發動機怠速噠噠響 需要大修嗎？

一些老車在怠速的時候，當你在比較安靜的環境下仔細聽的話，不難會聽到發動機傳來連續不斷的“噠噠噠噠”響聲。有些車這種噪音還會相當大，一般來說如果你詢問一些所謂的“老司機”，他們可能會告訴你，這是發動機磨損嚴重了，要去進廠換大修包。

而你確實好像覺得這發動機有點怪怪的，噪音大震動大，加速好像也沒啥力氣，好像老司機的話真有點道理？這陪了我幾年的發動機，真的要壽終正寢了？

慢著，先別忙著掏錢換大修包，這故障沒那麽嚴重。

1，油泵老化

這種奇怪的，類似發動機哪裡有磨損的聲音其實還真不一定就是發動機要大修了。首先你要判斷這個聲音是什麽時候出現的，如果是在冷啟動時出現，熱機狀態下沒這聲音，那這只是油泵的問題。

具體來說，是用了好幾年之後老化的油泵在冷啟動階段未能建立足夠的油壓，導致的發動機部分零組件處於潤滑不足的噪音。這種聲音不需要太在意，只要注意冷機啟動時不要大腳轟油門就好。如果這個聲音確實讓你不爽的話，去換一個油泵就行。

2，碳罐電池閥老化

另外一種情況是不管冷機熱機都有這種聲音的出現，但聲音不大，聽起來像是在發動機艙某個角落裡傳出來的。這種情況也並非發動機本身問題，而只是碳罐電池閥老化了。

碳罐電池閥是現在絕大多數車都有的，一個很基礎的降低排放的小裝置。這個裝置工作時間長了之後會老化，電池閥閥體間隙會越來越大，因此在碳罐電池閥工作時，因為過大的間隙，就會發出敲擊聲了。

解決方法也很簡單，碳罐電池閥老化並不會影響發動機運行（頂多就是排放高一點點），因此一般情況下不需要處理，和上面一個故障一樣，你實在不爽的，那就去換一個碳罐電池閥吧，這東西挺便宜的。

3，機腳膠老化

還有一種情況，不僅有異響，還伴隨著比較嚴重的發動機震動，你在車裡握著方向盤都能感覺得到，打開引擎蓋摸摸發動機，也明顯感覺震動很厲害。貌似這種情況，真的就是發動機要掛了？

當然不是，那只是機腳膠老化而已。機腳膠另外一個名字叫發動機減震座，橡膠製品，這東西是會老化的，老化之後橡膠發硬，發動機直接和車架共振，自然就噪音大+異響了。如果某個機腳膠松脫，那還會造成相當嚴重的發動機抖動和車身異響。

解決方法也就是換，不過換機腳膠相比前面兩種要稍微麻煩些，工時費要高一些，但相比起大修發動機，那都只是小錢了。

4，混合氣異常

最後一種故障最嚇人，不僅發動機發抖，還加速無力，轉速不穩，還排氣管放炮，看樣子真的像是發動機下一秒就要爆炸的樣子。但這種看似嚇人的故障，根源也只是混合氣濃度有問題而已。

是什麽導致混合氣濃度異常呢？這個問題相對複雜，但一般來說，大多數原因都只是空濾堵塞了，又或者積碳太厲害了，又或者火花塞快要掛了等等的小問題。對於這個故障，維修工們大多都是無腦地三部曲解決，首先拆掉空濾換個新的，問題依舊就換掉全車火花塞，問題一般都能解決，還不行的話就清洗積碳。90%的情況下這三部曲做完，發動機也就正常了。

（文章視頻圖片來源於網絡）

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