氣候組織呼籲禁售SUV車型 SUV：我大我有錯嗎

（圖片來源：大眾英國官網）

蓋世汽車訊 據外媒報導，當地時間9月9日，包括綠色和平組織（Greenpeace）和德國保護環境組織（Deutsche Umwelthilfe）在內的氣候組織呼籲禁售SUV車型，此舉是限制汽車行業汙染的更廣泛行動的一部分。

在法蘭克福車展開幕前夕，上述氣候組織召開新聞發布會表示，汽車製造商應該停止生產大型、重型以及裝有內燃機的車輛。該聯盟表示：“只要SUV依然取代小型電動車統治交通運輸領域，汽車就會是氣候活動人士眼中的‘問題兒童’。”

在與“Sand in the Gearbox”首席女發言人的辯論中，大眾CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）表示，該公司主要致力於提供個人出行產品，最終消費者自己會決定他們想要購買什麽樣的產品。“Sand in the Gearbox”是一個激進人士聯盟，他們認為汽車是一種過時的交通工具，並呼籲對法蘭克福車展進行抵製。

迪斯表示，大眾已經開發了數款節能型和零排放車型，包括大眾Lupo，該車型證明了零排放車型並不如更大更寬敞的汽車那麽受歡迎。迪斯說到：“SUV是消費者想要的產品。”但是他同時也強調大眾汽車在致力於生產經濟實惠的電動汽車。“對於很多人來說，擁有一輛汽車是提高生活質量的一部分。我們需要確保即使是中低收入家庭也能買得起電動汽車。”

這位德國汽車製造商高管還表示，監管機構雖有權鼓勵人們購買節能車型，但不應該完全呼籲禁售汽車或是某些特定類型的車輛。迪斯還補充說，向可再生能源轉變，以及減少對燃煤發電廠的依賴，是推動氣候保護的另一種方式。

大眾正準備推出一系列混合動力和電動車型，試圖以此來擺脫柴油排放作弊醜聞所帶來的影響，該醜聞已導致該公司損失了300多億歐元（330億美元）。大眾表示，混合動力汽車有助於減少二氧化碳汙染。

Sand in the Gearbox女發言人說到：“汽車行業所提出的這些虛假論點正是我們走上街頭的原因。”該機構呼籲人們抵製法蘭克福車展，並且更多的使用自行車出行。這位女發言人表示：“從本質上說，大眾對於銷售更多的車輛更感興趣，因此他們並不是尋求環保解決方案的一份子。”她拒絕透露自己的真實姓名，只是自稱為“Tina Velo”。

激進人士表示，德國汽車業80萬工人的失業可以通過對公共交通和鐵路的額外投資來彌補。Velo表示，這些失業的汽車生產工人還可以接受再培訓，並且在護理中心重新獲得工作。