“元老”級品牌的發力，海馬8S能否為海馬奪回市場？

新車競爭力2.0版本依舊採用百分製進行評分，對每款車的顏值、動力、配置、油耗四個維度進行評價。四個維度在100分中所佔比重分別為外觀40分、動力25分、配置25分、油耗（電耗）10分。為了進一步完善新車評比機制，在原有得分基礎上除以價格系數作為最終得分。

說起海馬汽車，它可以算是自主品牌中的元老了，早年間與馬自達的愛恨糾葛也是頗為傳奇。然而隨著汽車的快速變革，如今海馬汽車似乎已經被廣大消費者所遺忘。他們現在急需一台車來為自己重新正名。

在2018年4月份，海馬發布了一款代號為SG00的全新SUV車型，基於海馬HMGA模塊化平台開發，這款車定位於海馬家族中的旗艦SUV。由於外觀設計頗為激進，在當時給我留下了比較深刻的印象。

7月8日，這台代號SG00的SUV車型以海馬8S的命名正式上市，新車定位於緊湊級SUV，共有搭載1.6T發動機的六款車型，指導價為7.99-12.59萬元。

那麽在低迷的汽車市場和眾多同級產品的壓力之下，這款旗艦SUV能否讓海馬重回主流市場呢？

從海馬8S的定價來看，它算是邁進了了國內緊湊級SUV廝殺最激烈的戰場，競爭對手非常多，今天我就按價格選出三款價位相近同時熱度較高的車型。它們分別是：

海馬8S 1.6T自動智版（11.19萬元）

長安CS55 1.5T 自動炫動型（11.49萬元）

哈弗H6 1.5GDIT自動都市版（11.1萬元）

寶駿RS-5 1.5TCVT智能駕控豪華版（11.68萬元）

海馬8S

長安CS55

哈弗H6

寶駿RS-5

一、顏值

外觀好評：

1、 海馬8S的車頭設計非常激進，而分體式大燈上方的日間行車燈為整個車增添了科技感，很有概念車的感覺。

2、 車尾黑色的貫穿式尾燈與後窗和C柱融會貫通，使整個車尾顯得很有精致感。

3、 雙邊排氣為整車的運動性加分不少，更可貴的是這兩個排氣都是真排氣。這年頭真排氣已經成為了稀有配置。

外觀差評：

雖然車頭的日間行車燈很有科技感，但不得不說下方這個碩大且內凹的“浴霸”式大燈組看起來著實感覺有些不適。

內飾好評：

1、 海馬8S的內飾從設計上來說中規中矩，但整體的做工用料不錯，中控台採用大量軟質材料和仿縫線處理，視覺效果比較高檔。

2、 全液晶儀表、大尺寸中控螢幕和平底式方向盤的搭載讓整個內飾有不錯的檔次感。

內飾差評：

暫無

競品車型內飾展示：

長安CS55

哈弗H6

寶駿RS-5

顏值得分：外觀20分，內飾22分，綜合21分。（滿分40分）

二、動力

海馬8S搭載的1.6T發動機代號為GA16-YF，是海馬與德國一家名為FEV的內燃機研發公司聯合研發。最大功率為143千瓦，最大扭矩293牛米。

從參數對比來看，海馬8S的1.6T發動機跟同級別的1.5T相比有著較為明顯的優勢，甚至接近了2.0T發動機的水準。

動力得分：22分（滿分25分）

三、配置

亮點配置：

1、 12.3英寸的全液晶儀表是個比較驚喜的配置，整體風格也較為運動。

2、 在排擋杆後方設置了物理按鍵的多媒體控制區域，不僅更有高檔感同時操作也會更加便利。

3、 360度全景影像系統雖然不算新鮮，但對於海馬8S的售價來說能看到這個配置也比較驚喜。

4、 大部分車型均配備了全景天窗。

缺失配置：

緊湊級SUV通常要滿足於各種身材的駕駛者，而除了頂配之外其余車型方向盤不支持前後調節必然會讓不少駕駛者感到不便。

配置得分：18分（滿分25分）

四、油耗

油耗得分：5分（滿分10分）

五、總評

最終得分=總分/價格系數=66/0.99分=66分（取整數）

（價格系數=新車售價/四款車平均售價）

頭條說：

總的來說，海馬8S跟同級別車型相比主要的優勢在於動力，不過國內大部分消費者在買車的時候並不會過於關注發動機參數，而是比較在意外觀內飾是不是夠豪華。但在這方面，海馬8S還要有一定的提升空間，畢竟現在很多自主品牌在這點上已經做的很好了。所以海馬想要通重新奪回市場份額，還得再設計以及品牌方面尋求突破。