年銷售目標35萬輛，上汽集團2019年海外業務發展規劃出爐

記者 | 侯卓鎧

4月初，在上汽集團公布的多達178頁的《2018年報》中，全年售出新車705.17萬輛，9021.94億元的營業收入和360.09億元淨利潤的一組數據十分搶眼，也讓這個A股最大汽車上市公司繼續佔據國內車企第一的“寶座”。

數據中除了上汽大眾這個利潤“奶牛”之外，旗下自主乘用車板塊展現出較強的發展潛力，尤其海外市場的表現較為亮眼。在去年上汽集團實現整車出口及海外銷售 27.7 萬輛，同比增長 62.5%，整車出口銷量連續三年排名全國第一，這一亮眼數據也逐漸展示出上汽集團海外業務板塊的“野心”。

首先這個“野心”並不是貶義詞，這好比一塊被打亂的且只有中心區域的拚圖，公司以中心區域為圓心，圍繞圓心拚出周邊圖案，只有當圓心周邊圖案逐步完整，我們採用能力拚出整張拚圖。所以說任何一家企業或公司盈利的關鍵是與用戶建立起良好的渠道，渠道通了交易行為才可以順利發生，上汽集團今年要做的就是繼續保持海外市場整車銷量上漲。

在4月25日結束的上汽集團海外經銷商大會上，界面汽車就上汽集團近段時期國際業務現狀，採訪到了上汽集團國際業務部總經理楊曉東，他也給我們描繪出了上汽集團海外業務的宏偉版圖。

上汽集團國際業務部總經理楊曉東

上汽集團2018年實現整車出口和海外銷售27.7萬輛，同比增長62.5%，連續三年蟬聯全國第一。2019年第一季度，上汽集團出口及海外基地銷售繼續保持國內第一。楊曉東告訴界面汽車，獲得如此優異的銷量成績，主要得益於近些年上汽集團持續深入推進全球布局、跨國經營的理念。

在產品投放上，上汽集團在海外主要乘用車產品為——MG ZS、MG3、MG RX5（MG換標）、MG6、MAXUS T60（皮卡）等車型。並在泰國、印尼、印度建立起3個海外整車製造基地，並在在歐洲、北美、南美、非洲、中東、澳新等地設立了11個區域行銷服務中心，建成 500 多個海外行銷服務網點，同時在泰國、英國、印尼、智利、澳新、中東 GCC 形成了6個“萬輛級”海外銷售市場。

在具體市場表現方面，2018年MG品牌在英國以155.6%的增長率成為銷量增長率最快品牌，累計售出新車近10,000輛；在澳大利亞MAXUS（大通）品牌連續兩年成為市場銷量第一的中國汽車品牌，累計銷量也在8,500輛左右；在泰國MG在乘用車市場的市場份額排名第七，在整體汽車市場排名第九，2018年累計銷量23,000輛左右；而在新進入的沙特中，MG品牌2018年銷量也達到4,000輛左右。此外，五菱品牌也正在快速躋身印尼市場主流陣營，MAXUS則在紐西蘭皮卡市場也逐漸佔據一定話語權。

楊曉波還向界面汽車透露，在英國和其他歐洲地區當地消費者對於智能網聯汽車和純電動汽車有著比較高的接受度，目前MAXUS電動車已經批量進入包括德國在內的部分歐洲市場。此外，MG首款電動車EZS也將於今年四季度批量進入歐洲市場。

亞洲市場方面，得益於MG品牌在泰國設有製造基地，MG已經在泰國推出的首款配備 i-SMART系統的海外互聯網車型 MG ZS，在當地銷量躍居細分市場前列。這也促使上汽集團將進一步加快相關車型的本地化優化工作。

最後楊曉波告訴界面汽車：“既要仰望星空，也要精耕細作，把體系建好，把基礎夯實，我們還是要加快發展，首先是加快在重點市場布局。”

2019年，上汽集團將針對MG印度公司的工廠進行改造、行銷體系搭建以及首款互聯網產品開發和投產準備工作。與此同時，還將加快推進海外車聯網系統迭代升級與生態圈建設，積極探索在有條件的海外市場投放新能源車型，並持續加強在海外市場的品牌建設。據了解，剛在國內上市的MG EZS車型也將繼德國市場之後，引入泰國、印度、澳洲等市場。

至此，2019年上汽集團海外業務擴張規劃已經基本成型。據界面汽車了解到，上汽集團將2019年海外市場整車銷量目標定在了35萬輛。