威馬汽車沈暉：當前確實面臨很多挑戰

中國經濟周刊-經濟網訊 （記者 姚冬琴 達沃斯現場報導） 近日有消息稱，作為造車新勢力之一，威馬汽車已經計劃開啟D輪融資，此次融資將以海外融資為主，用於技術研發、品牌推廣、用戶服務及渠道拓展等方面。今年3月，威馬汽車完成百度領投的30億元C輪融資。

截至今年5月，威馬、蔚來、小鵬分別以6468台、5862台和5505台的交強險上險量分列造車新勢力前三位。關於銷量的競爭正進入白熱化狀態。

7月1日，2019夏季達沃斯論壇上，在主題為“向電動出行時代邁進”的主題討論中，威馬汽車創始人、董事長兼首席執行官沈暉被問到，作為初創企業，威馬汽車當前面臨哪些挑戰？

沈暉答道，當前確實面臨很多挑戰。他曾在傳統汽車公司工作15年，了解傳統汽車公司有很多基礎，也非常強勢。威馬汽車4年來一直把關注點放在產品本身，致力於在市場上推出智能電動車。威馬汽車目前有1000名工程師專注於此。

威馬汽車也面臨品牌影響力方面的挑戰。此外，還有一個挑戰來自渠道方面。即便當下已經是互聯網時代，汽車銷售仍然要有實體店去交付產品。目前，威馬汽車已經在30個城市有線下實體，未來一個季度有望覆蓋到50個城市。“對於傳統製造商，開一家店是很輕鬆的事情。對我們來說，則是很大的挑戰，挑戰主要來自銷售渠道和服務方面的提升。”沈暉說。

他介紹，下一步，要讓整個價值鏈條運轉起來，把技術利用起來，與全球零組件廠商開展合作。目前，威馬汽車要跟700多家企業進行合作，這是挑戰，但是威馬汽車的團隊一直在汽車行業摸爬滾打，目前來說他們做得很好。

編輯：郭芳