各位朋友,城叔今天要和大家分享一份嚴肅(高級)報告。
北京時間今天(11月14日)凌晨2點,由全球化與世界城市(GaWC)研究網絡編制的全球城市分級排名——《世界城市名冊2018》正式出爐。
這是何物?別著急,我們先複習一下去年各大城市“喜大普奔”的模樣:
在上一期排名中,廣州位列第40位,
首次進入世界一線城市行列
同期,成都被“暴力拉升”4個等級,
躋身全球二線城市行列
作為全球最著名的城市評級機構之一,GaWC自2000年起不定期發布《世界城市名冊》,通過檢驗城市間金融、專業、創新知識流情況,確定一座城市在世界城市網絡中的位置。
這份榜單則被認為是全球最權威的世界城市排名,GaWC以其獨特視角對城市進行Alpha,Beta,Gamma,Sufficiency(+/-)劃分(即:全球一二三四線),以表明城市在全球化經濟中的位置及融入度。
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來看看今年的排名情況,首先是Alpha級別。
Alpha++:倫敦、紐約
Alpha+:香港、北京、新加坡、上海、雪梨、巴黎、杜拜、東京
Alpha:米蘭、芝加哥、莫斯科、多倫多、聖保羅、法蘭克福、洛杉磯、馬德裡、墨西哥城、吉隆坡、首爾、雅加達、孟買、邁阿密、布魯塞爾、台北、廣州、布宜諾斯艾利斯、蘇黎世、華沙、伊斯坦布爾、曼谷、墨爾本
Alpha-:阿姆斯特丹、斯德哥爾摩、舊金山、新德里、聖地亞哥、約翰內斯堡、都柏林、維也納、蒙特利爾、裡斯本、巴塞隆納、盧森堡市、聖菲波哥大、馬尼拉、華盛頓、布拉格、慕尼黑、羅馬、利雅得、布達佩斯、休斯頓、深圳
倫敦和紐約的地位,不可撼動。今年全球一線城市的變化在於,香港前進一名入圍前三,北京首次進入“四強”,而廣泛性全球化代表城市新加坡,則從第3下滑至第5。此外,深圳從Beta升至Alpha-,首次進入世界一線城市行列。
在Beta級別,中國有13座城市上榜:
Beta+:成都、杭州
Beta:天津、南京、武漢
Beta-:重慶、蘇州、大連、廈門、長沙、沈陽、青島、濟南
不少新一線城市實現了跨級別的躍升:作為新一線城市的“領頭羊”,成都的上升速度繼續“開掛”。成都的雄心不容小覷:已經確定了新時代“三步走”的戰略目標,提出到本世界中葉,全面建設現代化新天府,成為可持續發展的世界城市。
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放到更長的時間維度上,更能直觀感受到“中國城市連通世界的能力正不斷上升。”
以下劃重點↓↓↓
2000年,進入GaWC榜單前100名的中國城市只有5個,分別為:香港、上海、北京、台北和廣州;
到2013年,這一局面並未改變,即使是深圳這樣的全國一線城市,也仍在百名開外;
在上一期排名中(2016年),深圳、成都排名大幅提升,百強中的中國城市增至7座;
今年,這一數字擴大至11個,新晉者為杭州、天津、南京和武漢。
按照報告主要編寫者、GaWC副主任本·德拉德與凱瑟·佩恩的說法,世界城市布局已向亞太地區傾斜,同時,隨著更多中國城市加入其中,世界城市或將邁入“中國世紀”。
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儘管中國城市上升速度令人矚目,但必須指出的是,在Alpha級別(全球一線)的55個城市中,中國僅有6座城市(香港、北京、上海、台北、廣州、深圳)。
對於更多中國城市而言,在全球的融入度仍有很大增長太空。佩恩認為,這種偏向亞太地區的連接性對中國城市國際化有著重要意義。
她指出,
這種與鄰近城市的緊密關係,對中國城市在構建全球網絡的健康度上至關重要。
但對比香港、新加坡可以發現,同為亞洲城市,它們對外的連接性卻更顯均衡——在高度連接亞太地區的同時,也與歐洲、北美的主要世界城市(倫敦、紐約)保持緊密聯繫,以推動它們城市地位的提升。
事實也的確如此,一座城市很難在一個限定區域內完成真正的國際化。特別是隨著全球聯繫愈加緊密,想要在全球資源配置當中佔領優勢,城市就必須對外建立起更廣泛的聯繫。
正如佩恩所說,如果缺乏全球服務網絡,隨著區域內部資源優勢的消耗,城市吸引外來投資或觸及遠方市場將會越發艱難。
從這一點來說,排名不是為了證明“世界城市”的地位,而是希望城市能夠更準確地找到自己在全球化經濟中的位置,以更好地融入全球。
圖片來源:攝圖網
隨著全球化進程的加快,城市競爭加劇,近年來各類排行榜層出不窮,而GaWC的研究之所以能得到全球城市研究者的廣泛認可,則得益於其獨樹一幟的研究體系——聚焦先進生產性服務業。
在他們看來,生產性服務業雖然只是城市經濟中某一特定組成部分,卻是“軟基礎設施”的核心構成,配合諸如機場等“硬基礎設施”,把城市經濟中其他主體與全球經濟相連。
擁有全球網絡的高端生產性服務企業,就像遍布全球各個城市的資訊流動“節點”,知識經濟的價值通過企業在全球建立的網絡“節點”輸送,既幫助本地企業拓展海外業務,同時服務外來企業進駐投資,城市間的聯繫由此產生,一個互聯互通的世界城市網絡因此形成。
來源:每日經濟新聞 、財經風向 、羅斯財富 、城市進化論(微信號:urban_evolution)
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