騰訊證券12月4日訊，優步公司周一證實，它聘請了一名參與聯邦政府處理自動駕駛汽車的美國汽車安全高級官員加入其自動駕駛汽車團隊。
美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）負責監督車輛安全研究的官員Nat Beuse是最新一位加入私營部門將自動駕駛汽車商業化的聯邦官員。
“優步對自動駕駛車輛技術的開發是一項革命性的技術，近幾年我花了相當多的時間與其合作以促進這項革命性技術的安全商業化，”Beuse在優步發布的一份聲明中表示。 “我很清楚，這裡的團隊優先考慮的問題就是安全問題。”
上個月，優步向賓夕法尼亞州提出申請，請求允許其在公共路線上恢復自動駕駛汽車測試，並表示自從在亞利桑那州發生致命事故後已經暫停測試7個多月，優步已經對其自動駕駛汽車軟體進行了改進。發言人稱，優步的這項申請還在等待政府方面的批準。
優步已表示將繼續在前排座位上安排兩名員工進行自動駕駛測試，汽車在行駛過程中始終啟用自動製動系統，但是這次會更加嚴格地監控員工的安全。
6月，位於亞利桑那州坦佩市的警方稱，由於一名優步自駕車的備份司機分心，在手機上播放電視節目，導致汽車撞到並殺死一名行人。這一“完全可以避免的”時間大大打擊了這一新興產業。
這是第一次因自駕車而死亡的一次車禍，也是該行業遇到的一次重大挫折。
上周，Alphabet Inc的Waymo表示，已聘請前國家運輸安全委員會主席Debbie Hersman擔任首席安全官。 Waymo表示，Hersman將“監督我們產品安全計劃的設計和改進。”
早在2017年，通用汽車公司（GM.N）就已經聘請了NHTSA的首席律師Paul Hemmersbaugh監督自動駕駛汽車的法律和政策工作。 同樣在去年，自動駕駛汽車公司Zoox Inc聘請了前NHTSA管理員Mark Rosekind擔任首席安全創新官。
Waymo計劃在今年年底前在亞利桑那州推出一項受限制的商業自駕車服務，而通用汽車也已經向NHTSA提出申請，希望其批準明年在沒有方向盤或刹車踏板的車輛上推出類似的服務。
10月，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示正在修改安全規則，在沒有駕駛人控制的情況下，禁止完全自動駕駛汽車在路線上行使。（崔斯特）
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