無論是二胎家庭，還是有著商務需求的成功人士，一輛合格的MPV是必不可少的。家用時，它能輕鬆的載上全家人一起出外遊玩，享受天倫之樂；商用時，它能讓合作夥伴感受到你的實力，助你商務談判事半功倍。也正因如此，越來越多的消費者都將家庭裡的第二輛車，甚至是第一輛車的選購放在了MPV市場中。今天，我們將為大家帶來一輛在面子、氣場上不輸埃爾法，空間表現上亦是碾壓GL8的車型，它是誰呢？
氣勢十足的外觀，與V級有著極高的相似度
奔馳威霆的外觀設計延續了奔馳車型的一大優點，就是氣勢。從外觀設計上來看，威霆與同品牌下的V級有著極高的相似度，但你亦能從細節中看出，它與V級有著完全不同的定位。首先是設計，威霆的前臉採用了奔馳的家族式語言設計，整體給人的感覺十分年輕、時尚，三叉戟的大Logo是其前臉中發揮氣勢作用的一大要素。其次是配置用料，威霆的定位是低於V級的，所以像全LED大燈之類的配置並不會出現在威霆上，故也在一定程度上拉低了整個前臉給人的高級感。
來到側後方，簡潔會是威霆尾部設計的一大要素，尾燈採用了豎直形式的布置，美中不足的是，並沒有採用V級上的全LED尾燈，視覺高級感稍遜一籌。側面會是威霆展現其身份的地方，平直的線條搭配上寬大的車身，MPV的身份盡顯無疑。最後，車身尺寸部分，威霆的長寬高分別為5370/1928/1880毫米（GL8長寬高分別為：5256x1878x1776mm），軸距為3430毫米（GL8軸距為：3088mm）。
內飾中用料及設計較為樸素，與V級拉開較大差距
雖然在外觀上，威霆與V級有著千絲萬縷的關係，但坐進威霆的車內，你還是能第一時間感受到定位差距所帶來的區別。設計上威霆沿用了老一代奔馳的設計語言，相比於如今奔馳的新一代內飾設計語言，其年代感還是有所凸顯的。而更容易被吐槽的地方會是用料，多媒體系統需要選裝，整體用料會以硬塑料為主。但會給到人驚喜的是，在空間的發掘以及利用上，這輛威霆做到十分到位，各式各樣的開放式儲物格設計，十分簡潔有力，尤其是正副駕駛之間的中央儲物盒，實用性表現滿分。
中控台處亦被挖掘出空間，並且配備有小型的儲物盒，細節設計還是可圈可點的。
3.43米軸距下帶來的巨大空間，座椅布局靈活變化多端
雖然在涉及到成本的部分這輛威霆並沒有給予到我們任何驚喜，但在空間表現這種硬性指標層面上，3.43米的超長軸距所帶來的空間感相信一定會讓你滿意。
相信大家亦能感受得到，第二排的乘客，無論是頭部或是腿部都有充裕的空間用於舒展，並且還可以通過反向安裝第二排座椅適應各種的商務用途，給予車主最大的實用性。
第二排座椅還配備有EASY-ENTRY方便出入功能，不需要移動靠背亦可將第二排座椅折疊，使得進出第三排更為輕鬆。
許多MPV車型的第三排乘坐感受會與第二排大相徑庭，但在威霆上感受得到的差異卻非常小。除了在腿部空間層面並沒有的第二排充裕外，其余能夠享受到都不比第二排差。例如獨立的空調出風口、點煙器接口等一個不少。
在第三排座椅展開的情況下，整體的備份箱空間足以放下多個登機箱，最大程度上滿足車主的商用需求。此外，第三排以及第二排座椅均支持翻折放倒功能，能在一定程度上繼續擴展出更大的行李箱空間。
全系標配2.0T+7AT，駕駛輔助、駕駛模式選擇一個不少
威霆全系均搭載了一台代號為M274的2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率211馬力，峰值扭矩輸出330牛米，匹配7速手自一體變速箱，油耗百公里8.6L。值得一提的是，威霆全系均標配有駕駛輔助，包含有自動啟停、坡道起步、定速巡航三個功能，並提供有駕駛模式可選，極大程度上便利車主的日常行車。
結束語：至此，相信大家會發現，這輛威霆給人的感覺就是優缺點都十分明顯。優點在於其源自於奔馳，在氣勢上會佔據優勢，並且整體空間表現以及座椅靈活性調整都讓人覺得驚喜，是一輛更偏向於商用需求的MPV；而缺點則為整體車型的配置較低，並且在用料上相比於一眾的奔馳車型亦有著不小的差距，這是需要被接受的地方。28.98萬元的起售價，相信對許多人來說具有十足的誘惑力，你會考慮買這樣一台奔馳作為自己的商務專用MPV嗎？
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