終於，一汽-大眾第二款SUV車型探嶽上市了，定價18.88-31.98萬元，和上汽大眾途觀L幾乎一樣。其實這是意料之中的事情，同一個品牌、同一個平台，價格不可能差別很大。例如帕薩特和邁騰，速騰和凌渡，捷達和朗逸。

探嶽和途觀L誰更值？

其實探嶽和途觀L這兩款車都是基於大眾的MQB A2平台打造，奧迪Q3也是出自這個平台，屬於中型SUV。這樣做的好處首先就是零組件的通用化率更高，另外一點是，既然是同一平台打造，所以整車的品質和可靠性也會大致相同，所以你看，途觀L上市兩年了，目前並沒有發生缺陷之類關於可靠性的問題出現，所以我們對於探嶽，也基本能夠放心了。

雖然平台相同，但也有不同，例如途觀L是基於北美版的Tiguan打造而來，只是進行了一些加長，軸距達到了2791mm。而探嶽則是基於歐洲版的Tiguan打造，軸距相對於歐版車型僅僅加長了50mm，為2731mm。所以光從尺寸上來看的話，探嶽確實要更小一些。

不過呢，小也有小的好，短懸長軸是MQB平台獨有的一種優勢，前懸、後懸可以巧妙地布局，使得車內太空並不會比途觀L小多少。所以探嶽的座椅坐墊長度是足夠的，完全可以去承托大腿。另外一點，既然探嶽是根據歐版的Tiguan開發而來，那麽其駕駛風格自然也會比較類似。

之前途觀進口版車型，駕駛風格和途觀L還是有較大的差別的，明顯的感覺是底盤調教更加扎實緊致，很歐洲化。在明天我們會推送這款車型的試駕體驗，感興趣的話可以關注一下。

而途觀L由於加長的更多一些，整個車偏大一些，所以在調校方面會更偏向於舒適性一些，所以底盤相對會軟一點。因此，探嶽和途觀L開起來還是能夠感受得出差別的，當然不同的人有不同的需求。

再說一個設計方面，之前很多年大眾一直走套娃路線，讓人傻傻分不清。但是最近兩三年有所改變，仔細看探嶽其實和途觀L並是不會很像，其採用了全新的家族化設計風格。

其實大眾大約在2014年開始改變設計風格，那時候途觀L已經立項，所以並沒有趕得上新的設計，而探嶽卻趕上了。大眾套娃的設計看多了確實有些疲倦，而這回探嶽有了全新的設計，突然讓人感覺還挺新鮮，當然，內飾整體風格還是幾乎沒有變化。

再說一個價格方面，這次探嶽提供十款車型，起步價為1.4T車型的起步價為18.88萬元。而途觀L的起步價明顯比探嶽高出不少。就相同指導價之間比較的話，探嶽明顯配置更加豐富一些。

不過呢，途觀L之前壓力也比較大，目前優惠幅度是比較大的，大概兩三萬了。優惠之後和探嶽相比，價格相當。但是既然探嶽是一款新車，買新不買舊嘛。所以，探嶽的到來一定程度上會讓途觀L壓力更大吧。

哪一款車型最為值得買？

此次探嶽提供了十款車型，這裡主要推薦兩款車型，一個是330TSI四驅豪華型，其實就是2.0T低功率，這款車售價23.78萬元，最大馬力186匹，應該能夠滿足大部分消費者的需求。

在配置方面，主要缺失的實用功能有倒車影像、全景影像、方向盤加熱、座椅加熱，自動頭燈，以及不是全液晶儀表，中控螢幕只有6.5英寸。但是相對於低功率的四驅尊貴型要便宜3.3萬元。

如果覺得動力不太夠需要更強一些，那麽就很推薦380TSI的R-Line車型了，26.48萬元，這款車不僅有專屬的外觀套件、運動化的座椅，且配置也更加豐富，例如全液晶儀表、換擋撥片、8英寸的中控大屏、感應雨刷、自動頭燈、倒車影像、GPS導航等等。所以，更強的動力加上這麽多的配置，多花2.7萬元，那是很值得的。

AL頻道小結

探嶽是一汽-大眾第二款SUV車型，在這次上市發布會上，一汽-大眾還宣布在未來三年內繼續推出三款SUV車型，形成從小型SUV到大型SUV細分市場的全方位覆蓋。在十年前SUV快速增長時，大眾對於SUV並不感冒，而在紅利期快要過去時，卻將主要精力放在SUV上面，大眾的這一波操作有點看不懂。

雖然就目前來看，探嶽可能已經錯過了SUV高速增長的紅利期，但是別忘了，大眾這個招牌還是很響亮的。另外，探嶽從設計到駕乘感受，也能看得出其對於中國消費者的深刻理解。所以，說不定這款車能有不俗的表現。

當然，除了自家兄弟相爭，探嶽還有不少其他對手，例如昂科威、冠道、漢蘭達等等，這些中級車也都是當前市場認可度比價高的。探嶽的到來，有的看了。