封面題圖|喻渭蛟
文|風馬牛 （微信公眾號：馮侖風馬牛）
近日，「女快遞員因少個芒果遭到投訴，下跪求客戶原諒」一事持續刷屏，也讓圓通公司備受關注。就在事件發生的半個月前，圓通剛舉辦了公司成立 19 周年慶典。慶典現場，圓通董事長喻渭蛟給 5 名來自一線的優秀快遞員頒發「圓通小蜜蜂」稱號，並獎勵每人市值約 10 萬元的股票。喻渭蛟說：當大螢幕上介紹「圓通小蜜蜂」的事跡時，台下掌聲陣陣，我把手都拍紅了，他們是我們圓通最可愛的人。
相比順豐、申通，圓通起步要晚七年。雖是後來者，但發展一點都不慢。在喻渭蛟看來，這與圓通的創新求變有非常大的關係。圓通曾是第一個推出雙休日照常營業、第一個與淘寶合作、第一個借助 IBM 開發最先進的信息系統的快遞企業。
總結成功之道，喻渭蛟說：人生沒有回頭路，千金難買先知道。最難沒有開頭難，開弓沒有回頭箭。
開頭有多難？用喻渭蛟的話說：沒有誰的成功是輕輕鬆松的，你去問問那些創業的人，誰沒有幾斤眼淚？
高中畢業後，喻渭蛟便離開老家浙江桐廬出來學木匠。憑借勤奮與熱情，三年後，他從小工變成了小隊長，開始嘗試自己接單做裝修，但最終因合作問題賠了個底朝天。
隨後，喻渭蛟和張小娟結婚。有媒體報導，結婚後，張小娟去到申通快遞做財務，而喻渭蛟在寧波又開辦了一家裝修公司。
1996 年，喻渭蛟接到了為一家賓館做裝修的大單，結果結账時對方拖欠了他 182 萬元工程款。喻渭蛟因此不僅賠了好幾年的積蓄，還欠下一屁股債。看老公搞成了這樣，張小娟也很難受，於是勸喻渭蛟去幹快遞，當時他們老家浙江桐廬正興起做這行。
被逼無奈的喻渭蛟為此焦慮了一年，最終決定聽從妻子意見。據喻渭蛟自己描述，他花了大半年時間去研究中國最大的幾家快遞企業，並細致研讀了多國的郵政法，最後得出快遞行業在中國早晚有一天會火爆的結論。於是，喻渭蛟向親友借了 5 萬塊錢，跑到上海創業。
喻渭蛟與馬雲
2000 年 5 月 28 日，在上海長寧區的一個倉柯瑞，喻渭蛟正式創辦了「圓通快遞」，整個公司只有 17 個員工和幾輛舊自行車。那時候，國家郵政、外資快遞、中外合資快遞企業「三分天下」，民營快遞企業是弱勢群體，尚無合法地位。無論是路邊小超市老闆、小區保安還是大公司收發室工作人員，所有人都瞧不起圓通快遞員。
創業起初，喻渭蛟和妻子張小娟既當老闆又當夥計，每天咬牙堅持工作十六個小時以上。他們如此拚命，換來的卻是慘淡的生意——一天才接幾十個單。與此同時，走街串巷送快遞的圓通快遞員還要時刻提防執法檢查，時不時要去繳罰款，喻渭蛟可謂是禁區求生存。最艱難的時候，圓通給員工買米的錢都要賒账，喻渭蛟全家過年時縮在屋裡不敢出門。
但無論如何，喻渭蛟始終堅信自己的內心。他說：我知道這條路是對的，無論別人怎麽想，我自己從未想過放棄。
為了打破被動的局面， 2002 年，喻渭蛟首先喊出了「 24 小時不間斷，一周七天不休息」的口號，頓時轟動業界。一年內，圓通的業務量猛增。隨後，包括中國郵政在內的所有快遞公司都跟隨模仿取消了雙休。
與此同時，沒有資本的喻渭蛟為了跑馬圈地做大業務，選擇加盟製迅速在全國鋪開網絡。在當時，這是最有效，也是最快的品牌擴張模式。
2005 年，淘寶每天的成交量只有幾千件，最多也就上萬件。那時候馬雲找到喻渭蛟，希望圓通能與淘寶全面合作，但前提是必須把價格降低三分之一。在幾乎沒有一家快遞公司願意降價與淘寶合作的時候，喻渭蛟不顧合夥人強烈反對一口答應了馬雲。喻渭蛟表示：我看到的不是現在的市場，我看到的是電商的未來。作為一個企業家，如果你沒有遠見，我相信你做不到更遠更高更長。
不得不說，喻渭蛟當時的這個決定對於圓通的發展起到至關重要的作用。隨後，中國網購需求進入爆發式增長期，搭上電商快車的圓通業務量一下子猛增。
然而切入電商鏈條後，圓通的一些矛盾也開始顯露。 2006 年，一些加盟商為了搶地盤、搶客戶資源，出現打架鬥毆，甚至與總部「叫板」的情況。喻渭蛟發現再這麽草莽地搞下去圓通的牌子會砸爛了，沒法管了。於是他決定收編地方實力派，改製為正規的「中央軍」，而模式變局的背後是利益的再分配。早年王衛強製整合順豐所有的地方加盟商時，為了自身安全，曾一度雇傭大量保鏢，且極少露面。
與王衛的強勢收權不同，喻渭蛟采取「自營的樞紐轉運中心」和「扁平的終端加盟網絡」組合成的運營模式。之所以依然保留了加盟製，在接受《 21CBR 》採訪時，喻渭蛟表明了緣由：這樣可以繼續激勵各地方的積極性，以便發揮每一座城市快遞網絡平台的個性。若所有快遞企業都直營，又是同質化競爭了，很多人在當中會吃大鍋飯。其實許多利益分歧與直營製和加盟製無關，很多情況是加盟商缺少契約精神。有些人就是太貪婪了，不履行職責還跟我談「和諧」。為確保總部的話語權與管理權，圓通必須統一思想，建章立製，做到獎罰分明，這樣許多加盟問題便會迎刃而解。
即使手段相對平和，但實行起來依舊不易。一些激進的加盟商出現「停工」抵製，桐廬老鄉們更是找上門來打罵。為了安撫人心，喻渭蛟花了大價錢買斷加盟網點，部分加盟站點業主也被安排為職業經理人，一些特別困難的家庭，圓通更是全權負責家裡今後的一切開銷。
與此同時，為了將圓通打造成一家現代化企業，在管理模式進行變革的同時，喻渭蛟也下狠心將公司裡的一些親戚，順便「請回了老家」。彼時，喻渭蛟為圓通立下了「超越自我，創民族品牌」的目標。
圓通貨機
2007 年，極少出國的喻渭蛟抱著玩兒的心態跟隨政府代表團訪美考察。參觀聯邦快遞和 UPS 快遞時，喻渭蛟傻眼了，望著飛機不停地起落來去，並且整個快遞流程採用信息化管理，喻渭蛟頓時覺得自己就像個「鄉下土包子」，連有一條輸送帶都覺得很了不起。這次不經意的考察最終改變了喻渭蛟對快遞的認識，同時也改變了圓通發展的戰略和規劃。
回國後，喻渭蛟立馬推動兩件事：第一，用信息化提高圓通的生產力；第二，要有自己的貨運飛機。
喻渭蛟的決定往往大膽又超前，並且執行力極強，在圓通，鮮有停在紙上的政策。當然，其強硬的手腕也一度遭到某些高管的吐槽，將其形容為一意孤行的獨裁者。有媒體曾報導：喻渭蛟有著一個創業者與生俱來的掌控力。在數百人參與的大會上，他會因為圓通企業代表主題演講不夠到位而忍不住上台搶過話筒。掌控全局的底氣，來自他多年的傳奇創業經歷。
當喻渭蛟邀請 IBM 來做圓通信息平台建設時，許多高管都擔心錢會白花了，光谘詢費就好幾千萬。結果愛折騰的喻渭蛟硬是不顧所有人阻撓，拿出 8 億讓 IBM 為圓通建立信息技術平台，成為快遞行業的「頭號玩家」。平台建成後，「佛系」的喻渭蛟將之稱為「金剛系統」，並評價，「比國際巨頭，還有差距，但勝在接地氣，夠靈活。」
緊接著，倔強的喻渭蛟開始為圓通布局航空運輸。這一次，高管們再次結隊出來給喻渭蛟「洗腦」，勸他不要把公司搞垮了，結果喻渭蛟理直氣壯地頂了回去，「圓通賺錢的目的達到了，總要做點什麽能向前走的，沒有自己的全貨機怎麽行？很多人在教我，冷鏈、航空應該怎麽做，我想你懂航空還是我懂。圓通提速不提價，還就真當運白菜了。」
2014 年 9 月，杭州圓通貨運航空正式獲批成立，成為中國第三家專業的快遞航空公司。同時在 2015 年，獲得阿里及雲鋒注資後，喻渭蛟一口氣買下 15 架波音飛機，創下民營快遞史上最大規模飛機「團購」。圓通聯合阿里組建全球包裹聯盟，進軍跨境物流，開通了多條國際物流航空專線。
喻渭蛟信誓旦旦地說，「馬雲要買全球賣全球，我要運全球。走出去最好的方法是強強聯合，圓通力爭於 2020 年進入行業全球五強。」
圓通新總部大樓
儘管正在大力建設航空公司，但喻渭蛟表示，「圓通不缺錢，缺的是資源、戰略和人才。上市並不是為了圈錢，主要是為了提升圓通的品牌形象。」
為了籌備公司上市，喻渭蛟重塑了企業文化和形象。據說上海圓通新總部大樓就是出自他的構思，精確到會議室裡的窗簾用什麽布料和顏色，畢竟搞裝修是他的老本行。
2016 年 10 月，圓通終於完成借殼上市，成為中國快遞行業首家上市公司。據《 2019 胡潤全球富豪榜》顯示，喻渭蛟夫婦身家為 205 億。雖然圓通上市，但喻渭蛟卻高興不起來，他並不滿意公司的現狀，甚至評價自己的表現在及格邊緣。喻渭蛟認為圓通全產業鏈沒有完全運轉開來，留給一家企業發展的時間不多了。
喻渭蛟的感受可謂相當準確。隨著電商紅利的逝去，同質化競爭導致快遞企業紛紛通過降價來吸引用戶，圓通和許多同行都面臨增速放緩等不少挑戰。上市之後，圓通更是接連出現業務量下滑、網點爆倉、高投訴率、營業收入與淨利潤增長不匹配等眾多問題，逐漸失去了當初的光芒。與此同時，作為最早「站隊」圓通的阿里，一方面減持，一方面派駐總裁。如此看來，圓通想要突破瓶頸，目前最好的辦法還得進行技術創新、模式創新。
喻渭蛟和員工一起派送快件
「桐廬養育了我，井岡山塑造了我，大上海成就了我。」在圓通博物館的牆上，喻渭蛟刻下「圓通之道路漫漫」，來提醒每一個員工。喻渭蛟感慨道，「馬雲、馬化騰他們賺的是技術和信息的錢，我們靠體力勞動發展，賺的是辛苦錢。千萬不要認為現在的快遞還很好做，一兩萬塊就可以初創的年代已一去不返。」
雖然明知創業艱辛，但喻渭蛟仍然激情四射地奮鬥。「很多人覺得，喻渭蛟你不得了，有那麽多錢，但我從來沒想過要這麽多錢幹嘛。我對錢不敏感，錢也不是我的，是社會、國家的。我還是每天做事情、看業務數據。既然選擇了這個行業，我們就要堅定信念，把快遞當作一生的事業來做，除了向前就是向前，沒有什麽好講的。」
信奉「智慧與膽略成就事業」的喻渭蛟實際上既是一個理想家也是一個實乾家。他曾對員工說過兩句非常鼓舞人心的話——「我是一個有夢想的人，圓通人就是要為夢想而戰；我也是快遞小哥，我與大家同行。」
參考資料：
1.《喻渭蛟「圓通」天下》，企業觀察家，楊芬
2.《圓通的江湖》，韓璐、阿細，二十一世紀商業評論
3.《喻渭蛟再造圓通》，王彩霞，中國連鎖
4.《專訪圓通快遞董事長喻渭蛟》，李靜宇，中國儲運
5.《喻渭蛟：改造圓通》，高境，光彩
6.《喻渭蛟：圓通快遞創新創業再出發》，中國青年報
7.《圓通董事長喻渭蛟：估值175億爭快遞第一股》，投資者報
8.《致敬40周年：喻渭蛟雄心萬丈》，物流指聞，葉帥
9.《圓通快遞淨利墊底三通一達 單票收入連降9月》，長江商報，江楚雅
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