中炬高新生產汽車精密鍛件，還有新能源汽車電池核心技術；“寶萬之爭”後，“造車”成寶能重點布局項目
不少商業大佬都有一個“造車夢”。從一直為FF控制權戰鬥的賈躍亭，到與銀隆新能源前董事長魏銀倉“決裂”的董小姐，造車路上的故事極具戲劇性。
3月21日，“寶萬之爭”平息後久未露面的姚振華成為了中炬高新的實際控制人。公開資料顯示，中炬高新專業生產汽車精密鍛件，還有新能源汽車電池的核心技術。
中炬高新的新任董事長陳琳的履歷顯示，其還兼任寶能汽車有限公司董事長。
種種跡象顯示，寶能系拿下中炬高新的控制權與造車或不無關係。事實上，“寶萬之爭”後，寶能系及姚振華的動作低調，但與此同時，寶能系舉牌上市公司的路線逐步明朗，產業布局也更加清晰，“造車”成了寶能的重點項目。
中炬高新年報顯示，公司去年營收41.66億元，同比增長15.43%，淨利潤為6.07億元，同比增長34.01%。
沉寂兩年後，姚振華再下一城
2017年後，姚振華沉寂了多時，如今資本市場又見到了他的身影。
3月20日，中炬高新發布公告稱，收到火炬開發區管委會《情況說明》函。該《情況說明》的主要內容為，認定中炬高新不再屬於由火炬開發區管理委員會實際控制的企業，屬於國有參股性質企業。
截至3月19日，火炬開發區管委會所屬的國有獨資企業中山火炬集團有限公司(下稱“火炬集團”)，持有中炬高新8542.55萬股股份，佔公司股權比例為10.72%，是中炬高新的第二大股東。中山潤田投資有限公司(下稱“中山潤田”)持有中炬高新1.99億股股份，佔公司股權比例24.92%，是中炬高新的第一大股東。
其中，寶能系通過資本運作平台深圳市钜盛華股份有限公司（下稱“钜盛華”）間接持有中山潤田100%的股權。從持股比例上看，寶能系的持股比例遠遠超過火炬集團，寶能系在中炬高新董事會中也掌握了話語權。
隨後，中炬高新實際控制人發生了變更。3月21日，中炬高新公告稱，公司於3月19日收到火炬開發區管理委員會《關於中炬高新技術實業（集團）股份有限公司國有股的情況說明》，經公司審慎判斷，並與第一大股東中山潤田核實，中炬高新實際控制人由火炬開發區管理委員會變更為姚振華。
就此事，新京報記者於3月29日多次致電中炬高新董秘辦，電話均無人接聽。寶能方面亦未給出相應回復。但公告中顯示，本次實際控制人的變更，不會影響中炬高新的日常經營，通過體制機制的轉換，有望為公司發展提供新的活力與動力。
姚振華成為中炬高新的實際控制人並不是一朝一夕的事情，事前早有預兆。
2018年9月7日，姚振華持股的前海人壽保險股份有限公司(下稱“前海人壽”)將其持有的中炬高新1.99億股股份轉讓給中山潤田(佔公司總股本的24.92%)，中山潤田接手前海人壽，成為了中炬高新的第一大股東。
實現控股之後，寶能系在公司的管理權上發力。2018年11月15日，中炬高新進行了董事會換屆選舉，新一屆董事會由9人組成，其中4人由中山潤田推薦，2人由火炬集團推薦，其余3人為獨立董事。
其中，陳琳當選為中炬高新董事長並變更為公司的法定代表人。從公告披露信息來看，陳琳現任深圳市寶能投資集團有限公司高級副總裁，深圳深業物流集團股份有限公司副總經理；兼任前海人壽保險股份有限公司監事會主席、廣東韶能集團股份有限公司董事、中國南玻集團股份有限公司董事長、南寧百貨大樓股份有限公司董事、寶能汽車有限公司董事長。寶能系旗下的黃煒、周瑩、周豔梅也進入了中炬高新董事會任職。至此，寶能系掌握了中炬高新董事會的多數席位。
在控制權交替的過程中，寶能系也做出了一些“妥協”。2018年8月22日，在中山潤田接手中炬高新的控制權之前，中炬高新修改了部分公司章程，公司章程第五條中新增加了公司注冊地址將永久保留在中山市火炬高技術產業開發區，如要變更，需經董事會全體董事一致同意審議通過後提交股東大會審議。火炬集團在中炬高新董事會中佔據了2席席位，也就是說，在現有的條件下，不經過火炬集團的同意，中炬高新的注冊地址無法進行變更。
姚振華造車路線明朗
此前，寶能的實控人姚振華以其低調凶悍的資本運作方式為人熟知。股權變更信息顯示，寶能集團前身為深圳市新保康實業發展有限公司，新保康的前身則是設立於1997年的深圳市新保康蔬菜實業有限公司。
2014年以來，利用钜盛華、前海人壽兩大核心平台，寶能系通過舉牌或參與定增入股的上市公司包括華僑城、中炬高新、韶能股份、明星電力、南寧百貨、合肥百貨、南玻A等，斥資超500億元。2015年12月，钜盛華及一致行動人前海人壽，持股20.008%，成為公司第一大股東，寶萬之爭白熱化，也再次顯示了姚振華凶猛剽悍的作風。
此番寶能並未拿下萬科A的控制權，但股價高漲也為寶能貢獻了不少收益。2017年2月，保監會公布對前海人壽違法案件的行政處罰，因存在編制提供虛假材料、違規運用保險資金等問題，前海人壽時任董事長姚振華被給予撤銷任職資格並禁入保險業10年的處罰。此後資本市場鮮見姚振華公開露面。
“寶萬之爭”後，寶能系的動作十分低調，但寶能系舉牌上市公司的路線逐步明朗，寶能的產業布局也更加清晰，“造車”成為了寶能的重點項目。
中炬高新的新任董事長陳琳的履歷顯示，其還兼任寶能汽車有限公司董事長。
2017年12月21日，寶能的微信公眾號上發布的《寶能集團相關負責人談戰略投資觀致汽車》文章稱，當前，在燃油車仍有較大市場發展空間的情況下，新能源和智能化已經成為汽車產業發展的新趨勢。寶能擬采取的策略是大力優化提升燃油車業務，同時堅定地抓住新能源汽車“風口”。上述寶能相關負責人表示，寶能集團多個業務板塊與汽車高度相關，可以與汽車製造形成協同效應。
公開資料顯示，寶能旗下的幾家上市公司，均與汽車零組件相關。韶能股份旗下擁有生產汽車變速器零組件及總成的子公司，主要客戶包括美國伊頓公司、比亞迪、廣汽集團等；中炬高新不僅專業生產汽車精密鍛件，還與國家高新技術綠色材料發展中心合作成立子公司，主要從事鎳鎘、鎳氫系列電池產品，有著新能源汽車電池的核心技術。
寶能官網顯示，寶能汽車是寶能旗下高端製造的發展方向，觀致汽車、南玻集團、韶能集團和中炬高新都成為了其汽車製造業的重要一環。
2018年7月18日，寶能系公司深圳寶信金融服務有限公司舉牌兆新股份。其中，通過大宗交易方式增持7140萬股股份(佔兆新股份股本總額的3.79%)，同時通過集中競價方式增持2272.06萬股股份(佔兆新股份股本總額的 1.21%)，合計持有兆新股份5%股權。據東方財富網顯示，兆新股份的新能源業務包括新能源光伏發電、新能源汽車運營、新能源汽車充電樁、儲能、智慧停車等領域。
中炬高新旗下美味鮮公司陷股權之爭
2018年年報顯示，中炬高新及子公司中匯合創公司擁有中山城軌站北側約1600畝商住地，2010年起從事房地產開發，業務涉及物業管理、商業配套、園林綠化等領域。雖然房地產業務並未成為中炬高新的支柱性產業，但1600畝的土地儲備的吸引力仍然不小。
報告期內，中炬高新的淨利潤來源主要是廣東美味鮮調味食品有限公司（下稱“美味鮮”），其貢獻的淨利潤為3.34億元，佔中炬高新報告期內淨利潤的一半左右。2012年4月，美味鮮和北京朗天慧德投資管理有限公司（下稱“朗天慧德”）共同出資組建廣東廚邦食品有限公司（下稱“廚邦公司”），美味鮮持股比例為80%。
中炬高新曾欲出資3.4億元收購朗天慧德持有的廚邦公司20%的股權。2018年12月16日中炬高新收到朗天慧德寄送的《廣東廚邦食品有限公司股權轉讓協議》，朗天慧德法定代表人李磊已簽字並加蓋了公章，但並未填寫簽署日期，美味鮮於2018年12月17日完成《協議》的簽字和蓋章（由美味鮮法定代表人張衛華簽字並加蓋公章）。
2019年3月12日，中炬高新在關於收購子公司股權暨關聯交易事項問詢函的回復公告中稱，今年1月30日，朗天慧德法定代表人李磊以辦理股權轉讓雙方核對有關工商過戶文件等相關事宜為由前往中炬高新，在核對工商過戶文件的過程中自行撕毀雙方已經簽署的《股權轉讓協議》並向中炬高新遞交了《關於終止出讓廣東廚邦食品有限公司20%股權的函》。
上述問詢函回復公告顯示，中炬高新高管陳超強、張衛華、張曉虹與朗天慧德法定代表人李磊簽署了《會談紀要》。當日，美味鮮向朗天慧德發函“貴我雙方之間的《廣東廚邦食品有限公司股權轉讓協議》相關事宜”，向朗天慧德明確表示對《會談紀要》不予認可，不同意朗天慧德在《終止函》中的主張，並向警察機關報案。
2月25日，美味鮮收到朗天慧德回函，要求終止股權交易。3月4日，就此次股權轉讓事項的相關問題，上交所下發了問詢函。
中炬高新3月29日披露的年報顯示，2018年公司營收41.66億元，同比增長15.43%，淨利潤為6.07億元，同比增長34.01%。
新京報記者 張妍頔
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