減速時，先踩刹車還是先踩離合？

最近有朋友問這樣一個問題：“減速時先踩刹車還是先踩離合？”

what！這都不知道？！當然是......

好吧，車開久了有些事情還真是搞不清了！

不過不妨事，今天小編就帶這大家一起分析分析，到底該先踩離合還是先踩刹車。

學車的時候，大部分人學的是自動擋，小編也一樣，小編記得清清楚楚，科二那時候教練都是讓先踩離合再踩刹車的，先離合再刹車後換抵擋就行。難道當真是先踩離合再踩刹車？

當然不是！這種先離合再刹車的方式是教練為了方便教學而總結出來的，不過之所以採用這種方式的主要原因還是因為駕訓班練車的時候車速不會太高。

實際上路的時候，由於路況遠比考車時候要複雜多，車速快時踩下離合並不能減速，反而把所有製動力扔給刹車負擔很重，所以一旦汽車真的上路跑起來，離合基本上是不能動它的（換檔除外）。若遇情況需要減速，也要先刹車，不踩離合，等轉速過低或是想換擋時再踩離合。

汽車拐彎、減速（速度不低於40）幾乎也不用離合，而是用刹車來控制車速。就是刹車停車，不管在哪一檔，車速低於30時再踩離合都不晚，這樣做可以更加有利於防止事故的發生。

先踩離合還是先踩刹車？

具體情況說了算！

01離合踩到底時

眾所周知，無論汽車處於幾檔狀態下，只要離合踩到底就等於空擋。這時候如果車速很快，那基本上就是空檔滑行了，空檔滑行、刹車製動效果還低，若是再遭遇情況突變，基本上離事故不遠了。

最最最要命的是如果在踩下離合器時油門還在加油的話，那麽我就要心疼你的愛車了，空擋加油轉速升高，你的超速箱就會哄哄響，要不了幾次就over了！

02車速過慢時

當你的車速過慢時想要減速停車，這時候駕訓班教練教你的操作就派上用場了，你可以先踩離合或者離合刹車同時踩下去都行，因為速度過慢就不存在檔位不符的問題，反而如果先踩刹車再踩離合就會造成發動機熄火。

03車輛轉彎時

當遇到車速過快，又身處轉彎的時候想要減速，這時就一定要先踩刹車，如果你這個時候先踩離合的話，很容易體驗一把不由自主的“漂移”，當然漂移出去的後果一般都很嚴重，翻車都是輕的了。當然更好一些的方式是：在轉彎之前就先控制好車速，讓車速慢下來才能更好掌控不是。

綜上所述，為了自身安全和保護自己的愛車，車子在高速的時候，要減速必須先踩刹車，當快要停止的時候，再將離合踩到底；如果低速的話，就可以先踩離合或者離合刹車同時踩！