長油2019年1月8日重回A股

曾經一度告別A股市場的長航油運於12月27日晚間發布公告，公司股票將於2019年1月8日在上海證券交易所重新上市交易，股票簡稱“ST長油”，股票代碼601975。重新上市首日，公司股票價格不設漲跌幅限制，公司股票重新上市首日開盤參考價為4.31元/股。重新上市次日起，公司股票價格的日漲跌幅限制為5%。

根據公司重新上市報告書，2018年1-9月，公司已實現淨利潤2.23億元。在當前市場和經濟環境下，公司方面預計2018年10-12月將實現淨利潤0.71億元，2018年全年將實現淨利潤2.94億元，2019年-2021年將實現營業收入分別為34.8億、35.6億、35.8億，淨利潤分別為2.25億元、2.46億元和2.51億元。

公司方面計劃，根據目前運力水準及“十三五”規劃，2019年-2021將逐步退出液化氣船舶三艘，新建乙烯船舶一艘。

因2010年-2012年連續三年虧損，長航油運於2013年4月21日被暫停交易，2013年，該公司繼續虧損59.19億元，觸發連續四年虧損的退市紅線，於2014年6月5日被退市轉至全國股轉系統，變身長油5，股價最後一日收報於0.83元/股。

退市後的長油5當年即實施了一系列破產重整措施，剝離了最大虧損源VLCC船舶（超大型油輪），減少了24億元債務負擔；與金融債權人共商通過破產重整的形式實施債轉股，以公司資本公積金轉增的股票和全體股東按照相應比例讓渡的股票，清償了公司約62億元債務，同時對約30億元留存債務進行重組。

公司在2015-2017年收購/提前收購了12艘融資租賃船舶,進一步降低了公司債務規模，持續優化資本結構。同時，公司堅持市場化為導向，同步推進內部改革，重塑適應市場的管理體制和組織架構，建立市場化的經營機制。四是公司深耕國際成品油運輸，並積極開發內銷原油運輸市場。，未改變主業和實際控制人的情況下，逐步改善和恢復了持續盈利能力。

公開資料顯示，目前公司為全球第四、亞洲第一的Handysize（靈便型油輪）外貿成品油船東，擁有和控制船舶共61艘，總載重噸為224萬噸，年貨運量約4000萬噸。

根據公告，公司2015年-2017年，分別實現歸母淨利潤6.28億元、5.6億元和4.1億元.公司 2015年、2016 年及2017 年年末經審計的歸屬於上市公司股東的淨資產分別為239,493.83 萬元、299,542.77 萬元、334,432.80 萬元。

2018年6月4日，長航油運向上交所提交了重新上市申請，上交所抽調了法律、會計和行業專業人員進行初審。2018年11月2日，上海證券交易所根據上市委員會的審議意見，同意長航油運股票重新上市申請。