7月5日韓國羅老航天中心進行了KSLV-II火箭的推進系統綜合燃燒試驗，這是10月份火箭飛行試驗前的最後一次測試，今年10月韓國KSLV-II試驗火箭就要進行首次飛行試驗了
KSLV-II是一種三級運載火箭，第一級4台75噸級發動機、第二級1台，第三級1台8噸級發動機，600-800千米軌道運載能力約1.5噸，300千米高度近地軌道運力2.6噸
KSLV-II火箭的核心發動機就是75噸級的液氧煤油發動機，一種來自烏克蘭南方局的燃氣發生器循環液氧煤油發動機，性能一般技術水準不算高
KSLV-II的試驗火箭由它的第二級和第三級組成，首先進行亞軌道飛行試驗，直到2021年左右韓國的KSLV-II火箭才會帶上第一級進行首次軌道發射
KSLV-II火箭研製始於2009年，韓國買俄國火箭技術失敗後，決定投入至少90億人民幣研製自主的KSLV-II火箭。當然韓國火箭工業一窮二白，自主的火箭發動機仍然是引進烏克蘭發動機技術放大而來
7月5日同一天，藍箭公司在水立方舉辦了火箭產品發布會。今年10月藍箭公司將發射朱雀一號固體火箭，這可是要進行軌道發射的。藍箭才三年歷史而已，韓國人你不羞愧麽？！
7月5日藍箭公司在水立方的發布會，核心是他們的液氧甲烷發動機和火箭。藍箭公司作為一家初創的中國商業航天公司，將自行研製液體火箭和發動機，掌握航天核心技術
藍箭發布會的重點是80噸級推力的天鵲火箭發動機，這種發動機也是燃氣發生器循環，推力和韓國KSLV-II的主發動機基本相當，但使用了性能更好的液氧甲烷推進劑。哎，韓國人又被壓一頭！
藍箭公司的朱雀-2液體火箭使用天鵲發動機，近地軌道運力4噸，太陽同步軌道運力2噸，又比KSLV-II稍微大那麽一點，這還是二級火箭對三級火箭。喂喂，韓國人你別走，我還沒說完
韓國人，我告訴你一個好消息：藍箭公司發動機試車台還沒建好，所以這圖只能是CG，你們好歹建好了試車台並進行試車了，他們還得等到年底才行
當然也有壞消息，朱雀-2火箭2021年首飛就要試驗複用技術，韓國舉國搞出來的KSLV-II性能和技術水準輸給一家商業公司，怎麽辦？朱雀-2火箭捆綁四枚助推器32噸運力，這更是KSLV望塵莫及的
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