四大維度覆蓋評測，權威新依據了解一下，購車不再是難題

中國汽車行業高速發展，消費者的購車用車問題日益突出。在歐美等汽車發達國家，早已有了相應的評測標準和消費者調查機制，對於中國來說，不管是引進國外成熟的評測標準還是建立新的體系框架，都顯得刻不容緩。

購車僅次買房，一失足成千古恨，

對於絕大部分家庭來講，買車時僅次於買房的大事，目前市場上汽車品牌眾多，如何買車成為了困擾消費者的一大難題。對於消費者來說，用車感受主要分為兩種，一種性價比頗高，用車愉快，強勢推薦；另一種則是問題不斷，各種不滿，一失足成千古恨。

消費者選車主要通過參考各種媒體測評以及汽車經銷商的廣告宣傳，媒體評測更多會受主觀因素影響，而汽車經銷商會縮小短板，放大優勢，因此，消費者獲得的資訊並不全面、客觀，因此消費的選擇往往比較困難。這時候，客觀公正的資訊來源顯得尤為重要。

銷量、投訴同比上升，用車問題不容忽視

隨著中國汽車消費市場高速發展，2009年，中國超越美國成為最大汽車生產國和消費國，截止2017年，中國汽車銷量28年上漲從未間斷，連續9年蟬聯世界第一，保有量位居世界第二，僅次美國，據可靠消息，中國汽車保有量將在2019年超越美國，成為汽車保有量第一大國。

隨著銷量的上升，消費者對汽車產品投訴與日俱增。2017年3月15日，全國12315網絡投訴平台正式上線，上線一年多來，平台受理的汽車消費投訴事件多達27896件，投訴可分為合約、服務和品質三大類，其中關於汽車品質的9637件，佔比較大，增幅相對最大。

根據有關數據表明，自2013年以來，中國汽車消費投訴量呈明顯上升趨勢，增幅最大達到44.24%，而汽車投訴中，品質問題佔比最大，解決品質問題成為了降低投訴量的重要途徑。判斷汽車品質需要一個客觀公正的評測標準，但在國內，這樣的標準還未誕生。

中國消費者汽車駕乘指數推出，彌補國內評測標準空白

為了更好地幫助消費者購車用車，同時促進汽車市場的良性發展，中國汽車工程研究院股份有限公司聯合中國消費者報社，在2018年6月發布了中國消費者汽車駕乘指數體系框架，

正式推出了中國自己的汽車評測體系——中國消費者汽車駕乘指數。

中國消費者汽車駕乘指數是中國汽研打造的四大指數之一，結合了專業測試評價和消費者關注熱點，堅持科學性、代表性、可行性和發展性原則，旨在為中國消費者買車用車提供一套專業、客觀，值得信賴的體系。

為了保證的中國消費者汽車駕乘指數的權威性和專業性，中國汽研經過了兩年籌備，借鑒國外成熟的評測標準，整和多方優質資源，在六款車型上進行全面測試，最終推出中國消費者汽車駕乘評測體系。

四大維度，全面覆蓋用車體驗

中國消費者汽車駕乘指數基於我國現有汽車強製安全標準，將評測體系分為駕乘舒適性、駕駛性能、操控安全性以及消費者評價四大維度，相對原有標準，中國消費者汽車駕乘指數更加全面準確，同時也是國內首個有消費者介入的第三方評測體系。

語言描述駕乘舒適性已經out，中國汽研通過專業的測試，以數據的形式展現測試成績，通過評分一較高低，將舒適性以最直觀的形式展現給消費者。中國汽研對駕乘舒適性的評價可以分為車內乘坐空間性能測試、安靜性測試等八個部分。

八個部分主要圍繞車內空間性能、噪音振動以及車輛噪音、異響進行測評，最終根據評分標準給出成績，可以綜合客觀的反映出車輛在空間和隔音方面的表現，這恰好也是消費者購車關注的重點。

細心的車迷朋友不難發現，即使全球訪問量最大的汽車內網站汽車之家，在車輛性能方面的參數並不齊全，通常以具體數據為主，並不能很好的幫助消費者了解車輛性能。為此，中國汽研在中國駕乘指數中加入了駕駛性能測評。

測評主要包括車輛的加速性能、駕駛性能和製動性能，加速性能方面，測試車輛需要通過15組0-100km/h百公里加速試驗和80-120km/h的超車試驗，以保證數據的可靠性和精準性，同時還會根據數據進行評分，屆時，車輛動力的優劣將無處遁形。

車輛的駕駛性能評測由“加速信心感”、“加速踏板感”、換擋平順性、不平整路面的抗干擾能力、不同路面的製動性能、彎道性能組成，評測前，測試車輛行駛裡程必須超過200km，以求取得客觀公正的評測成績。

製動系統是影響車輛性能的重要組成部分，遇到緊急情況優秀的製動系統或許能成為救命利器，但關於製動系統卻很少有專業的評測，中國駕乘指數包含的對製動系統的測評很具實用性，對消費者買車提供了重要的參考依據。

安全是消費者購車考慮的重中之重，車輛安全主要分為被動安全和主動安全的，不同的車型安全配置差異很大，為了保證測評的客觀準確，中國汽研將測評車型分為轎車和SUV，並制定不同的評分標準。

中國消費者汽車駕乘指數作為國內首個第三方汽車評測體系，最大的亮點在於將消費者評價也納入其中，在這方面國外汽車發達國家測評標準均有體現。畢竟數據只是理論依據，但來自消費者的用車評價會更加真實，增加駕乘指數的可信度。

消費者的福音，從小白到行家

中國消費者汽車駕乘指數的最終目的是面向消費者，大多數消費者對車輛是比較陌生的，關於汽車資訊一部分以具體參數的形式展現，首先，數據的準確性是不確定的，消費者也不一定能看懂這些數據。

其次還有相當一部分汽車資訊不能以數據展現，更多只能通過媒體管道或者汽車銷售了解，其客觀性會大打折扣，不利於消費者做出正確的判斷。中國消費者汽車駕乘指數就像一場考試，將汽車資訊通過分數的形式展現給消費者，有利於消費者做出更好的選擇。

總的來說，中國消費者汽車駕乘指數對於消費者來講是福音，將專業的評測媒體化，透過數據了解汽車性能，即使是小白，也有成為行家的可能，購車不再會是難題。

寫在最後：

半年前中國消費者汽車駕乘指數體系框架在中國汽研學術大廳發布，為駕乘指數提供了明確的方向，未來，中國消費者汽車駕乘指數會陸續公布，屆時，不僅可以給消費者提供可靠的購車依據，同時也可以促進汽車主機廠良性競爭，汽車行業得到健康發展。