練車好幫手！三款新手上路手動擋車型推薦

剛走出駕訓班的你，就如同羽翼還未豐滿的小鳥，雖有翅膀，但自身還不能熟練駕控，因此需要勤加練習，吸取經驗，才能翱翔藍天。一般大多數朋友在駕訓班考取的駕照時，都學習的是C1手動擋車型，對於自動擋相對陌生，如果剛拿到駕照就直接開自動擋，也會很快將學習到的手動擋技能忘掉，所以新手選擇自動擋車型未必是最好的選擇。

另外，由於新手經驗不足，一些小的擦碰事故會更容易發生。因此對於新車上路來說，自己人生中的第一款車型，選擇一輛便宜、好開、容易上手，且車身尺寸較小的兩廂車是比較合適的，接下來車叔就幫大家推薦幾款適合新手上路的手動擋車型。

廣汽本田飛度

2018款1.5L手動舒適版 7.38萬元

本田飛度是國內小型車市場的“網紅”車型，其出色的加速性能以及良好的改裝潛力，被廣大車迷所喜愛，並與眾不同的稱它為“GK5”。目前國內在售的是第三代飛度，最低配的手動擋車型僅需7.38萬元，如果算上終端優惠，價格還會更低，非常值得推薦。

飛度在外觀上有自己的特點，整車造型更像是一個大“滑鼠”，運動且飽滿。相比上一代車型的圓潤可愛，第三代飛度在設計上更偏向家族化設計。前移的A柱、較大的前擋風玻璃、人性化的前三角窗設計，給予了駕駛者良好的視野，而較高的車身能帶來更好的頭部太空，尾部豎直的尾燈和保險杠設計更增添了整車運動感。

飛度的內飾在用料和材質使用上都非常廉價，但是在設計和人性化方面做的非常出色，這也是本田一貫的優勢。全車大部分能觸碰到的位置都是硬塑料，僅在車門板覆蓋了部分織布材料。不過，飛度的儲物太空非常多，中央通道位置就有好幾處，而在主駕駛左手前方還有個杯架。

車身尺寸方面，飛度的長寬高分別為4096*1695*1525 mm，軸距為2530mm，但在乘坐太空上，在飛度上，充分體現了本田MM的理念（機器太空最小化，乘員太空最大化），通過優化太空布局，使飛度實際乘坐非常寬敞，是同級別之最，甚至達到了入門緊湊級水準，這也是吸引大多數消費者選擇它的原因之一。

另外飛度搭載了本田最新1.5L地球夢發動機，最大馬力131匹，最大扭矩155牛·米，動力性能也是同級別之最，手動擋版本百公里加速不到9秒，甚至秒殺了一些“鋼炮”車型，因此也受到改裝車迷的追捧。不過對於新手來說，能否快速上手是他們最關心的，飛度輕盈的方向盤和不錯的換擋手感，相信不會令他們失望。

飛度是一台優缺點都非常明顯的車型。首先是懸架，不僅硬還松散，感覺底盤基本沒有調教，舒適感非常差，另外，隔音也是個問題，速度起來後，各方面的噪音都會從不同方向傳來，很是惱人。不僅如此，飛度的配置也很寒酸，低配車型不僅沒有ESP、倒車雷達，甚至連鋁合金輪轂、霧燈也沒有。不過，根據大部分車主反映，飛度在日常行駛時，油耗非常低，而在車型保值率上也很不錯，開幾年後依舊能賣出很高的價錢，因此非常適合作為你的第一輛練手車。

上汽大眾POLO

2018款1.5L手動安駕型 7.99萬元

大眾POLO作為小型車市場的常青樹，一直銷量名列前茅，作為大眾最便宜的入門車型，最低配手動擋車型僅7.99萬，算上終端優惠後，價格很可能不到7萬元，再加上大眾良好的口碑和POLO自有的車型品質，受到了不少年輕人士，尤其是女性同胞的喜愛。

POLO外觀設計較為簡潔，這也是大眾產品的風格，沒有太多繁雜線條，簡單的幾筆勾勒，營造出大方的時尚感。相比起之前提到的飛度，POLO設計上更加整體，和諧，標準的小型兩廂車造型。在內飾上，POLO同樣是典型大眾風格，雖然稍顯中庸，但是功能布局合理，操作便利，儀表盤也顯示清晰。不過在用料上，受製於成本限制，POLO中控台及車門板也是大面積採用硬塑料，沒有太多驚喜，但是做工上還是高水準，按鍵及接縫都處理的非常好。

POLO車身尺寸為3970*1682*1462 mm軸距為2470mm，在小型車裡面算小個頭，實際車內太空也非常局促。前排乘坐問題不大，只是頭部余量不多，問題存在於後排，腿部太空太小，身高超過180cm的乘客都會頂腿，只能臨時應急，所以POLO大多數時候更適合2人乘坐，後排使用率較高的朋友還是謹慎購買。

全新的POLO換裝了EA211的1.5L自吸發動機，最大馬力110匹，最大扭矩150牛·米，數據參數介於之前1.4L和1.6L之間，但是對於購買低配車型來說，算是個增配。實際駕駛感受上，POLO給人感覺更加輕快，靈活，或許是車小的原因。POLO的方向盤力度適中，指向精準，底盤懸架極富韌性，同級別標杆水準。另外，隔音方面POLO也是領先飛度一個級別。值得一提的是，大眾使用的MQ200手動變速箱是行業標杆產品，檔位清晰，入檔順滑，對於新手練車來說絕對是一件好事，不過，手動擋POLO的離合器結合點相對較高，但結合點很寬泛，需要多多適應。

配置方面，新款的POLO相比飛度更加厚道，標配了ESP和胎壓監測系統，安全方面做的更好。另外，還有發動機啟停，和後照鏡加熱實用配置，不過依舊沒有配置倒車雷達，對於新手來說較為不便，建議後期自行加裝。

POLO有著漂亮的外形和實用的配置，更重要的是，它優質的行車質感和良好口碑的手動變速箱是新手朋友更加喜歡的，雖然在太空和動力上不及飛度，但是對於練手車來說，也完全夠用。另外，POLO的保養也非常便宜，保值率也不差，就算學成歸來，換車也能賣個好價錢，因此比較推薦。

上汽集團MG3

2017款1.3L手動精品舒適版5.98萬元

MG3作為自主品牌非常時尚的兩箱車型，在市場中始終有著自己的消費人群，雖然近幾年競爭更加激烈，MG3的份額逐漸降低，但最低配僅5.98萬元的售價依舊有著較高的性價比。

MG3外形設計不同於飛度的個性，POLO的大方，它結合了更多的英倫風尚，潮流中帶有一點紳士風格。MG3前臉採用最新家族式風格，傾斜的大燈有一定衝擊力，加上透鏡後看起來更加有神，多邊形的中網非常精致，配上MG的LOGO標誌更加的好看。從側面看去，MG3複古的英倫風的感覺更加強烈，平直的車頂和傾斜的C柱，有種MINI的感覺。車尾的設計相對簡潔，只有立式的尾燈讓尾部變的更活躍，其他沒有太多搶戲的地方。

MG3的內飾相比飛度和POLO顯得更加精致，時尚，富有設計感。平底的方向盤，握感適中，兩側冷氣機出風口採用圓形設計，周圍有一圈鋼琴烤漆搭配，很精致。中控面板雖然是硬塑料，但選用的銀色飾板增添了內飾的活力。另外，座椅採用的是織布用料，但是網格狀的設計很顯英倫風，也是年輕人喜歡的類型。

MG3的車身尺寸為4055*1729*1521 mm，軸距為2520mm，尺寸在同級別屬於中等偏上水準，在太空上表現比較好，雖然不及飛度那般越級，但是也足夠日常使用，甚至略顯寬敞。MG3最低配車型搭載的是1.3L自然吸氣發動機，最大馬力102匹，最大扭矩121牛·米，相比對手，發動機排量和參數上沒有太多優勢。

實際動力表現中，MG3在時速60km/小時以內動力響應還是比較積極的，也完全夠用，只是在超車時需要多踩一點油門，速度超過60km/小時後，再加速的感覺會降低，這也是受製於小排量的限制。MG3的底盤非常整體，懸架偏硬，雖然不舒適，但不松散，這一點要比飛度要好。不過手動擋的MG3的離合器的結合點很高，而且結合範圍沒有POLO那樣寬泛，新手操作起來比較容易熄火。

在配置方面，最低配的MG3沒有給予太多驚喜給大家，ESP和胎壓監測等安全配置均沒有配備，實用性上的倒車雷達也沒有配置，比較遺憾。不過，結合不到6萬元的售價來看，MG3在價格方面還是有一定優勢的，畢竟在更加低廉的售價上有了一個不錯的選擇，更何況MG3在顏值和太空上表現挺優秀，相信依舊會有不少喜歡它的人群。

車叔總結

以上為大家推薦了三款風格迥異，但非常適合新手練手的手動擋車型，他們都有自身的優缺點。飛度擁有大太空，好動力，低油耗，但是不夠舒適，配置較差；POLO底盤舒適性更好，手動擋操作上更容易上手，但太空較小；MG3外形內飾更漂亮，太空較大，價格便宜，不過也是配置較差。至於最終要如何選擇，不用問我，需要新手朋友們親自去試駕後才知道。