阿波羅登月——一件改變人類科技歷史進程的里程碑事件！
在經過不計成本的瘋狂投入後（1966年達到了美國聯邦政府總預算的4.5%），阿波羅登月取得了前所未有的成功，隨著登月的發現極其有限然後及時刹車節省經費。但不經意間將整個人類的航天技術推上了一個巔峰，直到今天人類航天還在吃它積累下來的技術紅利。
這是阿姆斯特朗的一小步，卻是全人類的一大步！
1．歷史背景
二戰期間德國人的V2火箭讓盟國吃了不少苦頭，讓蘇美兩國對之又恐懼又敬畏。以至於納粹投降後雙方開始秘密爭搶技術資料和更重要的人才，因為雙方都很清楚一山不容二虎的道理，必須擊敗對方才有可能享受這個世界資源的支配權利。
身處歐洲東部、直面歐洲和美國軍隊的蘇聯顯然壓力更大，在二戰後投入巨資在V2火箭上研發武器。很快做出了世界第一個洲際導彈（1957），然後是第一個火箭（1957），第一個人造衛星（1957），第一個月球探測器（1959），第一個金星探測器（1961），第一位男宇航員（1961），第一個火星探測器（1962），第一位女宇航員（1963），第一個空間站（1971），全面比美國人快一步。
美國人被驚呆了，沒想到在二戰中被德國鋼鐵洪流碾壓的蘇聯竟然爆發出了如此強的科技和重工業實力。行事謹慎的肯尼迪總統開始坐立不安，美國人也因為擔心不可預防的核武器+洲際導彈+天基武器組合惶惶不可終日。
在這種時代背景下，肯尼迪於1961年發表了著名的演講，也出現了人類航天史上著名的一句話：“在1970年之前，我們要把美國人送上月球，再安全地送回來”。轟轟烈烈的阿波羅登月計劃上馬並吸引了巨資注入，NASA幾大航天中心也迅速建立起來。
阿波羅登月標誌著人類太空競賽達到巔峰，這個競爭極速推送了從V2火箭到登上月球的科技進步。
2．阿波羅登月的成就
在1961-1972年的12年中，美國人先後投入了254億美元（1973年價格，等於如今的2000多億美元）到阿波羅計劃17次任務中。
舉個例子好了，美國海軍目前的主力是10艘尼米茲核動力航空母艦，按照如今的美元價格每艘的造價是85億美元。阿波羅登月的花費可以建造23艘航母，基本可以將美國海軍航母編隊再造一次，而美國海軍對於美國的意義就不用多說了。
期間，阿波羅1號就因為地面試驗三名宇航員不幸犧牲，可謂是開局非常不順利。但經過一系列無人和載人任務後，從11號起美國進行了共計7次載人登月，其中6次成功，送了12個地球人成功登陸月球。
其中，阿波羅13號發生了氧氣罐爆炸事故，但當時已經在快抵達月球的路上。只有一線生機的情況下，地面控制人員和飛行乘組反而決定利用繞到月球背後超大橢圓軌跡返回地球，從而創造了人類距離地球的最遠距離，最後三人成功返回，可謂奇跡。
然而，6次登月並沒有發現月球有特殊的價值，且隨著尼克松訪蘇兩國關係迅速緩和，雙方同時宣布放棄太空競賽，但背地裡把目光轉向近地空間站建設。美國人也實在負擔不起下一步的投資，在1972年12月執行完最後一次阿波羅17號任務後，宣布取消18-20號任務，已經建造的飛船和火箭另做它用，阿波羅登月正式宣告結束。
同時期的蘇聯則止步於登月的N1火箭研究，再加上國力遠弱於美國，很快就放棄了登月。在這次人類的天頂科技競爭中，終於被美國全面超越。
3． 如何改變了歷史進程
a. 把人類航天技術推上了頂峰，影響戰後格局
從1972年到2017年的45年內，自從唯一有可能重複登月的蘇聯解體，再也沒有第二個國家能實現載人登月的壯舉，而目前中國、歐洲和印度等曾經提出登月計劃的國家也把這個時間點列到了2030年，與阿波羅登月已經差了整整一個甲子。考慮到現在使用的技術要比60年代先進很多，這個時間差就更可怕了。
關於阿波羅登月有個著名的玩笑：“好比是劃著洗衣盆飄過了大西洋”。60年代還沒有現在的計算機技術，整艘飛船的計算能力總和還不如現在一個高級計算機，和手機甚至電腦計算能力就完全沒法比了。
阿波羅登月創造的航天技術和系統工程高度是驚人的，好比是一個定在那裡的目標，等著世界各國去超越。但與此同時，在完成了這一個登月過程之後，積累的技術紅利會一步一步反饋給整個美國的航天和高科技產業。
從此，在政治經濟高科技甚至軍事上，蘇聯開始被美國逐漸甩開，可以說阿波羅登月也加速了二戰後國際政治格局的轉變。
b. 奠定了美國在人類航天時代的地位
人類歷史上有過三次大的發展機遇：大航海時代，被西班牙、葡萄牙、荷蘭、英國和法國所把握，他們一躍成為世界列強；陸權爭霸時代，被德國、日本、美國所把握，他們一躍成為頂級工業強國甚至主導了二戰和後續國際格局；無論是海洋還是陸地，都只是在小小的地球，資源極其有限，光速只需0.13秒就可以圍繞地球轉一圈了。
而目前則要迎來一個嶄新的航天時代。廣袤宇宙中的資源是無窮的，2013年人類認識到的宇宙就足以讓光在任何一個方向都可以走上460億年，相比而言地球簡直太微不足道了。航天時代到目前的天頂科技就是阿波羅登月，它對人類未來打下的基礎，也不言而喻。
(肯尼迪中心為登月和太空梭準備的密密麻麻發射架)
NASA現在是人類航天探索事業的領跑者，它最重要的三大中心都是因為阿波羅登月而建立的。其中，1960年建立的馬歇爾空間飛行中心目前是NASA最大的綜合中心，1961年建立的林登·約翰遜中心是NASA的控制中心，1962年建立的肯尼迪航天中心是美國載人航天任務中心。到目前為止，NASA幾乎探測過太陽系內所有的星球類型（恆星、行星、衛星、小行星、彗星、矮行星），遠遠領先其他國家。
c. 促進美國高科技產業的成功和推動人類進入信息時代
如果說命運太過遙遠，那麽離我們最近的就是今日耳熟能詳的高科技和它們背後的企業了。在當年阿波羅計劃海量的投資中，這些公司賺得盆滿缽滿而獲得了飛速增長，在全世界還在從戰後恢復經濟時迅速奠定了壟斷優勢。
其中，阿波羅飛船方面，製造飛船指令倉的羅克韋爾是曾經世界500強排名第27的大型高科技公司；製造登月艙的格魯曼公司成為美國海軍曾經最大的艦載機供應商；製造逃逸塔的洛克西德公司成為世界最大的防務公司；
登月的土星五號火箭方面，製造火箭結構的波音成為世界第二的防務公司，也是全球最大的航空製造公司；麥道公司和北美航空也是世界頂級航空和防務公司；製造火箭發動機的洛克達因公司也是世界上最大的火箭發動機公司。
可以說，這些大型防務公司的存在，也是美國維持世界霸權的利器。
而在商業方面，IBM依靠為整個阿波羅計劃提供控制和計算設備而獲得了飛速增長，摩托羅拉為阿波羅計劃提供了通訊設備。據統計，世界集成電路、芯片和計算機行業剛剛起步階段，單單阿波羅計劃及相關研究就消耗了美國一半以上的產品，直接促進了美國公司在後來的領先地位。與此同時，阿波羅登月期間也是美國理工科大學快速發展時期。大量的人才儲備，也成為提高行業發展速度的必備條件。
從這個角度上，阿波羅登月對於整個人類更快進入信息化時代有著巨大的益處。關於阿波羅登月經濟效益的報告有很多，雖然當年這麽多錢花出去後看起來非常不值，但隨著時間的推移，當初花掉的2000億美元換回來的今天收益可謂遠遠超過這個數字了。
來個比喻來形容阿波羅登月好了。這就好比是當大家還在努力研究怎麽做出一輛自行車的時候，美國人已經砸鍋賣鐵做出一輛跑車開著去超市買菜了。但是跑車開起來太貴也沒有完善道路系統可以用，買菜非常不值，所以在造出兩輛樣品之後（完成六次登月）就立即停產，但它的技術儲備足夠造出各種各樣的自行車去攻佔市場了。而到了日後，大家都能造自行車時，跑車的技術依然在那裡，等待你超越。
對於我國也是如此，隨著航天技術日趨成熟，邁過登月這個門檻，是未來在人類航天時代追逐星辰大海的必經之路！一個嶄新的航天時代就要來臨，機會永遠留給有準備的人。
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