針對強行插隊的車輛，一時衝動撞了誰負責？看看交警怎麽說

針對強行插隊的車輛，一時衝動撞了誰負責？看看交警怎麽說

隨著國內經濟水準的增長，人們生活水準也得到了提高，越來越多的人開始購買到汽車了。近幾年國內汽車保有量迅速上漲，數量已經達到了3.12億輛，目前還在持續增長中。汽車的增多也預示著生活品質上升了，也漸漸的成為了出行代步的工具，相對比之前的出行條件，是要好很多。平時開車在路上最需要注意的就是行車安全問題了，但是由於路線上的車輛實在太多了，導致開車的時候總會有小刮擦，或者是交通事故的發生。有的時候明明不是自己的錯，最後還是需要承擔全部責任，相信這也是很多司機不願意接受的事情吧。

開車行駛在路上的時候。有很多不如意的事情夾雜在裡面，還有很多是車主自己都不能夠忍受的事情，也被很多司機認為是一種沒有素質的行為，那就是胡亂加塞和亂並線，不知道大家是不是有這樣的感想，要是碰到這樣的司機，你會怎麽處理？一位車主是這樣的說到的，自己開車遇到了車輛加塞，然後一怒之下沒有忍住把前面的車給撞了，那這個時候應該怎麽判責呢？

交警是這樣的說的：

一種情況是前車能夠提供你惡意撞擊的證據，那這個時候後車是需要負全責的。對於這樣的事情除了駕駛員自己主動承認的話，應該沒有辦法直接判定為後車全責吧！大家說對吧，應該都懂的……，後車主動承擔責任？這樣的事情發生率應該接近於0吧？如果是造成交通事故，前車四個輪子都壓到了實線，或者是在線外都會判定加塞車輛全責。還有一種可能就是車快人快，以很快的速度完成了加塞，而且四個輪子全在正常的車道內。

你這個時候直接撞上人家車尾，那你就會被判定為全責了，所以記住了嗎？還有一種情況是前車惡意急刹車，然後造成了和後車追尾的，由於前車虛心駕車逃跑了，那這個時候後車只需要提供證據，那麽前車就會被按照肇事逃逸處罰了，那就是罰款和負責的問題了。要是前車急刹車造成後車追尾沒有逃逸，那後車就需要承擔全部責任了，除非你能夠提供有效證據，證明前車是惡意刹車導致的。