全面“硬核”進化 中經網試駕全新換代雷凌

主打“新生代”市場的全新換代雷凌已於上月正式上市，成為廣汽豐田旗下繼凱美瑞和C-HR後的第三款TNGA架構車型。近日，小編應邀來到“爽爽的貴陽”，在貴陽市區到黔南“中國天眼”約170公里的路途上，體驗了全新換代雷凌在公路、山路、彎道的性能表現。

外觀方面，全新換代雷凌以“Shooting Robust”為設計主題，搭配“Keen Look”的前臉設計思路和“Under Priority”的低前鼻造型。上部格柵和狹長的車燈一氣呵成，使得車輛前臉上部更加犀利和富有攻擊性。倒梯形的大型下格柵與前臉上部相互映襯，凸顯車頭的張力與力量感。整車外形在保留豐田經典設計元素之外，還同時機甲狂潮激進與活力，肌肉感十足。全新換代雷凌長寬高為4640×1780×1455毫米，軸距2700毫米，其中185T運動版車高為1435毫米。

全新換代雷凌全系標配全LED光源前大燈，運動版採用遠近光一體式鷹眼立體LED大燈，內置雙J型示寬燈/日間行車燈；其他版本採用矩陣式LED大燈。尾燈和刹車燈點亮時，三條光帶水準流淌，突顯寬廣穩健、時尚前衛姿態。

不同於富有攻擊性的車頭，車身側面線條更加平順、流暢，營造出車身略向下俯衝的姿態，使整車顯得穩重。後輪眉立體凸出大幅延展，後保險杆拐角棱角銳利，整體呈現倒梯形，營造穩健的背影。尾部兩側狹長尾燈通過黑色裝飾帶相連，營造貫穿式尾燈效果。以黑亮飾板加以裝飾的下包圍部分，也為車尾增加幾分運動氣息，形成首尾呼應。

進入車輛內部，全新換代雷凌帶來的變化可謂“翻天覆地”，採用“極美極簡，衝擊感官”為理念的內飾設計，車內線條疏密有致。一字水準橫展的中控設計拉寬了車內空間，在乘客滿員且前排乘客座椅調至舒適位置時，後排乘客空間並不局促。多功能方向盤按鍵豐富，中控屏區域操控密集，科技感十足。而副駕駛位置則減少了細節裝飾，座艙大氣簡約。

車廂大量增加了軟塑材質的使用面積，獨特的星空灰內飾讓車內層次感提升的同時也營造了溫馨的氛圍。得益於TNGA全新骨架座椅，在將近3小時的試駕途中，小編並未明顯感受到疲憊，座椅包裹性更強，優化坐姿的同時緩解了旅途的疲勞感。而為中國市場貼心設計的實時監測並可視化的智能PM2.5過濾系統，也讓駕乘人員更加安心。特別強調的是，在試駕的準新車裡，小編並未聞到明顯的“新車味”，而PM2.5濃度也一直維持綠色指示燈區域。

動力方面，全新換代雷凌搭載1.2T D-4T直噴渦輪增壓發動機，與之匹配的是模擬10速CVT變速箱，在1500轉的超低轉速即能輸出185牛·米的最大扭矩，最大輸出功率85千瓦/5200-5600轉每分。

本次試駕，小編駕駛的是185T尊享版車型，不論是在擁堵的貴陽市區頻繁刹車、低速的情況下，亦或是在黔南高速上超車、加速的情況下，發動機的輸出都十分平順，油門響應積極；當刹車或收回油門時，亦不會感受到強烈的頓挫感。而高響應轉向助力系統又提供了精確的轉向反饋感，不需大幅轉動方向盤即可精準的把握方向，這一點，對女士來說也十分友好。同時，得益於全新架構下的專業底盤調校，開車經過山路彎道時，穩定性和流暢度也都有不錯的表現。

值得一提的是，全新換代雷凌搭載的全新麥弗遜式前懸架，採用分離輸入式前懸架支座設計，將減震器、螺旋彈簧的受力分開傳遞，避免集中受力。而雙叉臂式獨立後懸架，在保持舒適性的基礎上，調校更強調駕駛樂趣，而其具有的後輪隨動功能又大幅提升了高速過彎的操控穩定性。

智能互聯方面，全新換代雷凌搭載豐田最新一代的Toyota Safety Sense智行安全（豐田規避碰撞輔助套裝），實現準L2級別自動駕駛。預碰撞安全系統（PCS）升級為可在白天識別前方行人和自行車，夜間識別前方行人。新增的LTA車道循跡輔助系統，是L2自動駕駛級別中的核心功能之一，方向盤能夠根據車道標線自動修正行駛軌跡。通過多功能方向盤上的按鍵，能夠便捷地開啟和關閉此項功能。

基於豐田智行互聯，廣汽豐田面向客戶提供五年免費“豐雲悅享”車聯網服務，通過車載數據通信模塊（DCM）和“豐雲行”APP，用戶可獲得各種連接服務。此外，導航系統支持百度CarLife和微信連接，更好實現車機互聯。並增加了“發送至汽車”功能和“最後一英裡”功能。

在安全方面，全新換代雷凌採用TNGA最新的GOA車身，改進了前圍板柵板的結構，有助於增強行人保護性能。此外，還改進了車頂內襯、車門裝飾板和轉向柱的結構，有助於減少二次碰撞時車內飾件對乘員的衝擊。值得一提的是，全新換代雷凌全系標配8個SRS空氣囊和多項電子輔助主動安全系統，包括ABS防抱死系統、VSC車輛穩定控制系統等。

總結：作為廣汽豐田旗下的銷量擔當，全新換代雷凌的到來使本就“高手如雲”的A級車市場競爭更趨白熱化。據官方最新數據顯示，全新換代雷凌上市不到一月，其累計訂單就已超過2萬輛，混合動力車型佔比超30%。自2014年由廣汽豐田引入中國市場以來，雷凌一直以卡羅拉孿生兄弟的身份示人，然而在銷量上，雷凌卻處處受其壓製，而此次上市趕在卡羅拉之前，可謂搶佔了市場先機。TNGA架構下實現全面“硬核”進化的雷凌是否能打破禁錮突出重圍，且待市場給出答案。（圖/文 經濟日報-中國經濟網記者 張懿）