南京銀隆疑似解封 董明珠造車路上再遇小顛簸

　　國際金融報記者實地探訪南京銀隆，偶遇疑似法院人員現場解封，董明珠造車路上再遇小顛簸？

　　原創： 張珩 

　　近日，網絡上傳出董明珠投資的珠海銀隆子公司——南京銀隆新能源產業園（以下簡稱“南京銀隆”）被江蘇省高級人民法院查封的消息。

　　為此，《國際金融報》記者於7月22日實地探訪了位於南京市溧水經濟開發區的南京銀隆產業園，偶遇法院工作人員在疑似南京銀隆高管的陪同下，現場進行解封。

　　▲南京銀隆被查封公告

　　據了解，總投資100億元、佔地3000畝的南京銀隆項目於2017年5月9日開工建設，主要生產新能源汽車、動力電池、儲能電池等產品。就在幾天前，南京本地媒體報導稱，南京銀隆一期工程（1500畝，40億元）已竣工，預計8月底投產，未來將實現年產2.5萬輛純電動商用車，電池5億安時和40萬輛汽車啟停電源，年產值將達146億元。

　　但在7月20日，江蘇省高級人民法院突然下令，查封南京銀隆。該舉措引發了眾人極大的關注，因為，南京銀隆項目背後的主要推手是格力電器（000651.SZ）董事長董明珠。

　　為了解實際情況，《國際金融報》記者實地查看了南京銀隆園區。

　　工程中心戒備森嚴

　　7月22日上午9時30分許，記者驅車抵達南京銀隆附近，出乎意料的是，記者發現南京銀隆工程中心（以下簡稱“工程中心”）門口已有數位管理人員在門口列隊，似乎在等人。為了避免引起懷疑，記者將車輛停靠在了工程中心附近。

　　幾分鐘後，數輛標有“法院”字樣的警車停靠在了大門口的路邊，數名疑似法院工作人員走進了工程中心。

　　▲記者在銀隆工業園指揮中心門口看到了數輛法院的車輛

　　不久後，警車離開，但記者發現工程中心依然戒備森嚴，有多名工作人員和保安在附近徘徊。為了進一步查看具體情況，記者試圖從側門進入南京銀隆內部。不過，安保人員對於任何陌生人和車輛都極為警惕，不僅拒絕了攀談，甚至試圖阻止拍照。記者從側門看到，南京銀隆依然處於施工狀態，但工作人員不多，園區內也並不忙碌，已經建成的廠房內沒有人員活動的跡象。

　　▲南京銀隆側門，依然處於施工狀態

　　▲南京銀隆廠房內部沒有人員活動的跡象

　　疑似銀隆高管和法院人員現身

　　在側門遇阻後，記者步行回到正門，偶遇疑似南京銀隆的高管和法院的工作人員抵達工程中心，雙方在工程中心大門口攀談逗留數分鐘後，一同驅車離開。隨後記者發現，先前戒備森嚴的情況不複存在，僅剩下一名保安停留在保安室中，負責盤查進出車輛。

　　▲南京銀隆工程指揮中心

　　▲疑似南京銀隆高管和法院工作人員同行

　　與此同時，記者在門口發現了一張落款為“江蘇省高級人民法院”的解封公告，時間是7月22日。公告顯示：“五冶集團上海有限公司於2018年7月21日向本院申請解除南京銀隆新能源（產業園）商用車項目在建工程的查封措施……於2018年7月22日作出（2018）蘇民初36號民事裁定：解除南京銀隆新能源有限公司名下在建工程的查封。”

　　▲張貼在大門口的解封公告

　　據南京銀隆項目負責人何耀龍先前透露，法院查封主要是因為該項目的合作部門與銀隆在合約履行上存在分歧，合作部門向法院申請訴訟。目前經公司調查，雙方已經通過友好協商解決了問題，合作方已向法院申請解封。何耀龍還稱，目前一切正常運行，首批投產的新能源公車預計在今年十一前交付。

　　記者在南京銀隆的大門外發現，園區內確實停放了數十輛銀隆新能源公車，並且已經粉刷上疑似南京公交特有的藍白色塗裝。但據媒體報導，某銀隆投資人聲稱，停放在園區內的客車是從天津銀隆運來的積壓客車，目前已無人問津。對此，《國際金融報》記者試圖搭訕一位南京銀隆園區的工作人員，但是對方拒絕透露任何有關資訊。

　　▲停放在園區內的銀隆公車

　　工人已基本被遣散？

　　在無法從南京銀隆相關人士獲得資訊的情況下，記者詢問了一位當地居民。該居民表示，南京銀隆的工程建設之前非常火爆，幾乎日夜不停，但是在最近一個月，工程建設差不多停滯，“就連工人也基本離開了，目前生活區幾乎沒人了”。

　　為了求證，記者又趕往南京銀隆新能源項目工人生活區，在門口觀察了半個多小時後，記者發現，該生活區只有靠近門口的一排房間有人員活動的跡象，陽台上晾曬有衣物。而其余的房屋則房門緊閉，屋內漆黑一片。

　　▲銀隆新能源項目工人生活區

　　董明珠造車路風波不斷？

　　早在2016年，尋求多元化的董明珠就開始為“造車夢”頻頻布局。、

　　2016年底，在試圖推動格力收購南京銀隆母公司——珠海市銀隆新能源股份有限公司（以下簡稱“珠海銀隆”）未果後，董明珠以個人身份進行投資。工商資料顯示，董明珠佔有珠海銀隆17.46%的股份，位居第二大股東，僅次於持有25.99%股份的珠海市銀隆投資控股集團有限責任公司。

　　自投資以來，董明珠就全力推動自己的新能源造車項目，並且在全國布局了11個產業園基地，其中7個新基地的總投資高達800億元。

　　但是在董明珠大舉擴張的同時，珠海銀隆卻遭遇了一系列負面新聞，包括拖欠供應商貨款、停工裁員、車輛大幅積壓、IPO失敗等等。此次南京銀隆項目遇到的波折，不知對珠海銀隆有多大影響？關於此次事件的後續，《國際金融報》記者將持續關注。

責任編輯：張恆