給你一個花100萬買車的理由 林肯領航員VS寶馬X7

寶馬X7的問世，填補了寶馬在豪華全尺寸SUV市場的空白，並把德式內斂豪華的定義推到了頂峰。而林肯用領航員把美式豪華的直接和硬朗發揮到了極致，超大的車身尺寸，強勁的動力，豐富的配置，這些無不成為豪華全尺寸SUV的閃亮標簽，而領航員和X7這兩個豪華SUV市場的雙雄，到底能不能撬動你手中的購車預算，各位看官，跟著我往下滑。

這個級別車型的配置表現可以說是“滿足你一切幻想”一切你想到的想不到的配置你在它們的身上全都能找到。可以看出，領航員在車內舒適性方面做足了功夫，三十項調節的分段式座椅，讓司乘人員的舒適性更上一層樓。而寶馬X7搭載的全新X型智能雷射大燈，電控減震燈等配置，使其科技性一直保持在領先水準。

車身尺寸方面，領航員全面保持著全面的優勢，視覺效果上，領航員的車身大量運用平直線條使其更顯硬朗。而寶馬X7的整個車身造型相較領航員線條感更足，由於X7的車身高度低於領航員，整個車身於之相比更顯扁平。

坐進車內，領航員濃濃的美式豪華感映入眼簾，大量運用實木與真皮進行裝飾，寬大的中央扶手下有著巨大的隱藏儲物空間，鋼琴漆做裝飾的面板也讓車內的豪華感有了更大的提升。

而寶馬X7的內飾風格與領航員相比可謂天差地別，大量的金屬質感的按鍵與真皮的搭配相得益彰，寶馬專屬的水晶造型換擋杆的加持也增添了幾分奢華的感覺，雖然換擋杆的視覺效果很好，但是手感一般，塑料感十足。

這個級別的車在空間方面也就不用過多的贅述，絕對可以滿足日常所有的用途，領航員的第二排配置的兩個獨立座椅，夠大 夠寬，乘坐舒適，中間過道可選裝扶手箱，但增加扶手箱也就相應喪失了一部分進入第三排的便利性。第二排座椅不支持電動調節，操作便利性欠佳。

寶馬X7的第二排在縱向空間上落後於領航員，但座椅支持電動調節，大大的增加了第二排乘客的便利性同時方便了第三排乘客的進出，同時第二排座椅的頭枕靠墊填充物綿軟，增加了第二排乘客的乘坐體驗。

雖然兩款車的尺寸較大，但轉向相對靈活，回饋力適中。

動力方面，账面數據領航員有著絕對的優勢，它所搭載的10AT變速箱齒比更密，更加平順，更兼顧燃油經濟性。而寶馬X7搭載的3.0T+8AT這樣一個動力總成，效果很棒。可以負責任的說，這兩輛車的在動力上完全夠用。

總結：

這兩款豪華大型SUV市場的佼佼者，雖風格迥異，但各走一派。林肯領航員更偏舒適，而寶馬X7的高科技配置更強，雖然價格區間相近，但我相信，買這兩款車的人是截然不同的兩類人，兩款車不存在誰比誰更強，只是看選擇它們的人更需要什麽樣的夥伴。