e周新鮮事 | 北汽新能源登陸A股/拜騰獲華利資質

Hello~大家國慶節快樂，我們的《e周新鮮事》也迎來了第8期，我們的目標是：匯集上周新能源領域的熱點事件、上市新車等，讓你不錯過每一個新能源熱點。

上周，北汽新能源在經過半年的籌備後正式以“北汽藍谷”登陸國內A股市場，成為中國A股“新能源整車第一股”。同時，作為造車新勢力的拜騰汽車也“如願”完成了對一汽華利的收購。接下來，就讓我們一起回顧一下吧。

新事件

1、北汽新能源登陸A股，北汽集團全面新能源化加速

9月27日，北汽新能源正式以“北汽藍谷”亮相國內A股市場，成為中國A股“新能源整車第一股”。在更名上市儀式上，北汽集團董事長徐和誼表示，“上市標誌著北汽新能源在經歷九年奮進後，取得階段性重大突破。”

編輯說：讓北汽新能源獨立上市，是北汽集團全面新能源化戰略布局中的重要一環。在新能源補貼全面退坡的情況下，企業生產規模和新車型研發試製試驗能力的提升則成為後補貼時代的決勝關鍵。通過上市，可以滿足北汽新能源研發和生產投入上的資金需求，形成與國際車企相抗衡的實力。

2、拜騰1元收購一汽華利，但需承擔超8億債務

9月28日，一汽夏利發布公告稱，公司與南京知行電動汽車有限公司（即“拜騰”）簽署了《產權交易合約》、《關於天津一汽華利汽車有限公司之產權交易合約補充協定》。公司將全資子公司天津一汽華利汽車有限公司100%的股權轉讓給南京知行，本次股權轉讓價格為1元。

編輯說：華利的歸屬終於塵埃落定，拜騰終於拿到了生產資質。但1元轉账價格的背後是拜騰需要承擔一汽華利不低於8億元的欠款，以及一些抵債給一汽夏利的固定資產。根據公開資料顯示，拜騰今年完成了B輪5億美元的融資，綜資總額已超過50以人民幣，而此次收購一汽華利背後需要支付的資金，對拜騰的現金流也會造成不小的衝擊。

3、威馬EX5啟動交車，今年完成1萬輛交付

9月28日，威馬汽車旗下首款純電動SUV車型——EX5量產版開始進入正式開始向用戶交付。同時官方宣布，到場的首批威馬MASTER用戶，終身所購的威馬汽車產品均享有整車及三電系統終身質保；終身所購汽車產品均享有免費流量；威馬MASTER用戶所屬家用充電樁享有終身質保，並享有一次免費的更新未來新型家用充電樁的權益，包括充電樁和安裝服務。

編輯說：在威馬EX5的交付儀式上，威馬汽車宣布今年要完成1萬輛的整車交付。此外多家新勢力車企對賭交車，威馬此次高調宣布今年要完成1萬輛的交付目標，無疑是想證明自己。但是採用C2M模式生產的威馬EX5在量產速度上的劣勢，不知道會不會影響威馬的交付進度。

4、馬斯克與SEC和解，卸任董事長並罰款2000萬美金

9月30日，特斯拉CEO、創始人埃隆·馬斯克與美國證券交易委員會（SEC）達成和解。根據雙方協定，馬斯克必須在45天內辭去特斯拉董事長職務，並且在未來三年內不得再擔任董事長，不過保留了特斯拉CEO一職。特斯拉方面也同意任命兩位新獨立董事加入其董事會，並成立一個獨立董事委員會。此外，馬斯克還需繳納2000萬美元的罰金，另外2000萬美元罰金由特斯拉負擔。

編輯說：3年不再擔任董事長、罰款2000萬美金。Emmmm.......馬斯克為自己的“任性”付出了代價，同時他8月發的那條推文或許能成為史上最貴的一條吧。。。

新產品

1、軒逸·純電：補貼後15.9-16.6萬元

9月25日，東風日產軒逸?純電正式上市，新車共推出兩個版本，官方指導價為24.3-25.4萬元，綜合補貼後售價為15.9-16.6萬元。新車外觀方面與燃油車型基本一致，增加藍色飾板裝飾。動力方面，新車搭載最大功率為80千瓦，峰值扭矩為254牛米的電動機，電池容量為38千瓦時，綜合工況下官方續航裡程可達338公里。

編輯說：作為合資品牌中較早推出的純電動車型，軒逸·純電那套源自聆風的動力系統無疑是極大的加分項。但想相較中國品牌純電動車型，軒逸·純電在性價比方面還是有一定的先天劣勢。

2、榮威Marvel：補貼後26.88萬元-30.88萬元

9月30日，上汽榮威旗下高端智能電動SUV—Marvel X 正式上市，新車共推2款車型，補貼後售價26.88萬元-30.88萬元。新車在外觀方面基本延續了Vision-E概念車的設計元素。動力方面，榮威Marvel X提供後驅版以及全驅版兩種不同動力的車型供消費者選擇。其中後驅版百公里加速時間需7.9s，全驅版百公里加速時間僅需4.8s。續航方面，新車配備了三元鋰電池組，最大續航裡程可達500公里。

編輯說：作為傳統車企中，打造互聯網汽車最激進的企業之一。上汽榮威自榮威RX5將互聯網思維引入汽車之後，終於在Marvel X上將互聯網思維融入了新車的服務中。此外，作為傳統車企製造的智能互聯網電動車，上汽榮威還擁有造車新勢力尚不具備的批量交付能力。（圖/文 網通社 白雲鵬）