印尼獅航技術總監被停職，失事波音客機的機體已找到

圖：失事印尼客機打撈現場

印度尼西亞交通部10月31日宣布，在調查印尼獅子航空公司（獅航）波音737客機西爪哇海岸附近海域墜機原因期間，停止該航空公司技術總監的職務。

據Coconuts網發布的消息，印尼交通部的決定還涉及到該公司的其他技術人員。此外，印尼政府準備加強對所有獅航飛機的檢查。

據報導，如果調查結果證明事故責任不在航空公司，則可以取消停職決定；如果發現飛機失事的原因在公司，他們準備接受任何政府的處罰。

圖：印尼總統佐科到搜救現場了解情況

10月29日，印尼獅航一架載有189人的國內班機從首都雅加達起飛不久後墜海。機上181名乘客和8名機組人員全部遇難。

印尼《雅加達郵報》援引該國財政部發布的消息稱，失事飛機上有20名該部的官員，包括國家資產和拍賣服務局（KPKNL）、國庫委員會（KPPN）等部門的工作人員。

據路透社當天早前報導，印尼武裝力量司令稱，已在該國海岸附近發現失事波音飛機的機體。

關於事故原因，據跟蹤調查獅航印尼墜機事件的業內高管透露，駕駛艙內可能出錯的或誤導性的空速儀表讀數已成為調查這起墜機事件的安全專家初步關注的焦點。波音是墜毀的這架波音737 Max 8雙引擎飛機的製造商。

圖：印尼搜救人員查看地圖

一位與波音關係密切的獨立安全專家暗示，波音公司特別希望了解墜機前這架飛機的空速測量和報告系統的維護工作，據報導事發前該系統進行了部分維護。

華爾街日報的一則報導稱，印尼獅航610班機墜機事件的調查對波音公司關係重大，波音一直將快速擴張的獅航視為其涉事機型737 Max 8的最大買家之一。而波音主要的美國客戶也在關注調查結果。

據悉，波音737 Max於2016年1月首飛，2017年5月，波音提前向獅航馬來西亞分公司交付了首架Max。波音表示，新機型可使航空燃油消耗減少至少14%，這對低成本航空公司尤其有吸引力。波音有超過4,500架四種型號的737 Max有待交付。

圖：失事印尼客機打撈現場