如果說歲月都留給我們哪些印記，我覺得除了皺紋，還有就是把我們的性格打磨的更加圓滑，有的時候就在想，這種打磨到底是好是壞？就像30歲的時候會羨慕20歲的自己，執著且灑脫，其實有的時候堅持自我不一定是什麽壞事。
今天我給大家帶來的
也是一款執著的車型
一汽馬自達新款阿特茲
指導價格區間為
17.58-23.98萬元
我們今天試駕的車型是
阿特茲 2020款 2.5L藍天至尊版（頂配）
售價23.98萬元
露露是一名職業模特
由於經常需要探店
（探店就是帶你們打卡好吃的好玩的地方）
所以決定自己買一台代步車輛
顏值自然是第一位
預算在二十萬左右
首選合資品牌
雖然我今天帶她試駕的頂配車型
有些超出了她的預算
不過，沒關係
先看車
外觀更年輕
新款馬自達阿特茲相比老款來說
整體風格改變不大
網狀格柵的設計比橫條式效果更霸氣
獠牙式設計被取消
取而代之的是車頭設計更加順滑
真是好看又高檔
車身尺寸方面
長寬高分別為
4870/1840/1451mm
軸距2830mm
尺寸方面相比老款
只是車身高度增加了1mm
新款阿特茲車尾變化不大
秉持著老款的設計風格
只是在細節上稍有調整
像備份廂貫穿式鍍鉻裝飾條
重新調整的熏黑尾燈設計等等
讓這個本不安分的家夥更顯運動范
帶露露繞著阿特茲看了一圈
也講述了新款阿特茲和老款的區別
結果自然是她迷戀上了阿特茲的顏值
用句當下特別的流行的一個詞就是
“上頭了”
果真，顏值高的東西
會讓女孩為之著迷
內飾升級，質感十足
新款阿特茲內飾最大的變化是用料
相比老款有很大升級
大面積運用了皮革以及奧司維材質
估計有很多朋友不知道什麽是奧司維
不同於真皮和普通織物
摸起來手感跟Alcantara材質類似
不過奧司維的毛更短
手感也更加細膩
搭配上縫線設計
很大程度提高車內豪華感
三輻式方向盤不僅樣式美觀
握感緊實的同時還帶有換擋撥片
換擋撥片這東西
有它也不一定用
但沒有就總覺得少了點什麽
儀表盤也從炮筒式調整為三連環樣式
空調控制區域變得更加簡潔
溫度調節旋鈕很有質感
頂配車型配備座椅通風、加熱
以及方向盤加熱功能
貼心！
除此此外
頂配車型還配備
360度全景影像、自適應巡航
車道偏離預警系統、主動刹車
HUD抬頭顯示、後排座椅加熱
自適應遠近光燈、大燈清洗裝置
以及轉向頭燈等配置
在座椅方面
明顯感覺新款阿特茲更偏向舒適
前排包裹性一般
座椅填充物較軟
沒有加長的阿特茲
後排空間表現
在同級別中並不佔優勢
但好在後排座椅角度
以及坐墊的柔軟度不錯
手握方向盤，我是最靚的仔
動力系統方面
搭載2.0L/2.5L兩款自然吸氣發動機
最大功率分別為158馬力和192馬力
滿足國六排放標準
匹配的是6速手自一體變速箱
相比老款來說
新款車型踩下油門後
動力響應更加迅速
底盤結構方面
採用的是前麥弗遜後多連杆式獨立懸架
並且配備了GVC加速度矢量控制系統
對於車輛出彎穩定性有了很大改善
當然
彎道操控一直都是馬自達所擅長的
值得一提的是
新款阿特茲在NVH方面有很大提升
像老款車型經常被吐槽的
高速行駛時底盤噪音偏大的毛病
在新款車型上得到了很好的抑製
YAN語錄
阿特茲在五年後，終於迎來了它的中期改款，這個曾經固執的家夥竟然做出了改變。我們前邊說到了露露的預算是20萬左右，顯然頂配23.98萬元的價格對於露露來說有些高，所以我更推薦露露買2.5L藍天運動版，廠商指導價19.98萬元，像定速巡航、倒車影像、前排座椅加熱等功能都有，無論從動力還是配置，都很夠用。
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