Jeep品牌全球總裁：推出純電車型排在工作列表上的第一位

記者 | 李文博

編輯 |

1

一大批經過電動化改造的Jeep車型正躍躍欲試，尤其是面對惡劣的道路環境時，純電車型的全功能型就得以完美體現：一踩就有的峰值扭矩，怠速時安靜如斯的車外環境，以及為營地提供外界電源。

“我們有太多的工作等待完成，這些動作都可以讓Jeep成為一個摩登時髦和永續的汽車品牌，”Jeep品牌全球總裁Christian Meunier說，“至少堅持接下來的80年，這是世界進入漫長轉型期前最後的機會。”

“過去幾年變革鮮見，但最近世界卻發生著天翻地覆的變化，”Christian Meunier表示，“Jeep必須成為最環保綠色，對南極企鵝最具友好精神的SUV製造企業。聽上去頗有挑戰性，但我個人覺得還蠻興奮的。”

Christian Meunier同時透露，Jeep正在純電車型上痛下苦功，希望追上主流汽車品牌們早已邁開多年的腳步。在歐洲市場，Jeep的鏡頭瞄準在以下三個領域：自由俠、指南者和牧馬人。1月的CES展上，Jeep已正式對外公布“4xe”的徽章，而前述三款車型都將在今年推出“4xe”版本。

“在Jeep的造車觀裡，插電式混動是不可或缺的核心組成。50公里純電續航，零排放，沒電了用汽油接著跑減少裡程焦慮。”Christian Meunier說，“我認為歐洲和中國是插電式混動車型最熱銷的前沿陣地。”

對Jeep來說，目前的做法是一邊延續著牧馬人頂級道路通過性圖騰的人設，一邊向它的體內注入綠色的新能源方式。

前任Jeep品牌首席執行官Mike Manley曾在2018年表示，到2022年，Jeep會推出四台純電動車型。現在該計劃是否繼續執行尚無定論，考慮到公司糟糕的營收和中國市場的暴跌表現，但Meunier卻篤定地堅持說推出純電車型排在Jeep工作列表上的第一位。

“想象一台純電或插電的牧馬人Rubicon，”Meunier說，“這台車百公里加速6秒，而且加速時絕對聽不到發動機轟鳴聲，那可多帶勁兒。這將是史上最全能的牧馬人！”

高壓電池的加入讓一台車可以變身為一個電能輸出源，尤其是對那些露營者和野外工作者來說，更持久的電池宛若神助，他們可以自由使用指南針，電焊機，高能燈和各式各樣的露營工具。

Meunier堅信美國市場的電動化會比其它國家的實車來得更快更徹底，畢竟美國消費者對Jeep——這個本土品牌是有深厚感情的。