覺得蘋果套裝俗？ 看看這四款個性小車

第一批“00後”已經進入大學校園，蘋果套裝這等俗物自然滿足不了個性、顏控、享樂的“00後”們，而一輛外觀時尚個性的小車絕對對他們胃口。今天就為大家推薦四款10萬元內高顏值個性“潮跑”。

今天要為大家推薦的四款車分別是：東風悅達起亞奕跑、廣汽本田飛度、名爵ZS、長安逸動XT。它們都有著個性時尚的外觀，並且售價基本都在10萬元以內，也都有著不錯的市場口碑，作為人生第一輛車都非常合適。

奕跑這個古靈精怪的小家夥，最大的亮點就是與海外版Stonic幾乎一樣的外觀設計，時尚靚麗的車身造型、用心處理的細節以及親民的售價，讓它吸引了無數關注。

奕跑外觀基本延續了海外版Stonic的設計風格，封死的虎嘯式進氣格柵增加了前臉的辨識度，下方梯形進氣格柵和銀色護板讓車頭更有層次感。

外觀方面，奕跑的外觀基本延續了海外版起亞Stonic的設計風格，不過在一些細節上有所改動。可以看到，新車採用最新的家族設計語言，標誌性的虎嘯式前臉增加了鍍鉻裝飾，搭配兩側樣式簡潔的大燈和C型LED日間行車燈，整體造型充滿設計感。車側採用雙腰線設計，配合雙色車身，看起來十分青春動感。

內飾方面，奕跑呈現出更多圓潤的線條，黑色為主的內飾輔以灰色和銀色的點綴，更符合年輕消費者的審美。

作為一款主打年輕時尚的精品小車，豐富的配置自然不會少。奕跑根據不同車型提供無鑰匙啟動、智能鑰匙、皮質座椅、前排中央扶手箱、自動恆溫冷氣機、6揚聲器、外後照鏡加熱以及支持蘋果CarPlay和百度CarLife互聯功能的8英寸中控液晶顯示屏。安全配置方面，還提供倒車雷達、倒車影像、上坡輔助、陡坡緩降、胎壓監測等多項配置。

奕跑的前排座椅在包裹性和支撐性上都有著不錯的表現，雖然受成本限制沒有配備電動調節座椅，但支持座椅高低調節，只可惜旋鈕調節使用不是很方便。

雖然車不大，但後排空間還是很大的，略微後傾的靠背和幾乎純平的地板，讓後排乘客也能很容易找到一個舒適的坐姿。

奕跑行李廂比較規整，並且座椅支持4/6按比例放倒，但是放倒後有一定的高度差，不能實現全平。

動力系統部分，新車搭載一台1.4L自然吸氣發動機，最大功率為73kW（100Ps），峰值扭矩132.4Nm。

傳動系統方面，奕跑匹配5擋手動變速箱或6擋手自一體變速箱。

車型小結：奕跑抓住了年輕消費者的心，它擁有時尚靚麗的外表、寬敞的空間表現以及豐富的配置，雖然用料欠佳，但頂配不超8萬元的售價足以彌補這一缺憾。

時尚與網絡這兩個年輕人專屬的詞語，在名爵ZS上體現的淋漓盡致。它那華麗的外表、動感的內飾詮釋出什麽才是高顏值的典範，而內置車載互聯繫統更加貼近生活。

出自上汽SSA平台的名爵ZS在外觀設計方面大膽前衛，流暢的車身線條和緊湊的車身結構帶給人們時尚動感的視覺體驗。此外，滿天星矩陣式前進氣格柵作為全系標配，搭配一體式大燈，進一步提升了新車的整體氣質。

名爵ZS的外觀辨識度很高，前臉採用大面積盾形的進氣格柵，內部滿天星矩陣式中網顯得十分精致，靈感源自倫敦之眼倒影的LED大燈，在同級別競爭對手中實屬罕見。側面線條凹凸有致，尾部上揚的設計讓整車看起來更具動感。

名爵ZS的內飾採用了家族設計風格，整體以駕駛員為中心的造型提高了使用便利性，紅色出風口、銀色裝飾條以及紅色縫線突顯了內飾的年輕與動感。

作為一款主打時尚與網絡的SUV，名爵ZS全新標配8英寸電容觸控屏，內置的斑馬2.0互聯網系統提供實時在線服務、生活付費、GPS導航等功能，還可通過語音系統進行控制。此外，新車還全系均配有等配置，部分車型還配有上坡輔助、電動全景天窗、行李架、多功能方向盤、倒車影片影像、定速巡航、無鑰匙啟動系統、日間行車燈、自動頭燈、後照鏡加熱等配置。

名爵ZS前排座椅的椅墊和靠背側翼非常高，填充海綿軟硬適中，包裹性和支撐性都很不錯。車內空間也很充足，身高178cm的體驗者坐入名爵ZS前排，將座椅調整至最低，頭部還有一拳多的余量。

後排座椅經過內凹的設計，同樣提供了不錯的包裹性，填充海綿軟硬適中、後排三頭枕，都為乘客帶來更舒適的乘坐體驗。此外，空間表現同樣可圈可點，身高178cm的體驗者坐進後排，腿部剩餘兩拳的空間，頭部剩餘一拳的空間。

名爵ZS行李廂實測最大深度為1640mm，開口較大，地板十分平整，兩側還設計有小儲物格，並且後排座椅支持4/6按比例放倒，滿足消費者日常使用需求不成問題。

力方面，名爵ZS提供1.5L自然吸氣發動機和1.0L渦輪增壓發動機兩種動力供消費者選擇，最大功率分別為88kW（120Ps）和92kW（125Ps），峰值扭矩分別為150Nm和170Nm。

傳動系統方面，1.5L車型匹配5擋手動變速箱或4擋手自一體變速箱，1.0T車型匹配6擋手自一體變速箱。

當飛度剛剛進入國內時，它的定位只是家用買菜車，因為省油、便宜、空間還大，所以一直保持著十分不錯的銷量，但憑借動力強勁的1.5L地球夢發動機，飛度俘獲了一眾性能愛好者的心，也在民間享有“GK5超跑”的美名。

民間有傳聞“飛度買回來必須改”，而廠家似乎也注意到了這一點，所以增加了兩款運動版車型，車身周圍的運動套件搭配黑色烤漆輪圈，並附上了紅色線條勾勒，足以勾起你的駕駛欲望。

外觀設計方面，飛度採用與美版相同的造型，新增的兩款運動版車型雖然配備的運動套件讓整車更加運動，但離地間隙仍與普通版相同，所以視覺效果打了些折，要是車身再低一點，能有點“扣”在地上的感覺就更好了。

相比動感的外形，飛度的內飾造型就比較簡潔了，但層次分明的設計讓飛度的內飾看起來很有高級感，中控台向駕駛員一側傾斜以方便操作，橙色背光燈讓它更加戰鬥。

配置方面，飛度全系配備了主/副駕駛座安全氣囊、兒童座椅接口、發動機防盜鎖止、ABS防抱死、製動力分配、車內空氣調節/花粉過濾。另外，1.5L CVT豪華版還配有前側氣囊、刹車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助、無鑰匙進入、無鑰匙啟動等功能，1.5L CVT潮跑+版還配有換擋撥片，使用起來非常便利，舒適性得到充分滿足。

飛度全系配備6向手動調節織物座椅，寬厚的側翼和軟硬適中的座椅填充物提供了很好的包裹性和支撐性。作為擁有“空間魔術師”稱號的飛度，186cm的體驗者將座椅調至適當位置，頭部依然有三指多的余量。

後排空間同樣充足。在前排座椅位置不變的情況下，體驗者坐進後排，頭部空間剩餘約四指，腿部依舊有一拳多的富余量。

受製於車身尺寸，行李廂容積就不能過分苛求了，但足以滿足日常使用，而且後排支持放倒，雖然不能全平，但也能獲得比較充足的空間。

飛度搭載一台代號為L15B2的EarthDream 1.5L自然吸氣發動機，經調校最大功率可達96kW（131Ps），同時峰值扭矩也能達到155Nm，可以說是非常優秀了。

傳動系統方面，與這款L15B2發動機匹配的是換擋行程較短的5擋手動變速箱和CVT無級變速箱。

毫無疑問，高顏值會吸引更多消費者的目光，逸動XT作為少有的國產兩廂車，在換代後，繼承了睿騁CC犀利個性的外觀，但卻有著一顆“溫柔”的心。

逸動XT採用最新的家族式設計，前臉造型與三廂版高度一致，"蝶翼"中網佔據了前臉大部分面積，包圍樣式換新，視覺效果更加動感。車身側面線條精致、比例協調，比三廂版更加緊致。車尾三角形尾燈搭配弧形尾翼和逼真的雙邊共兩出式排氣，造型更加運動。

外觀方面，新車作為長安逸動XT的換代車型，整體變化較大，採用最新家族化“蝶翼式”設計，整個前臉更具動感與時尚。新車採用了LED日間行車燈與大燈組融為一體的設計，保險杠兩側加入的通風口造型，更表明了其運動基因。

逸動XT的內飾採用扁平化設計，造型簡潔，並且大量使用軟性材料，輔以銀色飾條和鋼琴烤漆面板，不僅提升了整體質感，也更顯年輕時尚。

內飾方面，逸動家族的設計我們並不陌生。大屏、曲線、扁平化、拉絲紋路等都是時下流行的元素，同時在用料和裝配工藝上也毫不含糊。配置方面，逸動XT全新標配電動天窗、後泊車雷達、倒車影片影像等配置，根據車型不同提供前排側氣囊、一體式頭部安全氣囊、無鑰匙進入/啟動系統、自適應巡航、全液晶儀表、主駕駛座電動調節等配置功能。此外，除了手動擋和自動擋兩款入門車型外，其余均配備10.25英寸的多媒體液晶屏，並且搭載的in call 3.0車機系統內置了導航、音樂APP、倒車影像、車載互聯等功能。

逸動XT的座椅採用打孔皮質覆蓋，填充海綿非常柔軟，但也能提供較強的支撐，乘坐舒適度很高。空間表現也很出色，身高179cm的體驗者將座椅調至最低，可獲得一拳三指的頭部空間。

後排表現中規中矩，在保持前排位置不變的情況下，體驗者進入後排，頭部剩餘一拳的空間，腿部則有兩拳的余量。

逸動XT的行李廂十分規整，內部空間寬敞平坦，並且後排座椅支持4/6按比例放倒。車內儲物空間也很豐富，無論手機、鑰匙、零錢還是水瓶，都能找到地方存放。

逸動XT搭載了代號為BLUE CORE的1.6L直列四缸自然吸氣發動機，最大功率為94kW（128Ps），峰值扭矩為169Nm，账面數據在同級別自然吸氣發動機中很有優勢。

傳動系統方面，逸動XT根據不同車型提供5擋手動變速箱和愛信第三代6擋手自一體變速箱供消費者選擇。

車型小結：逸動XT雖然長了一張年輕動感的臉，但卻有一顆“溫柔”的心，不過豐富的科技配置和安全配置足以彌補動力上的不足。

編輯點評：通過前面的介紹我們可以看到，四款車都有著不同的性格。奕跑憑借靚麗的外觀和較低的售價，既滿足了年輕人對時尚的追求，也解決了囊中羞澀的尷尬；名爵ZS迎合了當代年輕人的口味，將科技與網絡融入到汽車中，讓你隨時隨地掌握新鮮資訊；飛度就不用多說了，作為“年輕人的第一輛超跑”雖然配置略顯寒酸，但是NBCS，駕駛樂趣才是第一位的；逸動XT有著時尚的外觀、豐富的安全配置、寬敞的空間，但動力略顯不足，不過日常代步絕對夠用，只要深踩油門，推背感照樣有，畢竟“沒有慫車，只有慫人”。介紹完這四款個性鮮明的車，哪一款才是你的菜呢？