奧迪Q3 35 TFSI 進取致雅型 解讀低配車

[愛卡汽車導購原創]

如今30萬元的預算買一輛SUV，可選余地還是挺大的，奇駿、CR-V、榮放這些緊湊型SUV自不用說，漢蘭達、銳界、探嶽這類中型SUV也能選到不錯的配置，甚至Q3、XC40、X1這些豪華品牌緊湊型SUV也能買到，不過大多只能買到入門版車型。那這些入門版車型到底值不值得購買呢？今天就以Q3為例，為大家好好分析一下。

Q3作為豪華品牌緊湊型SUV市場中，顏值、配置都在線的一款車，銷量一向表現不錯，市場口碑也很高，入門版車型的指導價也控制在30萬元以內，這對非豪華品牌車型也是一個不小的衝擊，畢竟誰不想花同樣的錢買豪華品牌呢？

Q3共推出三種動力版本車型，分別搭載1.4T高功率發動機、2.0T低功率發動機和2.0T高功率發動機，外觀設計也提供致雅和動感兩種造型供消費者選擇。而此次介紹的35 TFSI 進取雅致型與同價位的35 TFSI 進取動感型僅在外觀上有所區別，後者配備了運動外觀套件。

Q3 35 TFSI 進取致雅型與高配版40 TFSI 時尚致雅型在外觀上有著很高的相似度，僅輪圈樣式等細節有所不同。

這一代Q3的外觀設計還是比較前衛的，標誌性的“大嘴”和兩側多邊形的霧燈區四周均採用啞光銀色飾條進行裝飾，雖然沒有配備運動套件的動感型那麽激進，但更偏時尚的外觀也並不算低調。

雖然是入門版車型，但35 TFSI 進取致雅型在燈光配置上一點也不低，除不支持大燈清洗功能外，LED大燈、大燈高度可調、自動大燈等頂配車型配備的功能進取致雅型也都有配備，無愧“燈廠”之名。

雖然沒有配備全景影像或者倒車視頻影像，但35 TFSI 進取致雅型配備了前/後泊車雷達，一定程度上提升了日常使用的便利性。

全景天窗這一中國消費者最愛的配置，也同樣出現在了35 TFSI 進取致雅型上，這一表現還是十分討喜的。

老款Q3圓潤的車身輪廓在這一代Q3上消失不見，取而代之的是極具力量感的車身線條。而與車身異色的輪眉和下包圍也是致雅型和動感型比較大的一個區別。

35 TFSI 進取致雅型並未配備無鑰匙進入功能，略顯遺憾，不過對日常使用影響並不大。

35 TFSI 進取致雅型配備的是18英寸的五輻輪圈，造型十分簡單，配置更高的時尚致雅型則配備19英寸五輻輪圈，並且樣式也更加時尚動感。輪胎的選用上，35 TFSI 進取致雅型配備的是尺寸為235/55 R18的鄧祿普SP SPORT MAXX 050+輪胎，時尚致雅型配備的是尺寸為235/50 R19的固特異EAGLE F1 ASYMMETRIC3輪胎。

35 TFSI 進取致雅型的尾部造型相對簡單一些，不過大量橫向線條的運用讓車尾更具層次感。此外，亮黑色下包圍、銀色下護板和雙邊雙出的裝飾性排氣尾口讓Q3更富時尚、運動氣息。整體造型與高配車型無異。

35 TFSI 進取致雅型的多邊形尾燈與大燈相呼應，內部採用LED光源，配置上與高配車型保持一致。

外觀部分分析：一輛Q3 35 TFSI 進取致雅型放在那裡，你很難一眼看出它和高配車型的差異，畢竟除了配置上的差異，唯一可以區分的也只有輪圈了。而標配的LED大燈、前/後泊車雷達、全景天窗等也讓入門版Q3的配置看起來還算厚道。

解讀低配車行：Q3外觀解析

·Q3內飾及配置解析

內飾部分，無論是做工還是用料35 TFSI 進取致雅型都有著很高的水準，不管是視覺上還是觸感上都與高配車型保持一致。

35 TFSI 進取致雅型的三輻式多功能方向盤表面採用皮革包裹，粗細適中、握感出色，白色縫線和銀色飾件的點綴讓方向盤看起來更加時尚。

35 TSFI 進取致雅型沒有配備自適應巡航，定速巡航功能也需要額外選裝。

35 TFSI 進取致雅型採用的是傳統的鑰匙點火，高配車型則配備無鑰匙啟動功能。

全液晶儀表盤作為標配出現在35 TFSI 進取致雅型上確實讓人感到意外，畢竟同級別競爭對手，有些就算是頂配也沒有配備全液晶儀表。

Q3全系除頂配為10.1英寸中控屏外，其余標配8.8英寸中控屏，並支持蘋果CarPlay和百度CarLife功能。

雖然35 TFSI 進取致雅型是入門版車型，但配備有雙溫區自動空調，舒適性還是有保障的。

35 TFSI 進取致雅型在車門處的用料與高配車型保持一致，與手肘經常接觸的部分都使用軟性材質進行包裹。

35 TFSI 進取致雅型的座椅無論是用料還是造型都與高配車型一樣，包裹性和舒適性都有著不錯的表現，並且主/副駕駛座都支持8向電動調節和4向腰部支撐調節。

Q3後排座椅用料和內部填充與前排座椅相同，並且兩側座墊很長，對腿部的承托很好，乘坐舒適度很高。此外，35 TFSI 進取致雅型還為後排配備了扶手、杯架、空調出風口、兩個USB接口和一個12V電源接口，這些配置與高配車型一致。

·Q3動力解析

動力方面35 TFSI 進取致雅型搭載的是一台1.4T高功率發動機，最大功率110kW（150Ps）/5000-6000rpm，峰值扭矩為250Nm/1750-3000rpm。這樣的動力水準完全可以滿足日常城市代步的需求。

傳動系統方面，35 TFSI 進取致雅型匹配的是7擋雙離合變速箱。

總結：入門版Q3到底值不值得買？我給出的答案是，值得！拋開品牌加成不說，單是從產品本身角度考慮，入門版車型也是值得的。首先，入門版Q3的外觀和內飾都與高配車型有著很高的相似度，僅輪圈樣式和輪圈尺寸等細節略有不同，而且LED大燈、全景天窗、全液晶儀表盤的配備也讓入門版和高配車型之間的視覺差異進一步縮小，滿足了消費者的“面子工程”；其次，入門版Q3的配置也很豐富，主/副駕駛座安全氣囊、頭部氣囊(氣簾)、前排側氣囊、兒童座椅接口、胎壓監測裝置、防盜報警器、發動機防盜鎖止、上坡輔助、自動駐車、電動行李廂、前/後泊車雷達、8.8英寸中控台多媒體顯示屏、防紫外線/隔熱玻璃、四窗一鍵升降、後視鏡自動防眩目、雨量感應雨刷等均有配備；最後，雖然入門版35 TFSI 進取致雅型搭載的是一台1.4T發動機，但動力絕對夠用，而且與搭載2.0T發動機的車型相比油耗也更低，後續用車成本也會更低。所以，如果您也正在糾結不知該怎麽選的話，希望這篇文章能幫助到您。

解讀低配車：Q3內飾解析