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】近幾年東南汽車似乎把主要研發精力全都投放到了SUV的市場中，短短三年時間就已經完成了DX7、DX3的推出，再到DX7 Prime的中期改款，就連今年剛上市的DX3新能源車型都已經把續航裡程從300公里提升到了400公里，相比SUV車型頻繁的進展動作，東南汽車的轎車市場就顯得已經冷清了許多，這麽多年過去依舊還只是V3菱悅和V5菱致這兩款車型。
而當自家的SUV市場戰略布局逐漸成熟之後，東南汽車也開始把精力轉投到轎車市場中，在今年的成都車展上為我們帶來了一款名為東南A5的全新緊湊級家轎，現在它已經被正式命名為“A5翼舞”，而在本月將要開幕的2018廣州車展上它將會正式上市，預售價為4.99萬-7.59萬元。此次我們也是在上市前夕收到了廠商的邀請，搶先來體驗了一把這款東南汽車全新的家轎。
前臉更加張揚有個性
A5翼舞的外觀採用了東南汽車全新的“翼?”設計理念，尤其是被稱為“鷹擊式”的運動前臉格外顯眼。車標兩側的飛翼式設計是東南汽車的家族式特徵，而A5翼舞則把上下部分整合到了一起，碩大的X形前格柵再配上全銀處理，這麽一來整體的視覺感更加突出，這也讓車頭看著更個性，攻擊性更強。
A5翼舞的側面和車尾相比車頭而言就顯得沒有那麽有新意了，無論是車身腰線還是尾部的造型設計都有著V5菱致的影子，只是在尾燈這些細節上改進得更為精致。尺寸方面，A5翼舞的車身數據比V5菱致略有增加，軸距增長到了2625mm。
內飾細節之處更顯現代
A5翼舞的內飾採用了V5菱致的造型輪廓，沒有太複雜的設計，很樸素的家用風格，材質上也大體一致，採用了軟質與塑料相結合的用料搭配。不同的是，A5翼舞把V5菱致上的內嵌中控屏改為了懸浮式顯示，冷氣機區的造型有所改變並取消了顯示屏，操作區的物理按鍵更少，使得駕駛艙整體風格更簡潔、乾淨。
配置方面，我們這台頂配版車型配有7英寸虛擬儀表盤，四車門車窗也為一鍵式升降，無鑰匙啟動以及遠程啟動發動機等功能。9英寸觸摸中控屏表面有一層磨砂處理，所以不會留下指紋，娛樂系統內的功能不算豐富，但滿足日常使用絕對夠用，像導航、CarLife以及藍牙都有支持，並且還帶有車載WIFI、在線音樂還有氣象預報等功能。
乘坐太空體驗
日常路線駕駛體驗
A5翼舞上的這套動力系統可謂是相當成熟了，東南旗下多款車型都已經使用，發動機是來自三菱的4A91，排量1.5L，擁有MIVEC 可變氣門正時等控制技術，最大功率為88kW/6000rpm，最大扭矩為143N·m/4000rpm。
變速箱方面，A5翼舞提供了5速手動擋車型，而我們試駕的自動擋車型搭載了來自南京邦奇的CVT變速箱，擁有S模式以及可以模擬出8個前進擋。
光看1.5L發動機與CVT變速箱的配搭，我們就應該清楚A5翼舞的動力表現不會給你太多激情。不過這也沒有什麽不對，畢竟對於一款主打實用的家庭緊湊級車而言，性能跟得上並且開起來是否夠省心、夠舒適，這才是它最應該優先考慮的問題。
其實現在主要是因為我們開渦輪車開慣了，所以一旦給你換一台小排量自吸發動機你肯定會覺得它無力，尤其是在低轉速時。開A5翼舞同樣也存在這種現象，低速時給油速度提升得很慢，並且CVT變速箱極其平順的提轉過程也讓駕駛者少了一份參與感，似乎你要做的就是等待，待發動機用高轉速換來更為充足的動力。
所以駕駛A5翼舞我們要以一種平和且正確的心態去面對，當你適應了之後你會感受到這種慢節奏給你帶來的放鬆。動力輸出雖沒有非常出彩兒的表現，但是溫和平穩的動力駕駛起來還是很安逸，變速箱與發動機銜接的也是非常平順。S擋下發動機轉速會相對保持得更高，整體的動力響應和提速會更厚重一些。
A5翼舞國V排放標準的車型採用的是液壓助力轉向系統，我們這台試駕車上的就是，所以開起來手感會有些偏重，但是方向盤的指向性會更準確，路面資訊反饋得也更為清晰，個人很喜歡這種力度和手感。而國Ⅵ排放標準的車型則會改用電子助力，力度當然會相對輕了不少。
A5翼舞與V5菱致是同一個平台的車型，所以底盤結構也同為前麥佛遜後多連杆的獨立懸掛搭配方式。開起來給我最直觀的感受就是A5翼舞沒有想象中那麽軟，底盤的調校多少還是保留有一定的操控性，避震的支撐力很強，高速並線時車身的傾斜控制得非常不錯，並且回正速度也是很快，沒有那種忽悠忽悠的不穩定感。但是過路障時，A5翼舞在過濾顛簸上則顯得有些生硬，尾部的彈跳有些明顯，如果把底盤的硬朗風格再弱化一些的話我想會更均衡。
總結：
跟A5翼舞短短接觸一天之後，我覺得這是東南汽車為消費者獻上的一款誠意之作，外觀就不用說了肯定是比現兩款家轎都要精致、好看，尺寸也是在車型定位範圍內被加大，配置上也是像同級別緊湊級SUV DX7看齊，像腳感式備份箱開啟功能都有配備；而最為讓人欣喜的就是它的預售價，基本上也就是購買一款市場上小型車的價格。綜合看來，A5翼舞作為一款全新入市的家用車確實是充滿著很強的競爭力，它不僅是合格而且還很優秀。（圖/文/攝：太平洋汽車網 王嶽）
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