試駕2019款名爵6，終於有放棄菲斯塔的理由了！

國內很多車主在購買預算為十萬左右的車時很猶豫，到底該怎麽選擇，買品牌買面子還是買配置跟買裡子？這次參加的2019款名爵6冠軍挑戰賽的活動算是給了一個詮釋，活動現場有韓系現代菲斯塔1.6T車型和2019款名爵6兩款車，這次也給了在場媒體一個詳細對比的條件，這兩款車相對來說現代的菲斯塔的品牌知名度更高一點，當然作為有著95年歷史的英國老牌品牌MG名爵也是相當有名氣，那麽這兩款究竟怎麽樣呢？

顏值上旗鼓相當，名爵6勝在空間上

從顏值上來看，採用全新感性力設計語言的名爵6可以用六個名來概括：專屬、感性、矯健，正如上汽設計師所說：“感性力設計其實是一種情感的共鳴，設計充滿人文情懷，通過傳達細膩親切的審美情趣，來喚起大家內心的感動與認同。”，擁有黃金分割比例的天然協調，鋒利豹越肩線的後座蓄勢感，精雕細琢的燈光設計，感性型面設計的流光溢彩等，都彰顯出了名爵6的運動特質。

菲斯塔1.4T的款型進氣柵是為直線式，而1.6T的進氣柵設計的風格是網格線條，前頭部位的設計讓我們可以更好的分辨不同的款型，發動機車蓋上面四條凸起的線條把這輛車前臉襯托的更加有運動和層次感。整個車的前臉就像一隻低頭的野獸目視著前方。車身側面，它採用的是現在最流行低趴式，這樣的造型更加具有很好的美感，前後鍍鉻車門把手增強了車輛的質量感。車門下面純黑色車身防擦條的存在具備了實用性和運動感。

兩者在外觀上可以說差別不大，給人帶來的感覺就是運動感十足，區別比較大的是兩者的空間，我們除了兩者之間的空間尺寸對比外，還加入了同級別的凌度、思域、昂克賽拉、威朗、福克斯等車型。

從對比的數據上來看，在同級別車型中，2019款名爵6的車身寬度與軸距可以說是同級領先，對於在乎車內空間的國內消費者來說，誰優勝一目了然。

真金白銀的配置如何呢？

對於消費者來說，汽車配置都是真金白銀堆砌出來的，誰實惠一比就清楚。我們將2019款名爵6跟菲斯塔進行了一個對比。

從配置對比上來看，2019款名爵6全系標配多項“同級唯一”的基礎配置，裝備包括XDS彎道動態控制系統、無鑰匙進入/一鍵啟動、真皮方向盤4向調節、直接式胎壓監測、PM2.5淨化系統、後排空調出風口等。除了在標配上領先對手，在運動轎車的進階體驗上，2019款名爵6帶來3項“同級獨有”的高端裝備。

一個是Trophy版車型配備戰鬥氣息十足的熏黑運動套件，包括熏黑格柵、大燈、後視鏡、輪轂、紅色卡鉗等，“包裝”得非常到位。而且原廠改裝的好處顯而易見，不僅為那些有更高個性需求與熱衷改裝的車主省去“自己動手”的麻煩，更讓消費者遠離“汽配城品質”的煩惱，消除年檢、理賠等後顧之憂。當然在體現運動性上，2019年名爵6還有B0SE音響、排氣聲浪（2019款名爵6裝備由知名排氣控制供應商faurecia提供的可開閉運動排氣聲浪（價值約5000元），可謂運動體驗十足。

當然除了以上兩點，對於年輕消費者更注重的動力性上，名爵在發動機、操控、底盤等上面也毫不含糊，2019款名爵6以6秒破百的性能讓人大讚“6”，世界級上汽藍芯高效動力組合，20Trophy缸內中置直噴渦輪增壓發動機，擁有169Ps同級頂尖功率，250Nm扭矩以及5.9L同級最低油耗標準；聯合美國通用汽車共同開發的TST 7DCT自動變速器，綜合傳動效率達94%，最大傳動效率97%，比傳統AT高10%，再加上航空級鋁製前麥弗遜式獨立懸架，後刀鋒式多連杆獨立懸架帶全框式副車架確實誠意十足。總體上來講，2019款名爵6不論是顏值、性能、空間上都給消費者帶來名副其實大讚”6“，比現代的菲斯塔更具競爭力。