ofo在杭州取消免押金騎車 部分城市騎行3分鐘收費2元

　　在杭州取消“免押騎車” 部分城市騎行3分鐘收費2元 超過4小時 最高收費10元

　　被傳很差錢的ofo出狠招了

　　來源：都市快報

　　最近，一名ofo用戶在微博上@ofo官方，該名用戶的配圖顯示，他使用ofo小黃車騎行時長3分鐘，騎行距離0.56公里，行程費用2元。除了調整部分城市區域的車費收費標準，在其他共享單車紛紛“免押”的時候，最早實行“免押”的ofo反其道而行，全面取消了信用免押金政策。在杭州使用ofo小黃車，需要交押金了。記者 王瀟瀟

　　充值95元或者交199元押金

　　6月11日，摩拜宣布在全國百城開啟新老用戶全面免押，且無任何條件限制，無需信用分。

　　當用戶感慨“終於等到摩拜加入免押大軍”的時候，最早實行信用免押金的ofo卻出人意料地宣布，全面取消已經推行一年之久的信用免押金政策。

　　去年3月，ofo聯合芝麻信用推廣650信用分免押金活動，此後免押金範圍逐漸覆蓋全國25座城市。但從今年5月底開始，ofo相繼取消了20座城市的信用免押金，僅剩下上海、廣州、深圳、廈門、杭州5座城市。

　　最近，ofo小黃車的芝麻信用免押金騎車，在杭州也取消了。

　　快報記者打開支付寶，原本通過支付寶芝麻信用免押金騎車的服務，已經停止了，頁面自動跳轉到交納押金的頁面。

　　除了交199元押金的選項，用戶也可以購買95元的“福利包”，購買之後可以免押金騎行。95元福利包將直接衝入餘額，且不可退回。

　　對此，ofo方面表示，ofo一直在嘗試利用技術和科學化手段，建立自己的智能信用體系，探索多樣化的免押金方式。此前與芝麻信用的合作，只是免押金方式的一種。目前在嘗試建立自己的信用體系，這次調整是其中一步。

　　杭州地區收費標準尚未變更

　　正在加大商業化變現的ofo除了取消免押金政策，在收費標準上也做了調整，在部分城市區域內採用起步價+時長費+裡程費的計費標準。

　　根據武漢地區用戶的計費規則說明，ofo在武漢地區的行程收費標準為起步價0.5元，時長費0.5元/分鐘，裡程費0.5元/公里。此外，1小時內最高收費2元，未滿2元則按照起步價+時長費+裡程費計算。使用時長超過4小時，全部收費10元（行程收費標準未明確時限，應為一天內）。以此計算，用戶僅騎行3分鐘，就要收費2元。

　　昨天，快報記者實測，杭州地區收費標準仍為1元/小時。未來收費標準是否會跟進？快報記者昨天聯繫ofo浙江地區相關負責人，尚未得到答覆。

　　近一個月來，ofo的負面消息集中爆發，先後被爆出裁員、新加坡服務商“拋售”小黃車、資金短缺等。對於欠款15億元的傳聞，ofo方面否認了這個說法，並且表示目前已經實現百城盈利。

　　不可否認的是，隨著資本興趣逐漸衰退，共享單車市場已經從當初的瘋狂走向了沉寂。前期瘋狂地布局市場、搶佔流量，如今都在思考如何商業變現、實現盈利。這個從產業導入期便困擾著整個行業的問題，可能不久後就會揭曉答案。

　　之前 現在

　　芝麻信用免押金 交199元押金或購買95元福利包

　　每小時1元 1小時內最高收費2元，超過4小時，全部收費10元

責任編輯：劉萬裡 SF014