雪佛蘭這台“轎車”全系7座＋3缸！開起來怎麽樣？

之前到店實拍的節目中已經和雪佛蘭沃蘭多有了一個靜態體驗，當時大家很關心它的三缸發動機抖不抖，那這次kiusan終於拿到了試駕車，所以此次就不在外觀內飾做贅述了，快看影片吧！

好消息是，現在沃蘭多有現金優惠了（北京地區）：1.3萬元。之前就說過他的性價比高，而且外觀真是沒有什麽直接競爭對手。此次體驗之後再次印證了我這兩個觀點。

光看顏值就值回票價

哎呀，還是贅述一下外觀吧，作為一台定位轎車但是看起來更像MPV車型的沃蘭多，能有這樣的“待遇”真是難得，當然有一部分原因是Redline套件的原因。但是整個車系中佔據半壁江山的Redline車型確實很“接地氣”，算是推薦購買的配置。

說到沃蘭多難免跟他的兄弟：別克GL6進行對比。後者現在在北京地區也有很高的現金優惠（2.5萬）所以一下子也形成了“德比戰”的情況。不過，你要是對外觀有追求的人士，肯定會毅然決然的選擇沃蘭多。

當然在優惠後處於幾乎同價位的沃蘭多和GL6頂配車型的PK中，主打實用性的後者確實配置要更加豐富一些。但是沃蘭多就四個字：“我有套件”！所以說顏值和實用在購車時也是“魚和熊掌不可兼得”的關係。

內飾有些小瑕疵

總體來看，沃蘭多在內飾做工用料，配置豐富程度來說表現已經沒有什麽硬傷了。不過，熱愛駕駛的kiusan還是對方向盤無法四向調節耿耿於懷，畢竟它直接影響了未來使用駕駛時的舒適程度。

同時，座椅加熱沒有檔位調節這個問題，在剛剛開啟時沒有問題，而且它加熱的速度非常迅速，好評！但是一旦溫度上來之後，以北京目前的溫度，一會兒就會覺得燙屁股了。

沒有限位器的杯架也算是車內一個不大不小的問題，包括門板上的儲物空間也存在同樣的問題。但是總體車內置物空間的表現不錯，只是欠缺一些細節的把控。倒是大家天天不離手的手機有個獨立的儲物格，很貼心！

後排座椅椅墊表現中規中矩，優勢在於椅背的調節檔位夠多，而且能夠調節到較為“北京癱”的角度。配置方面最吸引我的是尺寸夠大的全景天窗，能夠保持後排乘客很好的開揚感。後排還配有兩個USB接口，同時還在前排座椅後方設計了“口袋”。可惜的是，後排沒有中央杯架。

開起來不抖還有驚喜

首先，沃蘭多的三缸1.3T發動機沒有抖動的感覺，但是在加速時的噪音會比較大。最大馬力163匹、最大扭矩230牛.米，搭配6速自動變速箱的沃蘭多駕駛起來不會感覺有什麽明顯的“症狀”，畢竟這套動力總成從技術和參數上來說並不是那麽耀眼，被“預設”一下立場也是難免的。

轉向手感也是家用車該有的，阻尼感和溝通感談不上多麽優秀，但是對於日常非激烈駕駛算是正常的表現了。底盤的濾震在一些小震動時表現比較硬朗，支撐性不錯。

最令我驚喜的是高速的靜謐性很不錯，作為全家人出行的首選車型，這點往往比動力更為重要，加上後排較為舒適的椅背調節角度和夠大的全景天窗，沃蘭多在擁有領人側目的外觀之外，實用性也不輸它的兄弟：GL6。

實用就要很無聊嗎？

一說到那些能全家出行的7座MPV，大部分都是樣子長得幾乎你無法天天駕駛的感覺。畢竟，誰也不想被當成專車司機，還是經常去機場的那種。可是沃蘭多卻能讓你在保證周末郊外舒適的同時，還可以日常通勤，甚至晚上在Downtown瀟灑一番。

你們覺得實用和顏值一定是相矛盾的嗎？或者你們會覺得兩者兼得會變得不倫不類嗎？說出的心聲吧！