本文由铖然新媒體工作室原創出品，作者邱小铖。
千呼萬喚始出來，特斯拉Model 3終於在中國市場開始預訂了，共有2款車型，官方售價分別是49.9萬元和56萬元，中國標準續航裡程分別是590km和595km。據了解，Model 3首批新車將於今年的3月開始交車。
Model 3的兩款車型主要的區別在於性能，在這裡我們並不想列舉太多在動力和扭矩方面的數據，只想告訴大家結果，官方售價49.9萬元的那款0-96km/h加速時間為4.5秒，而56萬元的那款0-96km/h加速時間為3.5秒。但從續航裡程來看，這兩款車型差不多，都很出色。
對於Model 3，很多關注這款車型的朋友可能會有所失望，失望除了漫長的等待之外，還有就是官方售價過高的失望。因為在此之前，很多消息傳遞出來的聲音，Model 3的預售價格應該在30多萬。如今價格公布，起售價將近50萬，難免有所落差。
在筆者看來，Model 3應該是主要衝擊豪華中型車市場，最直接的競爭對手應該是寶馬3系這樣的競爭對手。而在國內市場，寶馬3系的終端市場售價應該在28萬元左右。如今，Model 3的終端售價比寶馬3系將近貴了一倍，那就形不成直接的競爭了。
不過，特斯拉在電動車市場上，本來就沒有直接的競爭對手，無論是之前大家熟悉的Model S也好，還是Model X。這些車型的終端售價本來就高高在上，甚至高達百萬元。有的車主可能是因為一線城市限號限牌等原因，還有一些車主是因為個人喜好，不過這些車主的層次還是比較高端的，就是傳統意義上的不差錢的那群人。
這樣一個高端電動車市場，目前來看，能夠普遍讓市場和消費者認可的，也就特斯拉一個品牌了。對於目前高高在上的售價來說，網友的認識也是比較清楚的，比如就有網友反饋說，“不管Model 3定價是30萬，還是40萬，還是50萬，對於那些想要購買它的消費者來說，其實都無所謂”。這也很好說明了特斯拉潛在車主的消費觀。
如今再來討論50萬買一台Model 3是否貴的問題，在筆者來看，也沒有太大的必要。因為買得起的人，不會嫌貴。買不起的人，即便是Mdoel 3定價再低，也不滿意。您認為呢？（文/邱小铖）
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