調查顯示近半數美國人不會購買全自動駕駛汽車

北京時間8月17日消息，據《每日郵報》網站報導，一項最新調查結果顯示，近半數美國人表示他們永遠不會購買一輛全自動駕駛汽車。

自動駕駛汽車測試活動自開展以來發生多起交通事故，導致自動駕駛行業受到巨大衝擊。比如今年3月，一輛正在進行行駛測試的Uber自動駕駛汽車撞死一位行人，這也是首起涉及全自動駕駛汽車的交通致死事故。

考克斯汽車出行進化研究（The Cox Automotive Evolution of Mobility Study）結果顯示，關注無人駕駛汽車的消費者數量大幅上漲，但人們仍然不希望汽車實現自我駕駛功能。

在上述研究結果中，有49%的受訪者表示，他們從來不想擁有一輛全自動駕駛汽車，該車正是行業內所謂的第五級別自動駕駛汽車。在2016年時持相同觀點的受訪者比例為30%。

另有84%的消費者表示希望身處自動駕駛汽車內時可以選擇親自駕車，僅有16%的受訪者表示對乘坐無法改換人工駕駛的自動駕駛汽車感到舒適。

值得一提的是，認為如果路上都是全自動駕駛汽車將提高路線安全性的受訪者比重在僅僅兩年時間裡下降了18個百分點。

Autotrader和凱利藍皮書的執行發行人卡爾·布勞爾在接受記者採訪時表示：“隨著對於自動駕駛技術研發關注度的提升，消費者對於自動駕駛汽車的觀點正在發生明顯轉變。人們對於打造一輛自動駕駛汽車的複雜性有了更加深入的了解，當車輛進入自動駕駛狀態時，人們對於乘坐舒適度的問題也將會重新考慮。”

研究還發現Z世代（12至22歲）和千禧一代（23至36歲）的受訪者對於自動駕駛汽車的猶豫態度較少。有不到一半的受訪者表示他們永遠不會購買一輛第五級別的自動駕駛汽車，上述比例在Z世代中為48%，在千禧一代中為39%。

另一方面，上述調查還發現消費者仍然熱衷於半自動駕駛功能，尤其是那些聚焦於保證車輛安全性的功能。

碰撞預警系統和防碰撞系統是最受消費者關注的兩個功能，其也是受訪者心目中購買或者租賃下一輛車時的兩大標配功能。

考克斯汽車出行方案集團總裁喬治在接受記者採訪時表示：“對於汽車製造商和出行服務提供商來說，他們有機會也有必要對消費者開展自動駕駛汽車相關的教育工作，此外還要在自動駕駛汽車未來的發展過程中給予一定的指導。”

在自動駕駛未來的倡議方面，安全配置和功能的落實才是重中之重。