創始人“被堵”派出所，途歌多地辦公室人去樓空

記者 | 侯卓鎧

1月2日，靳先生（化名）向界面汽車爆料稱，深陷“押金”風波的途歌CEO王利峰，今早在北京朝陽區疑似被維權用戶圍堵，當事雙方均報警求助，隨後王利峰及40多位途歌用戶被帶至北京六裡屯派出所進行調解。

靳先生表示：“王利峰疑似是被原途歌地勤人員在某處地下停車場發現，並通知多個微信、QQ群的用戶共同進行維權，這也是他本人自“押金”事件發酵後首次露面。”

“我是下午從途歌北京辦公室過來的，派出所裡擠滿了討要說法的用戶，大家情緒比較激烈，雖然是工作日外面還刮著寒風，還有很多聽聞消息的用戶在向這裡趕來，警察為了保持現場秩序特意將王利峰帶至辦公室，向我們表示會盡快促進雙方達成和解。”

靳先生口中的王利峰正是途歌公司的CEO，途歌作為一家共享汽車出行平台成立於2015年7月，先後獲得了多家投資和基金公司的資金支持，共經歷了6輪融資，共計金額約5億元人民幣。途歌及王利峰一度被認為是共享出行領域的“黑馬”，在短短兩年時間裡便在北京、上海、廣州、深圳、成都、等城市開辟市場，獲得不少用戶群體。

然而自2018年8月被爆退出南京市場以來，眾多用戶發現原本被看做共享汽車領域“黑馬”的途歌卻成為了“老賴”，不僅用戶退取押金困難，甚至公司員工的工資和供應商合約款項也連連拖欠，截至目前已經有近千人向有關部門投訴，並向法院提交訴訟請求。

在2018年12月中旬，用戶稱途歌北京辦公室可以當面申請退還押金，工作人員則表示因為用戶押金由第三方公司管理，上門登記退款的每日卻限額僅為15人。

據公開數據顯示，途歌登記在冊用戶有300萬之多，去除未付押金及完成退款的用戶，保守估計押金總額在30億元之上，如果按照每日15個退押名額計算，完成全部清算工作需要幾百年時間。

隨後途歌在西安運營主體西安途歌科技有限公司也在12月27日被曝撤離，深圳、廣州、成都辦公室也處於半停滯狀態。

對此靳先生說道，他在2018年11月7日完成最後一筆訂單後的第20天向途歌提出退押申請並通過，但是途歌遲遲沒有退還1500元押金，目前他已經向北京海澱區人民法院提出訴訟請求。

他還表示為了能夠快速拿到押金，他在1月2日特意來到途歌位於北京市朝陽區東四環嘉泰國際大廈的辦公室討要說法，卻發現辦公室已經人去樓空，辦公室裡僅剩雜亂的桌子和椅子，玻璃門上則粘貼了“元旦放假通知”。無奈他通過自己加入的維權群了解到途歌CEO王利峰在六裡屯派出所，於是匆忙趕到了事發地。

同時，記者從深圳、廣州兩地的用戶了解到，元旦過後在APP上已經沒有任何營運車輛，兩地的辦公室也已經人去樓空，途歌官方也沒有發布任何聲明。

事後，界面汽車第一時間向途歌官方求證，截止本文截稿前並未得到答覆。

不過從靳先生提供的影片中，王利峰也就目前情況向用戶進行說明，他表示：“關於退押金事件我們分別接到了APP、有關部門投訴以及用戶上門登記的資訊，這三方資訊我們都會重視，但是所有退款時間是根據APP顯示團款時間到账的，這是目前唯一也是最準確的退款時間。”

“目前途歌在做非常大的調整，包括組織架構、業務模式、運營車輛等，由於公司遇到了非常大的困難，北京現在只有300輛車還在運營，但是公司還在運營，保留了技術平台，當我們解決了困難之後，公司還會陸陸續續加入新車。”

當問及北京和多個城市的辦公地人去樓空的情況，王利峰表示“1月7日，北京的辦公地將進行調整，總部將搬至中關村天創大廈507B，而原先辦公地將專門做為用戶接待中心，處理用戶投訴和退押金等。”

截至1月3日凌晨王利峰及部分維權用戶還在該派出所逗留。