ofo回應破產傳聞：嚴重失實，已向相關部門提交證據

近日，全國企業破產重整案件信息網上，公開了一個標題為“（2019）京0108破申4號”的破產審查案件。案件內容顯示，北京拜克洛克科技有限公司為“被申請人”，申請人為聶豔（北京拜克洛克的債權人），公開日期是2019年3月25日，辦理法院為北京海澱區人民法院。

北京拜克洛克是ofo運營主體之一，公司法人為戴威，公司100%持股小黃車（北京）數據服務有限公司。

根據相關法律，債權人和債務人都可以申請破產。此次破產審查案件中，北京拜克洛克是債務人，聶豔則是以“債權人”身份申請破產的。

有媒體因此稱ofo小黃車將要破產。

對此，ofo全國地方公關總監曹晶回復紅星新聞記者稱：“今日有關ofo破產的新聞嚴重失實。ofo目前一切運營正常，有關債務也在訴訟或協商當中。不實新聞嚴重危害ofo經營，ofo已向相關部門提交證據，並將保留訴訟的權利。”

泰和泰律師事務所律師江露仙告訴記者，根據《企業破產法》第二條：“企業法人不能清償到期債務，並且資產不足以清償全部債務或者明顯缺乏清償能力的，依照本法規定清理債務。”依據該條規定的情形，可以申請破產。

江露仙強調，債權人和債務人都具有破產申請權，申請時還應履行法律規定的舉證義務，提供必要的證據材料。在我國，破產程序的開始不以申請為準而是以受理為準。因此，破產申請不是破產程序開始的標誌，而是破產程序開始的條件。

那如果ofo破產了，我們的押金能拿回來嗎？

江露仙表示，“交了押金的用戶屬於ofo的普通債權人，公司財產清算完對外的債務之後，還有剩餘的才會在股東之間進行分配，因此ofo用戶的優先權高於公司股東。”

紅星新聞記者 吳丹若

圖據視覺中國

編輯 張超