試駕三菱2020款帕傑羅 實力讓越野情懷升華

易車原創熱愛駕駛大致可以分為兩類，一種是追求性能與操控的駕駛樂趣、一種是不願留在公路上的越野駕駛，這兩類人群基數都很大，但作為SUV的銷量大國，看起來國內喜歡“越野”的人們應該更多一些。當然了，並不是所有SUV都具備越野能力，特別是限制於排放法規，越來越多的SUV連四驅系統都可以省去，能讓自己安心進行“越野”的SUV也一直在減少，也有很多老牌越野型SUV逐漸淡出國內市場。

但好在還有帕傑羅，這個誕生於1982年的傳奇車系，早已成為越野型SUV的經典代表之一，而如今進口銷售的帕傑羅代號為V93，在不久前的2019年6月6日，三菱2020款帕傑羅正式上市。帕傑羅還在更新，對消費者來說也是一種信念，不過由於“國六”法規的推行，作為“國五”產品的帕傑羅，如果在2020年7月之前沒有迎來升級的話，可能也會與國內市場告別。算上帕傑羅競品的相繼退出，這個級別的越野型SUV可能會在國內“缺貨”，如果您還在猶豫是否要出手，那麽錯過就會很遺憾。

2020款帕傑羅最大的亮點是增加了“山貓”的IP形象，也就是象徵著高原穿越的越野精神。本身帕傑羅的英文“PAJERO”就取自“the Pampas cat（潘帕斯貓）”，是一種源自阿根廷南部的潘帕斯高原的貓科動物，像美洲豹一樣充滿力量，也有貓的靈性與靈巧，簡直就是高原中的王者。

所以2020款帕傑羅的車內外增加了許多“山貓”的形象，比如車頭、車尾增加山貓紀念金屬硬標，輪轂蓋也由三菱LOGO改為“山貓”頭像，車身側面增加“山貓”主題拉花；內飾大範圍採用仿山貓斑紋木質條紋，座椅也增加刺繡工藝縫製的“山貓”專屬圖案。

除了汽車，三菱汽車官方還推出了一系列的“山貓”周邊產品，包括旅行用品、生活精品、服飾等，喜歡“山貓”的朋友也可以在廣汽三菱線上官方商城購買，而購買2020款帕傑羅的消費者可以直接獲贈價值萬元“山貓”系列購車大禮。

為什麽要選帕傑羅？

作為中大型越野SUV，帕傑羅就是為“穿越”而生，車身設計具備極佳的通過數據（接近角36.6度、離去角25度、最小離地間隙235毫米），而承載式車身與內嵌H型大梁結合的獨特設計也讓帕傑羅在舒適性與可靠性上達到較高的水準，一方面像城市SUV那般具備低重心和行駛舒適度，同時也具備非承載式車身的高剛性與耐用度。

第二代超選四輪驅動（SS4-Ⅱ）也是帕傑羅的核心優勢之一，配合後橋差速鎖，可以實現5種驅動模式，包括2H後驅、4H高速四驅、4HLc高速四驅+鎖止中央差速器、4LLc低速四驅+鎖止中央差速器以及最強的低速四驅+鎖止前後差速鎖。

3.0升排量V6汽油發動機在參數上平淡無奇，但是已經服役多年，久經了考驗，最大的特點就是耐用，即便在油質不好的情況下也不會輕易“掉鏈子”，搭配同樣以耐用著稱的5速手自一體變速器，能讓人安心的享受越野過程，而不用過於擔心可靠性。

雖然帕傑羅V93已經推出多年，但是配置上面一直都在更新，像時下流行的手機無線充電、車機互聯繫統都可以在2020款車型中找到，而中控台上方的信息顯示屏，更可以提供海拔、氣壓等專業數據的信息。

7個座椅的帕傑羅在空間上也具備很好的實用性，第3排的乘坐空間在同級別車型中是比較突出的，而且第3排座椅在不用時可以完全收放到地板下面，也為裝載行李帶來很大的便利條件。

像“山貓”一樣馳騁在高原

此次試駕2020款帕傑羅的地點選在了青藏高原地區，在超過海拔4400米的“無人區”，駕駛帕傑羅確實沒有太多可以擔心的，這就是專業的越野型SUV所能帶來的“安全感”。

首先就是通常情況下人們會擔心的動力問題 ，畢竟2020款帕傑羅“只有”128千瓦的最大功率和255牛米的峰值扭矩，但V6自然吸氣發動機“高反”現象並不明顯，處於高轉速時還能感受到彌足珍貴的線性加速能力，雖不如增壓發動機強烈，但是這種自信確實是大排量發動機的魅力體現。由於動力釋放比較均衡，駕駛者可以更容易的掌握油門踏板的特點，也更容易在需要細膩對待動力的情況下獲得更好的反饋。

如果在脫困時需要更強的動力，可以掛入“4LLc低速四驅”，這時發動機扭矩可以放大1.9倍，在此次體驗時遇到的泥濘道路或是爬坡時，還沒有感覺到動力不足的情況，畢竟越野不太需要靠蠻力，而是合適的速度與時機。

在“無人區”，另外一個考驗便是非鋪裝的路面了，即便壓在前車走過的“車轍”上，也需要自身有強大的通過能力，時常會出現的石頭或短波顛簸對車輛的衝擊很大，但帕傑羅作為硬派越野SUV，通過獨特的內嵌H型大梁，帶來了出色的堅固度，而且避震對於坑窪的衝擊能夠有效的化解，要完成幾百公里的野外穿越，也就不那麽困難了。

帕傑羅的轉向比偏大，轉彎時需要打更多的方向，如果在公路上駕駛難免會給人留下“操控不佳”的印象，但是在非鋪裝路面上這種設定就非常適合了，特別是沿著車轍行駛時，更容易獲得穩定的行駛感。

購買帕傑羅的多數消費者的多數駕駛環境還是在城市中，整體而言也是稱職的代步工具，主要能夠提供舒適的駕駛體驗，有爭議的地方就是方向盤力度稍重，這算不上缺點，主要是要確保這麽大一輛SUV開起來要得體。

30萬級越野SUV就選帕傑羅

帕傑羅確實是一款實力超群的硬派SUV，新增加的“山貓”形象更是情懷獲得升華，環顧四周，確實很難在這個價位中找到更強的車型了。

2020款帕傑羅共有4款車型可選，售價都在30萬元區間，而且市場上還有一定的優惠，最低大概30萬元多一點就能把帕傑羅開回家，從性價比角度來說還是比較實惠的。相比之前的版本，2020款在增加多項專屬配置的基礎上依舊保持售價不變。

此外，購買2020款帕傑羅還可以獲得2年0利息金融政策、5年10次基礎保養等，算上1萬元的“山貓”大禮包與更適合國內市場的配置功能，買“行貨”帕傑羅應該要比“平行進口”的版本更有優勢，畢竟官方渠道的售後服務也是一個很重要的環節。