大眾否認收購特斯拉 外媒：特斯拉難逃被收購命運

據國外媒體報導，如果說備受打擊的特斯拉股東對於公司已經沒有指望的話，事實並非如此。

在經歷了糟糕的一年之後，德國汽車巨頭大眾集團被曝有意收購特斯拉公司的部分股份。毫無疑問，有那麽一些人是希望看到大眾和特斯拉之間爆發一場股權收購大戰的。

就在上述消息曝光的當天末，大眾否認了報導的內容。不過即使如此也並不代表事情到此結束，有觀點指出大眾可能仍然會“鼓起勇氣”向特斯拉提出收購報價，當然這種情況也有可能不會發生，事情的進展將會在未來幾周內揭曉。

筆者認為，如果大眾不出手的話，一定會有其他人會收購特斯拉股份。特斯拉所面臨的問題一籮筐，其可能很難實現盈利。不過特斯拉的確掌握了一些高超的技術，其在電動汽車行業中還擁有唯一真正意義上的品牌。更重要的是，特斯拉可能是將技術巨頭擋在汽車行業之外的最後機會。

根據德國媒體《經理人》雜誌的報導，大眾已經開始（至少採用隱喻的方式）對收購特斯拉股份一事進行試探。大眾首席執行官首席執行官赫伯特·迪斯同特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克舉行了常規會面，雙方就結成聯盟以使得大眾可以接觸到特斯拉的大量技術一事交換了想法。

大眾方面很快否認了上述消息。值得一提的是，《經理人》雜誌與德國DAX指數中的領跑企業交往甚密，其也經常刊發一些具有爭議性的消息。

有觀點指出，整個事件確實有些令人意外之處，比如在大眾還沒有做好準備公開此事之前，《經理人》在無任何實質性證據作為支撐的情況下就曝光了這一消息。

毫無疑問的是，特斯拉自身是十分脆弱的，近幾個月來公司的經歷稱得上“糟糕”。去年夏天特斯拉的股價曾經高達每股360美元(大約2573元人民幣)，而到今年5月這一數字暴跌至每股185美元(大約1322.21元人民幣)，自那之後其“回血”速度十分緩慢。

與此同時，埃隆·馬斯克的高管陣容也變得越發不穩定。他在Twitter上表示或對特斯拉進行私有化之後引來美國證券交易委員會的調查，而此事又掀起了一場“口水仗”，在這之後特斯拉有遭遇了一系列的生產災難。面對現狀，特斯拉股東們的信心正在不斷流失。

根據《經理人》的報導，特斯拉股東群體中僅次於埃隆·馬斯克的第二大股東巴裡·吉福德就表示，埃隆·馬斯克已經不再是對於特斯拉來說不可或缺的角色了。

如果傑夫·貝索斯離開亞馬遜、祖克柏退出Facebook，投資者將會為此感到難過，但如果是埃隆·馬斯克離開特斯拉，投資者們反而會認為是一種“解脫”。

面對當下的種種亂象，並不意味著特斯拉不曾偉大過。誠然，特斯拉麵臨著諸多挑戰，其並未實現盈利，甚至有部分分析師想要弄清楚特斯拉是否能迎來盈利的那一天。此前摩根士丹利曾經“以最壞情況為前提”而特斯拉的股價預期值調低至每股10美元(大約71.47元人民幣)。

特斯拉汽車造型很討喜，但面對一些汽車行業的巨頭，其進入大眾市場還面臨著高高的門檻。即使特斯拉得以進入大眾市場，其想要取得盈利基本上是無法實現的。眼下特斯拉仍然需要向其可能永遠看不到回報的領域投資大筆資金，但其自身所具備的三大優勢

首先，特斯拉擁有一些巨大的技術優勢。迄今為止，還沒有其他任何一家車企能夠成功的將電池驅動汽車做成如同特斯拉汽車一樣流暢，另外也鮮有同類車型在續航裡程方面可以同特斯拉媲美。其他競爭對手的確可以複製特斯拉，但後者是整個方陣中的領跑者，而其他所有人只能不斷追趕。

其次也是更加重要的，特斯拉是為一個可能還在本世紀剩餘時間裡統領交通行業的實際品牌。人類對於氣候變化的擔憂不斷上升，而電動汽車則接近成為在這一大背景之下從邊緣地帶轉移到主流位置的核心臨界點之一。在北歐國家挪威，民眾購買電動汽車的數量已經超過了汽油車以及柴油車；在英國，汽車充電站點的數量已經超過了加油站。也許用不了多久，大多數人會自發的去購買電動汽車，屆時特斯拉可能會成為首選。

最後，這可能是讓科技巨頭陷入困境的唯一機會。所有的互聯網巨頭眼下正在汽車行業入口處徘徊以等待下一次良機的出現。蘋果眼下正努力研發一款電動汽車，谷歌則向旗下的無人駕駛部門投入巨資。在這種情況下，如果說亞馬遜想要自己造車可能也不會出乎人們的意料。

如果上述互聯網巨頭中的其中之一突然向特斯拉發起衝擊的話，其可能會採用“燒錢”策略以擴大市場份額。那麽汽車行業現有的巨頭企業將容易受到影響，他們可能不得不花費數十億美元資金來阻止上述事件的發生。

大眾可能不會收購特斯拉的股份，但一定有其他競爭對手願意這麽做，比如戴姆勒和寶馬，要知道眼下他們對於柴油車也依靠無望。法國總統馬克龍可能會明確鼓勵國內汽車龍頭企業雷諾加入特斯拉的股東之列，並可能承銷達成一筆交易。捷豹路虎想要收購特斯拉股份憑一己之力可能無法成行，但在這一行動上他們可以與其他投資者展開合作。福特和通用汽車很難說沒有動過收購特斯拉股份的念頭，而另外一家來自中國的汽車製造商也可能冒著巨大的輿論風險向特斯拉提出報價。

特斯拉是一個巨大的風險，但這也是一個機會。企業經營之中非常講究機遇與風險並存的道理，如果大眾不收購特斯拉股份，那麽一定會有其他企業出售，問題只剩誰會擁有如此大的勇氣。