日前，京能集團公開對外轉讓古北水鎮20%的股權。同樣是京能集團旗下重資產旅遊項目，樂多港卻獲得京能集團增持。然而，與市區距離較遠、同質化競爭等問題，為樂多港未來發展增添變數。采寫/新京報記者 鄭藝佳
京能集團轉讓古北水鎮股權，加碼樂多港
近日，北京古北水鎮旅遊有限公司（以下簡稱“古北水鎮”）20%股權，於北京產權交易所掛牌轉讓一事引發外界關注。資料顯示，股權轉讓方為北京能源集團有限責任公司（以下簡稱“京能集團”），為古北水鎮第二大股東，此次掛牌將轉讓其所持有的古北水鎮全部股權。
2012年，京能集團以5億元認購古北水鎮新增注冊資本，增資完成後，持有古北水鎮20%股份。據了解，古北水鎮整體投資45億元，投資回報周期為8-10年。京能集團的入股，令古北水鎮自有資金達到15億元。2014年，古北水鎮開始試營業。2016年時，古北水鎮旅遊收入便達到7.35億元。而據北京產權交易所數據顯示，2017年古北水鎮營業收入為9.8億元，淨利潤1.1億元。此次古北水鎮的股權轉讓，在股東內部也出現分歧。據了解，京能集團曾就轉讓事項征詢其他股東的意見，結果三家同意轉讓，兩家不同意轉讓。
值得注意的是，在轉讓古北水鎮股權前，京能集團正在加碼旗下另一旅遊重資產。據北京工商局資訊，2017年9月，京能集團將控股的二級子公司北京樂多港發展有限公司（以下簡稱“樂多港”）的股權增至76.92%。原股東之一京能天階（北京）投資有限公司退出，其後該公司31%股權被京能集團旗下公司京能置業掛牌轉讓。
園區面積狹小，樂多港主題公園發展受限
據悉，樂多港主要負責的是昌平大型旅遊商業文化綜合體樂多港假日廣場項目建設及後續運營工作。資料顯示，該項目總體用地39.8萬平方米，總建築面積約22.12萬平方米，分別由奧特萊斯購物中心、萬豪酒店、高科技主題樂園三部分組成。
樂多港處於十三陵景區，離市區仍有一定距離。北京樂多港發展有限公司董事長李育海曾向媒體表示，樂多港的目標客群主要為郊區度假需求的北京市民、購物度假的周邊省市遊客、前往十三陵等景區的中高端遊客以及周邊高校的學生。其中，主題公園成為樂多港重要的攬客手段。
據了解，樂多港主題公園目前共有10個大型世界先進的室內遊樂項目和8個主流的室外遊樂項目。但園區面積頗為狹小，僅7.6公頃。過於窄小的面積，成為其主題公園業務發展的瓶頸。
“主題公園需要一定的面積來展示主題、容納客流。樂多港的主題公園面積小，本身發展很受限，只能算做是商業綜合體的附帶。”中國主題公園研究院院長林煥傑表示。在攜程等OTA上查閱後不難發現，園區面積小、可玩項目不多成為遊客普遍反映的問題。
集中於周末和節假日，缺乏常態化客流
就遊客反映來看，目前樂多港主題公園人流多集中於周末和節假日。有不少體驗過的遊客紛紛建議，公園工作日客流不多，不要選擇節假日來樂多港。“綜合體不能每天都處於人很少的狀態，需要常態化的客流，才能支撐這個綜合體。”林煥傑表示，“在此情況下，商業綜合體可以成為一個獨立的經營太空，在公園客源不是很好的情況下，負責把客流量拉起來。因此選址必須靠近城市，或者是幾個城市的中央，但樂多港的選址離城市比較遠。”
樂多港奧特萊斯與主題公園在客流上無疑可以形成互補。但在樂多港奧特萊斯不遠處，還有一家八達嶺奧特萊斯。二者距離十分接近，均在京藏高速沿線，駕車僅需5分鐘左右。由此不難看出，二者均將景區遊客作為重要客源。
然而，同一品牌和相近的定位，令二者在客源分流上出現矛盾。甚至有說法戲稱，第一次前往八達嶺奧特萊斯的遊客，至少有一小半都會先進樂多港。但雙方眼下統一面對的問題，均是遊客的轉化。“遊客出行有成本，目的性比較強，前往十三陵的遊客不一定會去旅遊商業綜合體再消費。”林煥傑表示。
責任編輯：張國帥
香港九龍灣馬來街興發大廈15樓D室