福特Q2在華虧損收窄 經銷商庫存創18個月最低

福特汽車 圖片來源：網絡，侵權請聯繫刪除

7月25日，福特汽車公布了今年第二季度業績報告，期內，福特全球總營收收益388.53億美元，按年微跌0.2%，高於市場預期的350.7億美元；淨利潤1.48億美元，同比下降86%。其中，在中國市場方面，今年第二季度福特汽車虧損1.55億美元，不過較去年同比減少3.28億美元，虧損有所收窄。

對於Q2財報淨利下滑，福特方面稱，主要原因為正在進行全球重組提取特別費用，並對高銷量SUV車型投入重金更新。據其財報顯示，第二季度該公司花費12億美元用於支出歐洲和南美地區的重組行動，包括關閉工廠和裁員等。而在上月，福特還表示，將在2020年底前在歐洲裁員1.2萬人，並關閉6家製造工廠。

“重組中的公司現金流正在改善。”福特首席財務官Tim Ston預計，隨著重組的推進及更多SUV車型進入市場，2019年下半年財報會有更多好消息。

值得關注的是，在福特全球市場具體表現上，與北美及歐洲市場呈上漲趨勢相比，中國市場依然處於虧損狀態。數據顯示，今年第二季度福特汽車虧損1.55億美元，不過虧損幅度有所縮窄，較去年同比減少3.28億美元。今年第二季度，福特在華銷量為15.4萬輛，同比下滑21.7%，而環比上一季度有13%的增長。

對於第二季度虧損收窄，福特中國對時代財經表示，主要可歸因於兩方面措施，一是根據市場需求積極調整產品，新一代福克斯、全新福特領界SUV以及林肯品牌的銷量增長，對福特汽車的營收增幅作出很大的支持；而另一方面，得益於銷售政策的變化，大大改善了經銷商經營狀況，讓福特呈現出“企穩回升”的態勢。

數據顯示，截至2019年6月底，長安福特經銷商庫存已從2018年底接近80天水準降至28天，實現了過去18個月以來的最低水準，而28天的庫存周轉又大幅好於業內平均水準。而值得關注的是，今年2月，長安福特的庫存系數還高居國內合資品牌的“榜首”。

陳安寧 圖片來源：網絡，侵權請聯繫刪除

“福特並不只是追求在市場取得銷量成績那麽簡單，更看重的是效益以及未來的發展前景。”福特汽車（中國）有限公司總裁兼CEO陳安寧此前在接受時代財經採訪時表示，綜合考慮到市場情況，短期內會從穩定經銷商和體系入手，恢復信心、逐步實現回升。

事實上，從去年11月以“救火隊長”的身份重歸“故裡”，成為福特中國新一代“掌門人”，陳安寧及其麾下團隊動作頻頻，包括於今年4月初按下“福特中國2.0”戰略啟動鍵，為中國市場開出了“五大核心計劃”加“四大實體中心”的“藥方”。

其中，“五大核心計劃”包括“福特中國產品330計劃”、“智能科技計劃”、“中國創新計劃”、“戰略夥伴計劃”和“福特中國人才計劃”，分別作用於福特在華發展的產品、技術、研發、合作和人員管理五大方面。業內人士分析認為，相關措施順應了中國市場發展的趨勢，尤其是林肯品牌的投放或許能給公司帶來消費升級紅利，可以通過規模效應帶來超預期的盈利。

“這關於中國整體汽車市場的情況，同時我們要重振信心、穩定經銷商和自身的運營體系。用兩三年的時間，使福特業務發展回到快車道。”陳安寧在接受時代財經採訪時說道。