去年4月17日，上汽通用別克正式亮相了旗下首款純電動車型——VELITE 6，該車一經亮相便收獲到不小關注度，據了解該車在不久後將正式上市發售。而別克VELITE 6除開是上汽通用旗下首款純電車型，它還是首款搭載別克eConnect 2.0互聯技術的車型，看得出別克正在逐漸實現此前提出的“電動化、網聯化、智能化、共享化”；今天我們就和大家一起去了解下別克VELITE 6和eConnect 2.0互聯技術。
首先來看別克VELITE 6，別克官方給它的定位是“MAV”，即Multi-activity vehicle，中文意為多功能運動型轎車，從外觀來看就有著濃厚的跨界味道。VELITE 6前臉部分非常犀利，由於是一款純電動車型，傳統車型的進氣格柵處就採用了狹長的一套鍍鉻飾條，而兩側與展翼型燈組相連，這讓整車前臉橫向視覺效果更修長。
從VELITE 6車側能明顯看出跨界身份，車身採用短前懸、寬輪距以及掀背造型的設計，同時車側兩條線條組成的曲面非常吸睛，展現出別克“動感雕塑”設計語言。而無C柱懸浮車頂、從A柱延伸至車尾的鍍鉻飾條、車尾保險杠的獨立分色設計，不僅能提升視覺感知質量，同時也使車型更加運動、獨特。
VELITE 6車尾部分充滿設計感，由不同型面營造出獨有的層次感，而LED尾燈隨著車身型面動感的轉折，其造型也與前燈組呼應，VELITE 6整個尾部辨識度很高。
車內部分，VELITE 6採用環抱式座艙設計，中控台嵌入飾板與功能部件層層相疊，並採用出風口隱藏式設計，整體風格簡潔同時層次感十足。車內10寸中控懸浮式大屏+8寸全彩液晶儀表盤的搭配，不僅實用還有很營造出很強的科技感。值得一提的是，VELITE 6的扶手部分通過加寬、加高的設計，帶來更充足的儲物空間的同時也能明顯提升駕乘舒適感。
得益於VELITE 6的跨界車身形式，帶來了更通暢的內部空間，足夠的車身高度配合大曲度的車頂走勢，以及一體式全景天幕，其頭部空間表現十分優秀，也保證了更好的采光和視野。
我們再來看看VELITE 6搭載的別克eConnect 2.0互聯技術，該互聯繫統升級明顯，明顯能感受到別克從車主具體使用場景方面入手。首先在主界面上採用了全新的可自定義卡片式互動界面，用戶可將諸如導航等使用率高的應用放在主界面，更方便操作。同時該系統還支持雙任務分屏顯示，比如當在使用導航功能時有電話打進來時，導航系統並不會立即退出，而是轉變為“一半導航、一半電話”的界面顯示。
在車聯應用與服務方面，該系統能提供了全新升級的Super ID個人账號功能，支持微信、高德導航、網易雲音樂和考拉FM等账戶的聯合登錄，實現跨平台用戶數據共享，提升了車載系統的使用便利性。同時雲端智能語音互動功能也進一步升級，用戶可通過喚醒詞或方向盤按鍵兩種方式啟動語音識別（支持自定義喚醒詞）。新增的語音打斷功能可立即打斷不需要的語音反饋，提升人機互動的高效性。
值得一提的是，得益於eConnect 2.0互聯技術，別克VELITE 6也成為上汽通用旗下首個具備虛擬鑰匙功能的車型。據介紹，用戶可以通過授權的安吉星/iBuick手機APP進入並啟動車輛，並且能夠在安全、方便的前提下，對別克VELITE 6進行分享授權，下發虛擬鑰匙到用車人手機APP，讓“出門不帶車鑰匙”、遠程共享車輛成為現實。同時，在該系統下用戶能直接通過微信向車機端發送音樂以及地址，以及通過手機高德APP與車機互聯，上傳、下發目的地，極大提升了用車便利性。
結語：作為別克首款電動車，VELITE6受到的關注度自然不低，不僅有跨界身份帶來的高顏值，其整體實用性也非常高。同時在加入eConnect 2.0互聯技術後，VELITE6在智能方面也有突出表現。未來別克也將繼續貫徹“電動化、網聯化、智能化、共享化”發展理念，加大在新能源領域的發展力度，帶來更多新能源領域的最新研發成果。
文/鄧瑞鵬
更多精彩內容請搜索微信訂閱號：車動力·大嘴說車——長按可複製：yuguo20141021
香港九龍灣馬來街興發大廈15樓D室