數量少卻看點多 日內瓦車展重磅SUV點評

[XCAR 新車點評 原創]

在日前開幕的日內瓦車展上，總計有近百款新車首發，但今年的日內瓦車展與往年有一些不一樣，新能源車的比重佔到了差不多8成，並且跑車數量相較此前的日內瓦車展也有明顯的增加。但看看在中國甚至全世界增速迅猛的SUV車型，數量卻並不大，算上概念車數量也只不過佔到了本屆日內瓦車展新車總數的兩成左右。不過，不要以為數量少就沒什麽看點，今天的文章我們就來看看本屆日內瓦車展非常有看點的幾款SUV車型。

車型：奧迪Q4 e-tron概念車

新車看點：與其它車企不同，奧迪在本次日內瓦車展上展出的新車全部為新能源車型，這對奧迪來說是前所未有的，也充分證明了奧迪電氣化戰略邁進了一個全新的階段。Q4 e-tron概念車是奧迪Q車系第一款純電動汽車，更是奧迪“e-tron”純電動車型命名體系下的首款車型，新車有望在2020年推向市場。

外觀方面，奧迪Q4 e-tron概念車基本延續了e-tron車型的設計，針對外觀細節處進行調整，前大燈造型和保險杠的造型更加運動。新車車身側面整體採用了流暢的線條設計，採用了溜背式造型。

車型：馬自達CX-30

新車看點：馬自達CX-30一亮相，伴隨而來的除了經驗，也有諸多的疑惑。首先馬自達過去從未採用兩位數的數字為車型命名；另外，按照定位，馬自達CX-30處於CX-3和CX-5之間，很多人會問，馬自達不是已經在中國市場推出了CX-4了嗎？馬自達CX-30的定位會不會很尷尬。目前關於馬自達CX-30，官方給出的解釋是豐富產品線，帶給消費者更多的選擇空間。不過我們更認為，馬自達CX-30更像是馬自達CX-3的轎跑版，但由於已經有了CX-4，所以才採用了最新命名。

外觀方面，新車依舊採用馬自達最新的魂動設計理念，相信這套設計理念已經被大多數人所熟悉，年輕運動的設計風格以及動感的腰線都讓新車看起來非常的精致。值得一提的是，新車的尾部造型與在售的CX-5十分相似，尾部整體造型看上去十分圓潤。值得一提的是，新車的尾燈組造型十分獨特，點亮後極具辨識度。

內飾方面，新車與CX-3、CX-5沒什麽區別，在科技感的營造以及面板布局的邏輯性方面都保持著相當高的水準，但話說回來，這樣的內飾家族化同質現象嚴重，可能並不是很適合這樣的車型，有點兒略顯保守。此外，新車採用三輻式真皮方向盤，並集成了音量大小、藍牙電話和定速巡航等多功能控制。不過，新車首次搭載了馬自達的駕駛員監測系統，可通過紅外攝影頭監測駕駛員的精神狀況，保證駕駛過程中沒有分心或者疲憊瞌睡。

動力方面，新車將分別搭載2.0L Skyactiv-G汽油發動機、1.8L Skyactiv-D柴油發動機和2.0L Skyactiv-X汽油發動機，匹配6速手動以及6速手自一體變速箱。

奧迪Q4 e-tron/馬自達CX-30

車型：新款奔馳GLC

新車看點：作為國內消費者非常喜愛的車型，新款奔馳GLC的發布可以說吸引了不少人的目光。新車採用了家族最新設計語言，並且增大了中控屏尺寸，同時還加入了MBUX人機互動系統，實力更加強大。據悉，新車將於今年下半年進入中國市場，大家再等等吧。

造型方面，新車基本延續了現款車型的整體輪廓並在細節部分稍作調整，包括採用新家族式前臉格柵及全新造型的前保險杠，整體造型看上去也更為粗礦。此外，包括前後大燈組內部結構還進行了優化，夜晚點亮後辨識度進一步提升。

來到內飾部分，新車延續了現款車型的T型中控台設計，不過一些配置方面的改變則提升了其科技化氛圍。包括配備液晶儀表盤、增大了中控屏尺寸及加入了MBUX人機互動系統。此外，方向盤也更換為全新的觸控樣式。

新車採用M264系列汽油發動機，以及一款2.0T柴油發動機，並提供搭載48V微混系統的車型。此外，其中GLC 300車型採用了最大功率為190kW（258Ps）的2.0T發動機。值得一提的是，高配車型還將採用DYNAMIC BODY CONTROL懸掛，並提供越野、越野+、運動、運動+等7種駕駛模式，4MATIC四驅系統也並沒有缺席。

車型：阿爾法·羅密歐Tonale

新車看點：Tonale的最大看點是阿爾法·羅密歐的首款緊湊級SUV，並且作為SUV車型消費最大的市場之一，Tonale未來也將引入中國市場。

阿爾法·羅密歐Tonale在外觀方面採用家族式設計，新車大燈造型狹長犀利，與下方的進氣格柵左右相連。新車的車身側面和尾部均採用了圓潤的設計，尾燈組採用貫穿式設計，造型與前大燈相呼應。

新款奔馳GLC/阿爾法·羅密歐Tonale

車型：斯柯達VISION iV概念車

新車看點：斯柯達VISION iV概念車定位一款四門轎跑純電動SUV，可以說這樣的車型目前在市場中還並不多見。另外，VISION iV概念車基於大眾MEB平台打造，並且搭載了大量的全新設計以及黑科技，無論是電子外後視鏡還是隱藏門把手，每一項設計都能抓住消費者的眼球。

造型方面，新車採用了最新家族設計風格，某些細節與早前發布的VISION E概念車有很多相似之處，但也進行了多處的創新設計。狹長的前大燈組造型非常犀利。側面來看，新車整體線條非常動感，符合一款四門轎跑車的身姿，此外，無論是電子外後視鏡還是隱藏門把手，都是概念車上非常流行的設計風格。

尾部方面，新車整體層次感十足，擾流板和尾部擴散器的加入，使得尾部看起來非常霸氣。此外，我們還看到新車搭載造型動感的LED尾燈，斯柯達英文字母標識看起來非常有科技感。

內飾部分，新車採用了全新的內飾設計語言，中控台區域的層次感非常之強。而多功能方向盤、懸浮式中控液晶屏以及運動型座椅的加入，進一步提升了車內的運動化氛圍及整體科技感。動力方面，新車採用位於前橋和後橋上的雙電動機進行驅動，在WLTP測試標準下其最大續航裡程可達500km。

車型：ARCFOX概念SUV

新車看點：ARCFOX品牌本次日內瓦車展的震撼亮相，是北汽集團首次在海外頂級車展發布高端品牌，更是北汽集團推動產品品牌向上、布局新能源汽車2.0時代的一次重要踐行。ARCFOX ECF Concept作為ARCFOX品牌首款概念SUV，採用了品牌最新的“無邊界”的設計理念，並且採用了時下流行的轎跑設計風格，量產版車型將於2020年推出，非常值得期待。

無界美學、人本科技、極致體驗是ARCFOX品牌三大核心價值。ARCFOX ECF Concept在外觀方面就採用了“無邊界”的設計理念，彰顯了ARCFOX品牌最新的家族設計特徵。細節方面我們看到，最新的設計語言使得新車前臉非常動感霸氣。而轉到側面，可以看到新車整體線條非常流暢，溜背式的設計使得側面非常有衝擊力。

搭載智能座艙的ARCFOX ECF Concept，是軸距2900mm級別的SUV。新車搭載的智能座艙，能通過多種方式對用戶進行識別，並進行深度智能互動。值得一提的是，概念車所對應的量產車型是準L3級別高品質智能SUV，無論在車輛性能、車載互聯、自動駕駛技術應用等方面，都在同級別車型中處於引領地位。

斯柯達VISION iV/ARCFOX概念SUV

車型：賓利添越Speed

新車看點：作為賓利的首款SUV車型，賓利添越推出後就一直備受矚目。而在本屆日內瓦車展上發布的添越Speed，則是添越車系中的最強性能版，這是這款車最大的看點。新車搭載一台6.0T W12發動機，官方公布的0-100km/h加速時間僅為3.9s，極速可達306km/h。另外，添越Speed將於今年4月的上海車展發布，並將於年內上市，啥也不說了，土豪們來吧！

造型方面，添越Speed在普通版車型基礎上打造而來，並在細節方面稍作調整，以彰顯其與眾不同的身份。包括配備後擾流板、熏黑式尾燈以及22英寸十輻式輪圈。此外，車身四周還配有Speed標識。

來到內飾部分，添越Speed延續了普通版車型的內飾設計，包括迎賓踏板、椅背、中控台副駕都標有Speed標識。此外，用戶還可選裝包括帶按摩功能的22向可調節前排座椅、碳纖維石板等配置。

動力系統部分，新車搭載一台6.0T W12發動機，最大功率467kW（635Ps），峰值扭矩900Nm。傳動部分，匹配8速自動變速箱。官方公布的0-100km/h加速時間僅為3.9s，極速可達306km/h。

車型：拉共達新境SUV概念車

新車看點：作為拉共達品牌第一款即將量產的車型，新境SUV概念車延續了諸多Vision概念車的設計，採用純電動驅動，定位一款高性能電動SUV。新車的設計靈感來源於豪華遊艇，同阿斯頓·馬丁現有的車型擁有很大的差異，此外新車內飾也非常富有科技感，使得這款車非常值得期待。

作為拉共達品牌的第一款量產車型，新境SUV概念車繼承了Vision概念車的設計風格。前臉金色的格柵裝飾擁有很強的辨識度，在車頭營造出了頗強的運動感，在外觀上也同阿斯頓·馬丁現有的車型擁有很大的差異。

儘管這款SUV的車身長度及寬度小於傳統超豪華品牌轎車，但卻有著出色的空間利用率，而且外形前衛科幻。另外，該車採用雙排座椅布局。動力上，這款車將搭載高性能的電池組動力系統。

賓利添越Speed/拉共達SUV概念車

車型：大眾T-ROC R

新車看點：毫無疑問，作為一款大眾的車型，大眾T-ROC R最大的看點莫過於”R“，與大家熟知和喜愛的高爾夫R是一個道理。大眾T-ROC R搭載了與高爾夫 R相同的2.0T渦輪增壓發動機，並且搭載了大量的R運動套件，這是這款車吸引人的殺手鐧。

外觀方面，大眾T-ROC R採用了最新家族設計風格，並採用了十分流暢的線條設計。前大燈與格柵採用一體化布局，兩側橫向日行燈相比普通版車型環狀日行燈看上去更具有辨識度。

側面來看，新車整體線條動感流暢，B柱採用了黑色塗裝，車頂加入了鍍鉻裝飾，並配備了行李架。尾部方面，新車整體線條同樣流暢和富有層次感，尾燈造型具有家族特色，並採用了LED光帶設計，雙邊共四出的排氣布局，彰顯了不俗的運動性能。此外，大尺寸槍灰色輪圈也算得上整車的點睛之筆。

內飾方面，新車的內飾設計並不如造型那樣讓人眼前一亮，新車延續了我們一貫熟悉的大眾家族式內飾設計風格，中控台採用了整體偏向駕駛員一側的設計，並分別配備多功能方向盤、大尺寸中控液晶屏、自動空調、全景天窗等配置。

新車基於大眾MQB平台打造，將搭載一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率228kW（310Ps），峰值扭矩400Nm。傳動方面，與之匹配的是7速雙離合變速箱，同時還將配有四驅系統。

車型：斯巴魯Viziv Adrenaline概念車

新車看點：斯巴魯Viziv Adrenaline概念車代表了斯巴魯未來的設計方向，新車定位一款雙門跨界SUV，非常特別。此外新車整體造型前衛時尚，大面積黑色包圍突出動感氣息，同時也不乏電子後視鏡這樣的高科技加持，非常有看點。

造型方面，採用雙門設計的新車啟用了全新設計語言，造型犀利的前大燈組搭配發動機艙蓋隆起的筋線，使前臉看上去運動感十足。除此之外，新車還採用了當下流行的電子外後視鏡，這在為駕駛員提供更大視野的同時，也能減小雨雪對視野的影響。目前關於新車的內飾和動力信息還非常有限，畢竟這是一款概念車，未來能否量產也是未知數，不過如果能夠量產應該是一款富含高科技的動感SUV。

全文總結：從本文我們能看出，本屆日內瓦車展展出的SUV車型大部分還是以概念車為主，並且很多都採用了新能源動力。本屆日內瓦車展給我們一個很明確的信號，無論是SUV、轎車，還是跑車，都開始向新能源轉型，這是適應市場環境的必經之路。很多人都開玩笑說，本屆日內瓦車展是”新能源車展“，但我相信，日內瓦車展只是一個開始，未來很多知名車展都會以新能源為主線。

大眾T-ROC R/Viziv Adrenaline概念車