2018年美國汽車銷量達1733萬輛 通用摘冠

根據美國《汽車新聞》的報導，隨著汽車製造商們努力應對輕型卡車交付量上升而汽車需求持續下降的局面，2018年12月份，美國輕型車銷量同比微增2.2%至164萬輛左右，是該年份銷量第二好月份。12月份的強勁銷量也使得美國2018年全年的輕型車銷量同比上升了0.6%至1733萬輛左右，2018年也因此成為有史以來美國輕型車銷量第四高年份。

2018年12月份總共26個交易日，與2017年同期相同；經季節性因素調整後的年化銷售速率（SAAR）為1772萬輛，為全年最高，也為汽車製造商們向2019年邁進提供了一些動力和樂觀情緒。

考克斯汽車(Cox Automotive)首席經濟師Jonathan Smoke表示，“儘管受近期周期性利率上升以及二手車市場競爭加劇的不利影響，2018年新車銷量意外地很是強勁，而這主要得益於稅收改革刺激了消費者需求，此外，購車優惠措施和穩定的經濟增長也是動力。”

總體而言，12月份，美國輕型卡車銷量同比上升6.9%，而轎車交付量則出現8.2%的同比跌幅。就2018年全年來說，美國輕型卡車銷量同比上升7.7%，創紀錄的達到1197萬輛，為一百多年來最高水準；而轎車累銷卻同比下降13%至536萬輛，連續第五年出現下滑，且接近1958年的最低水準（460萬輛）。此外，轎車銷量僅佔美國輕型車銷量31%的份額，創歷史新低。

從車企角度來看，12月份在美國銷量實現上漲的有FCA、本田、日產和現代起亞等，其中特斯拉12月份在美國銷量較去年同期激增54.8%，共售出31,700輛，漲幅遠超其他車企；而福特、通用和豐田汽車等12月份銷量則紛紛下滑。就2018全年來看，車企在美銷量排名前三甲依次是通用（2,954,037輛，預測數據）、福特（2,485,222輛）和豐田（2,426,672輛）；而這三家汽車公司在美國的年銷量也是連續第三年出現下滑。

美系三巨頭

菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）表示，12月份，得益於Jeep（同比增長10%）、Ram（同比增長37%）以及道奇（同比增長17%）等品牌的銷量增長，公司在美國交付量同比上漲14%至197,470輛；2018年，FCA在美國累銷也較2017年實現9%的增幅。

福特汽車公司12月在美國銷量下滑8.8%，其中福特品牌銷量同比下滑9.6%，而林肯品牌銷量則同比攀升8.5%；2018年，由於福特轎車交付量大跌18%，該公司累銷也出現3.5%的同比跌幅。

通用汽車12月份在美銷量同比下滑3.7%，2018年累銷同比微降1.6%至295萬輛，旗下所有品牌銷量均出現下滑，其中別克品牌以5.6%的跌幅領跌。通用汽車表示，2018年其轎車銷量在美國大跌21%（其中2018年第四季度跌24%），而輕型卡車需求量則同比微增2.4%。

日系車

12月份，豐田汽車公司在美國銷量微跌0.9%，其中豐田品牌跌1.1%，雷克薩斯品牌則微漲0.2%；2018年，豐田汽車在美國累銷微微下降0.3%，其中豐田轎車需求量大跌12%，而輕型卡車交付量卻上漲7.9%。

得益於日產品牌（同比增長7.2%）以及英菲尼迪品牌（同比增長10%）銷量的增長，日產汽車公司12月份在美國銷量創下7.6%的同比跌幅。從2018全年來看，由於折扣以及車隊業務減少，日產汽車在美國累銷同比下跌6.2%。

本田汽車表示，其12月份在美國銷量同比微增3.9%，其中本田品牌銷量上漲3%，謳歌品牌同比攀升11%。然而2018年，該公司在美國累銷出現2.2%的跌幅，其中本田品牌跌2.8%，而謳歌品牌增2.8%。

斯巴魯2018年在美國銷量再創新高，共售出680,135輛汽車，較2017年增4.9%（其中12月份斯巴魯在美國銷量微增1.9%），這是該公司連續第十年在美國創下銷量紀錄，也是連續第十一年實現增長。

現代、起亞12月份在美國銷量分別增長5.6%和10%，其中捷恩斯品牌12月同比跌幅鋼彈68.5%；馬自達12月也出現3.8%的同比跌幅，但2018年全年累銷實現了3.8%的增長；三菱汽車12月份美國銷量同比上漲5.7%，2018全年累銷創下14%的增幅。

歐系車

其他歐系品牌中，12月份路虎銷量同比激增33%，捷豹品牌增1.4%；德國豪華車品牌保時捷12月份在美國銷量增4.4%，2018全年累銷達57,202輛，創歷史新高；大眾品牌12月在美國也實現5.8%的增長，全年累銷增4.2%；沃爾沃12月在美國銷量同比下跌8.8%，但全年累銷實現20.6%的增長。

新車激勵金額

J. D. Power表示，12月初，美國輕型車的平均激勵金額為4,098美元，較2017年同期下降164美元；ALG表示，12月份美國平均每輛車的激勵支出較2017年同期的3,968美元同比下跌5.6%至3,746美元；此外，底特律汽車三巨頭、日產汽車和大眾集團是12月份購車激勵支出最多的公司之一。

展望2019

關於2019年美國輕型車銷量，大多數早期預測認為，整個行業的銷量將在1680萬至1700萬之間，還有的認為銷量將低至1670萬輛。這將是自2014年以來首次輕型車年銷量低於1700萬輛。

儘管受利率上升、二手車供應不斷增長等因素的影響，輕型卡車需求、就業增長、健康的經濟發展以及低油價仍將推動2019年美國新車銷量的增長。

福特汽車首席經濟學家Emily Kolinski Morris表示，“儘管近期汽車市場出現動蕩，但我們的手頭數據顯示，2019年經濟仍將保持穩固的基礎。消費者似乎正透過市場波動，將注意力集中在持續正面的就業和收入狀況上。”