那些跑過秋名山的神車 現在過得怎麽樣？

近期五菱宏光被曝注冊了“秋名山神車”的商標，這一操作也讓不少80、90後重新激起了對於日本動漫《頭文字D》的熱情而引發熱議。本文就簡單回顧一下這部陪伴了我們“青春”的汽車題材動漫中，幾位主角的座駕，以及如今它們都進化到了哪款車型。

事件回顧

在進入正題之前，我們還是簡要回顧一下五菱汽車的這波“操作”。之所以被稱為“秋名山神車”還要從前幾年前五菱宏光“恐怖”的銷量說起。作為幾年前國內銷量最具代表性的車型，五菱宏光憑借親民而低廉的價格，以及能裝貨能拉人的超強實用性，在2016年便憑借年65萬餘台的銷量登頂國內汽車銷量榜首，同時也擠進全球十大暢銷車型。

而隨著自媒體及短視頻的不斷發展，民間大神們駕駛五菱宏光這款後驅MPV漂移的視頻被大量傳播，作為一款定價4-6萬元主打實用性車型，其能做出漂移的動作瞬間引發了大量的關注。而動漫《頭文字D》中主角所駕駛的AE86外表看似也是一台普通的家用轎車，但在主角精湛的駕駛技巧下，在秋名山的山路中戰勝無數強敵。

由於二者的相似性，五菱宏光“秋名山神車”的綽號也不斷傳開。而更有意思的是，不少高性能跑車車主也打趣的與五菱宏光進行“約戰”，並在其車尾貼上了五菱宏光的LOGO進行娛樂。

而在5月6日，不少細心的網友在商標局查詢到了五菱已逐步申請注冊了12類運輸工具、35類廣告貿易的“秋名山神車”商標。而在同一時間，五菱也申請注冊了多件“五菱宏光 S”的商標，而從了解的情況來看，目前這兩件商標還在辦理注冊中。具體五菱將在未來如何使用這些商標，我們還不得而知。

動漫中的車型，現在過得怎麽樣了？

藤原拓海——Toyota Corolla Trueno GT Apex（AE86）

藤原拓海作為《頭文字D》中的主角，其駕駛的AE86成為所有動漫迷的經典。當然這款AE86並不是它的真實名稱，藤原拓海所駕駛的實則是豐田在1983年推出的卡羅拉第五代車型，而AE86則是其車架的代號，故而流傳。

作為卡羅拉後驅車型的最後一代產品，AE86在動漫中被藤原拓海的父親改裝，其不到950kg的全車重量配合50：50的極限車身配重，讓其擁有極致的操控性能，雖然AE86僅搭載一台最大功率為150馬力的發動機，其動力輸出並不出眾，但在藤原拓海精湛的駕駛技術及以急彎居多的秋名山中，還是難尋對手。

如今，豐田Corolla已經推出至第12代車型，其憑借經濟的價格及豐田一貫被人津津樂道的耐用性早已風靡全球。而在國內市場，Corolla分別由一汽豐田及廣汽豐田引入國產，並根據外觀造型不同分別推出卡羅拉及雷凌車型，而這兩款全新車型在去年也正式亮相，預計在今年將會正式上市。

基於豐田最新TNGA而打造的全新卡羅拉/全新雷凌將擁有更加激進的外觀造型設計，同時車內也將為國內消費者打造專屬的優勢配置，在1.2T發動機及雙擎混動車型的加持下，非常值得期待。

高橋涼介&高橋啟介——馬自達RX-7

在動漫《頭文字D》中，RedSuns車隊當家車手高橋涼介和高橋啟介兩兄弟分別駕駛的是不同版本的馬自達RX-7，其中哥哥高橋涼介駕駛的是第二代RX-7 FC3S，而弟弟高橋啟介則駕駛的是第三代RX-a7 FD3S。

談起馬自達RX-7，不得不提令馬自達及其粉絲引以為傲的轉子發動機：相較於同等功率的傳統引擎而言，轉子發動機擁有相對更輕的重量及更小的體積，同時其輸出功率也遠遠高於同水準的傳統引擎。

雖然轉子發動機擁有上述這些看似絕對的優勢，但其劣勢也是非常的明顯：由於轉子發動機的結構複雜，其維修保養的費用極高，同時其使用壽命也遠低於同水準的傳統發動機。

轉子引擎的優缺點分明：與同等功率的傳統引擎相比他重量輕，體積小，振動小。在同等排量下，轉子引擎的輸出要遠遠大於傳統引擎。不過，轉子引擎的不足也是很明顯的：轉子發動機雖然可以爆發出極強的動力，但與之相應的便是相對較高的油耗，而且由於其結構相當精密複雜，後期的維修保養費用也相當高，並且使用壽命要遠低於傳統引擎。

當然，作為馬自達的鐵粉對於轉子發動機的迷戀遠不止於此，在馬自達RX-7退出市場後，更加傾向於實用性能的馬自達RX-8登上歷史舞台。不過隨著排放標準等一系列問題的到來，最終馬自達RX-8在2011年正式停產，而馬自達轉子發動機也迎來了短暫的告別。

時間撥轉至2015年，馬自達在當年的東京車展中發布了一款名為RX-VISION的概念車，該車搭載一台代號為SKYACTIV-R的轉子發動機，同時也高調宣布搭載著最新轉子引擎的RX-9已進入開發階段，不過就在數月後，馬自達便宣布由於經費等原因，RX-9的問世時間將無限期推遲。

中裡毅——Skyline GT-R V-Spec（BNR32）

在動漫《頭文字D》中，中裡毅的座駕可謂是除AE86外最被人熟知的“戰神”日產GT-R R32。作為繼承日產賽車SKYLINE血統的GT-R，雖然在外觀方面看起來並不如馬自達RX-7等車型具有戰鬥力，但其所搭載的2.6T渦輪增壓發動機卻是鬥志十足，這款發動機在未經改裝的前提下已可爆發出280馬力的最大功率，而在動漫中中裡毅更是將其提升至380馬力，是一款性能超群的高性能跑車。

目前日產GT-R已發展至第六代車型（R35），該車在2007年問世，時至今日已經歷了超過10年的產品生命周期，但即便如此，當這台GT-R R35停放在面前時，你仍會不由的被其超前的設計所吸引。3.8T渦輪增壓發動機可以爆發出555馬力，而其高性能的Nismo車型則可達到驚人的600馬力，而其2.7秒的百公里加速時間更是令諸多對手鞭長莫及。

動漫《頭文字D》不僅留給了80、90後一代人美好的回憶，更是讓不少年輕人對於汽車有了全新的認識。“秋名山”不僅成為諸多年輕人赴日旅行的打卡聖地，更是成為一個關於汽車的符號。而對於五菱近期的這番操作，你又是如何看待的呢？歡迎與我們留言討論。

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