美軍演習一場墜機事故，牽出一個神秘空中傭兵組織

據夏威夷新聞報導，當地時間周三午2:28分，一架戰鬥機在火奴魯魯附近墜毀，飛行員成功跳傘，但嚴重受傷。美國軍方發言人介紹說，這名47歲的飛行員並非美軍現役軍人，而是一名民用承包商，駕駛的是一架英製的霍克“獵人”戰鬥機。

墜毀瞬間，飛行員已經彈射出艙

這架“獵人”在參加“阿羅哈哨兵”軍演期間發生故障，導致飛機墜入海中。目前演習已經終止，墜機的具體原因仍在調查之中。據稱事故飛機墜毀於在火奴魯魯機場8R跑道以南3英裡處，這導致該機場起飛班機曾暫停了約20分鐘，可以推測這架“獵人”是在起飛後出現故障，大概率是發動機故障導致失去動力。飛行員成功彈射後背一艘私人帆船撈起，隨後被轉移到海岸警衛隊的船上。

ATAC的獵人戰鬥機

霍克“獵人”是典型的第一代戰鬥機，生產於上世紀50年代，為何在美國海軍重鎮珍珠港還有這樣“古老”的戰鬥機在軍演中出現呢？一切還要從所謂的“空中戰術承包商”說起。冷戰結束後，西方國家面對的空中對抗力量逐漸減弱，在削減機隊規模的同時，也將很多業務外包給了民間公司，其中就包括部分維護、訓練乃至對抗的內容。一時間私人航空承包商如雨後春筍般湧現，他們裝備了多型戰鬥機、攻擊機、教練機甚至空中加油機，是專業“空中雇傭兵”。

ATAC的戰術機群，從上到下分別為獵人戰鬥機、幼獅戰鬥機和L-39教練機

本次墜機的“獵人”就來自其中的佼佼者--德仕隆空中戰術優勢公司（Textron Airborne Tactical Advantage Company），簡稱ATAC。ATAC是規模是最早成立的“空中傭兵”公司，總部設在弗吉尼亞州紐波特紐斯，創始人是美國空軍退役軍官，曾在“沙漠風暴”和“沙漠盾牌”行動執行了270小時的戰鬥飛行任務。公司總裁是空軍退役上校，飛行4000小時，曾是美國空軍武器學校的F-15戰機教員。公司COO則是海軍前戰鬥機聯隊準將指揮官，服役28年的老飛行員，飛行超過5000小時。ATAC隻招聘退役或備份役的美國戰機飛行員，他們平均擁有3000小時以上的飛行時間，其中75%以上是美國空軍武器學校或海軍Top Gun的畢業生。

在衝繩嘉手納拍到的ATAC獵人雙機編隊

該公司在全世界有6個訓練地點為美國海軍、海軍陸戰隊、空軍和陸軍的機組成員、艦員和武器官提供訓練，在支持美國及其盟國的假想敵訓練任務飛行時間超過35000小時。ATAC的訓練業務包括空對空格鬥、空對海打擊、海對空防禦、艦員防空訓練、FAC空中管制員訓練。單從美國海軍方面來說，ATAC的戰術服務已經介入到空對空作戰的各個層面，從艦隊替換中隊到Top Gun訓練都有他們的身影。

正在機庫中維護的獵人戰鬥機

美軍輕型飛機常用的RM-30B拖靶吊艙系統，紅色部分是RTT-9雷達靶

為了給客戶提供足夠的服務，ATAC維持了一支數量不小的機群，一共擁有80多架戰術飛機，包括11架獵人Mk.58戰鬥機，6架幼獅戰鬥機、2架L-39教練機、一架A-4攻擊機、一架SK-35戰鬥偵察機以及63架幻影F1戰鬥機。其中幻影F1戰機是去年10月份剛剛從購買的， ATAC耗資近3億歐元從法國購買了這些退役“幻影”外加141台備用發動機。此次墜毀的“獵人”戰鬥機由於性能有限，加上機齡過大，所以平時主要承擔空對空和艦對空的拖靶任務，雖然事故原因尚未查明，但由於墜毀飛機屬於民間承包商，並不會影響美軍機隊的運轉，而且ATAC在夏威夷有多架“獵人”，理論上也不會阻礙演習的進行。（作者：齧花熊）