狸貓換太子，那些年“欺騙”過我們的豪車都有誰？

近些年，豪華車和普通品牌汽車共用一個平台的事情屢見不鮮，比如大眾輝昂和老款奧迪A6L，又或是本田繽智和謳歌CDX。

不過今天要說的這幾款車型顯然低調了許多。

別克君越 凱迪拉克XTS

這兩款車大家肯定熟，君越能讓國人記住，肯定是“油老虎”的頭銜。而凱迪拉克XTS能讓國人記住，就是那極具標識性的外觀設計。

先聲明下，凱迪拉克XTS和上一代的君越算是同平台的產物，現款君越已經換上新的發動機和9AT自動變速箱了。

但現款凱迪拉克XTS還是用的老款2.0T發動機和6AT自動變速箱，作為一個豪華品牌，技術層面還落後於自家普通品牌，著實有些落後。

這代XTS也到了生命末期了，20萬出頭的起步價也是相當有競爭力，畢竟是美系大豪華，用料還是很足的。

而且繼任車型CT5也將在近幾個月上市，回歸到前置後驅平台，也跟君越劃清了界限。

所以CT5還是值得一看的。

林肯MKX 福特銳界

林肯MKX和福特銳界是同平台產物已經不是什麽秘密了，在北美，這兩款車也都共用一個生產線。

銳界曾經作為漢蘭達最有力的競爭對手，在動力和車身尺寸上都有很好的表現，搭載的2.0T發動機動力數據上也要優於漢蘭達。

而且在定價區間高度重合的情況下，銳界優惠，漢蘭達加價，兩款車的性價比顯而易見。

2020款銳界也將於近日上市，外觀稍有變動，個人覺著沒有現款銳界看著“霸氣”。

內飾升級了旋鈕換擋和中控大豎屏，豎屏尺寸較大，有點汽配風格。

說回林肯MKX。在國內，林肯MKX的價格要比銳界高了足足20萬元，直接導致林肯MKX的銷量慘不忍睹，能買MKX的小夥伴基本也都是真愛粉了。

那為啥MKX比銳界貴這麽多？因為MKX是純進口的，需要交關稅，用料更高級，所以價格相差較大。

林肯MKX的繼任車型航海家也上市有段時間了，不過市場銷量並不見起色。但38.88萬-51.88萬元的定價要比MKX的定價低了一些，不過還是有些貴。畢竟這個價位正是奔馳GLC、寶馬X3和奧迪Q5L的發力區，所以對航海家來說並不友好。

現階段MKX和航海家終端都有些優惠，如果在這兩款車中選擇的話，我的建議是買新不買舊，但航海家的終端價要比MKX貴一些，能不能接受這個差價還是看個人的財力狀況了。

你還知道哪些“狸貓換太子”的車型呢？留言欄裡分享一下吧。