【有車大師：汽車導購】在中型車市場中，凱美瑞、雅閣和天籟統稱為日系三劍客，天籟一向都是以極高的舒適性來打天下，然而到了全新一代車型上便發生了180°轉身，外觀完全挪用了美版的設計，還搭載了帶有黑科技的發動機，不僅加速成績完全超越了另外兩位，而且百公里油耗僅為6L！真是典型的"吃得少跑得快"。
如果不告訴你真相，估計不少人以為這車是改款的西瑪，因為這樣的設計與很多人印象中的天籟完全不一樣，而這一代天籟直接採用了美版Altima的外觀設計，目標迎合從80後直奔95後，同時車身尺寸達到了4901*1850*1447mm，軸距為2825mm，也要比凱美瑞和雅閣更出色。如果說外觀還有什麽遺憾的話，大師覺得鹵素尾燈是一大敗筆，雖然造型沒毛病，但採用鹵素光源確實差點意思，希望廠家能盡快改進。
全新天籟搭載的是2.0L和2.0T兩款發動機，其中2.0T發動機成了全車最大的亮點，這款代號為KR20裝配了可變壓縮比技術，這可是日產第一次把這種技術下放到這一價位，發動機的壓縮比可以在8:1（性能）~14:1（節油）之間無縫切換，最大功率252馬力，峰值扭矩380牛·米，破百時間僅僅6.4S！在同價位的中型車排名第二，第一位是別克君威GS（6.2S），同時，百公里油耗僅需6.7L！現實版的"吃得少跑得快"。
大師總結：日產天籟這一手運動牌打得非常到位，不僅能吸引不少年輕的消費者，同時日產祭出的可變壓縮比這一大黑科技，動力性能超群的同時，還能很好的兼顧燃油經濟性，碾壓同價位的競品車型，只是大師擔憂的是，如此犀利運動的外形，天籟公爵版本以及西瑪怎麽辦？
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