王曉秋：當產品做到極致 價格就只是個表現形式

很顯然，上汽乘用車在成都車展時所公布17.18萬-19.78萬元的預售價是一個大大的煙幕彈。

9月16日，名爵HS全系車型正式上市，1.5T版本的加入令其起步價下探到只有11.98萬元，而這也讓不少業內人士覺得上汽是不是把價格壓的太低了點。

不過上汽集團副總裁、上汽乘用車公司總經理、技術中心主任王曉秋並不這麽認為。

“這麽多年來上汽一直堅持追求把產品做到極致。今天來看我們可能把一款好產品的價格定低了，讓人覺得企業吃虧了，但是未來這些用戶的口碑會和好的產品成為正比，到時候回過頭來再看這個價格，它就只是個表現形式。”王曉秋說。

從1-8月的產銷數據上看，今年中國車市的寒冬已提前到來，而這也將進一步加速行業內的洗牌。

王曉秋認為，不管大形勢如何，能不能賣好車還是要取決於是否有好的產品，對於上汽乘用車而言，我們拿出了積極的態度，拿出了極致的產品，也拿出了誠意的價格。

用他的話講，要想在市場上有地位，底子面子裡子都要兼顧，最關鍵的就是核心技術能力，對於名爵而言，“性能+智能”就是其得以立足最基本也是最根本的東西。

作為當前名爵的旗艦車型，HS無疑也將承擔起品牌向上的職責，而接下來的電氣化戰略則是名爵進一步提升其品牌力的重要一步。據悉，名爵ZS純電動版、名爵HS插電混動版等新能源車型未來都將推向中國乃至全球市場。

當然，現階段名爵的核心業務仍會放在國內。在王曉秋看來，對於國際市場的變化上汽還要去做一些調整，然後才能把產品型譜變得更加完善。值得注意的是，明年將是名爵HS進入英國的第一年，除此之外名爵也還會進入泰國、澳洲等其它市場。

在品牌年輕化的打造上，王曉秋說，“年輕化不能只靠講，還要做許多具體的事情。例如終端店面我們要做一些改變，還要把年輕人喜歡的東西結合到品牌結合到產品裡面去。”

與此同時他也強調，年輕是名爵的核心，但並不是全部，因為名爵還是一個有著百年歷史的老品牌。

在王曉秋眼裡，MG名爵是上汽在國際化戰略上的重要品牌，“ZS是名爵品牌國際化路線上非常有代表性的一款車，從明年我們對市場的預判來看，名爵ZS大概會有7萬到8萬台的出口。”他表示。