有一種執念叫青蛙眼，有一種車叫保時捷

說起保時捷這個品牌，不少消費者對它的第一印象就是“貴”，誠然，這個超豪華品牌對多數人來說都有些遙遠，旗下最便宜的車型macan售價54.5萬起，保時捷718也是54.5萬起售，對大部分消費者來說不是很接地氣。但是除了貴之外，還有一點特別深入人心，就是旗下產品的“青蛙眼”大燈。

這或許已經成為了保時捷的執念，尤其是在當下車市，各個品牌都有著造型更加扁平化，更銳利更有辨識度和品牌特色的前大燈，保時捷旗下的車型依舊堅持自我，尾燈可以貫穿式LED燈帶，可以符合車市潮流，前大燈永遠都是不變的“青蛙眼”大燈。

為什麽偏偏是“青蛙眼”大燈得以傳承？首先得看看這個大燈是怎麽來的，其實最初應該不算“青蛙眼”，倒不如說是“甲殼蟲大燈”。

眾所周知保時捷的創始人是費迪南德·保時捷，他是一位傳奇的汽車設計大師，在汽車歷史上畫上了濃墨重彩的一筆，參與過戴姆勒SS和SSK型運動汽車的創作，最為經典的就是大眾甲殼蟲這款產品。大眾品牌和保時捷的淵源遠比想象的要深，今天我們就光說甲殼蟲這款車和保時捷的關係。

費迪南德·保時捷在當時只想做一款類似於福特T型車的產品，還有物美價廉、民眾都開得起的產品，然後甲殼蟲就問世了。1948年費迪南德·保時捷使用大眾汽車公司的零組件，設計了第一款以自己名字為名的雙座跑車產品——保時捷356，看到圖片你就知道“青蛙眼”大燈怎麽來的了。

在保時捷成立70周年的時候，這款356 NO.1在各地亮相展覽，這就是盡量複原後的第一款保時捷，設計語言和甲殼蟲非常類似，尤其是圓形大燈，從此得到了70多年的傳承。

圖為早期大眾甲殼蟲

圖為1950年代的大眾甲殼蟲

圖為356A 雙門轎跑，和甲殼蟲設計語言非常類似，能夠看出出自同一人之手。

兩款車的大燈造型如出一轍，所以真相是“青蛙眼”其實是“甲殼蟲大燈”？並不是，主要是當時的製造工藝導致，工藝有限，當時的大燈不是圓的就是方的，所以出現這種巧合也是情理之中。

但是，往後的70多年，保時捷有意的將這一元素得以保留，不管工藝符合變化，青蛙眼大燈都未曾更改，只有可能根據車型氣質不同，有輕微的調整，但辨識度極高，很有品牌獨特的特色和韻味，現在也是品牌的標誌性元素之一。