據俄羅斯媒體報導，目前俄羅斯羅斯泰克公司表示，俄羅斯最新的“產品30”航空發動機取得重大進展，該發動機已經裝載到蘇-57戰鬥機上進行多項測試，目前該系統的測試進入尾聲，各項測試結果都符合預期，該發動機將正式裝備俄羅斯蘇-57戰鬥機。據了解，該發動機是目前俄羅斯最先進的戰鬥機發動機，該機採用全新的矢量噴管，還採用了新設計的供油系統，因此可以獲得非常強大的推力，最重要的是俄羅斯空軍計劃首批採購大約170至200套，這個數字說明“產品30”已經成熟。
“產品30”航空發動機（30號機）設計工作於2011年開始，2013年發動機技術方案凍結，2014年開始了部分部件和核心機台架試驗，2015年完成全部設計工作，2016年11月，“產品30”航空發動機的驗證機成功進行了首次試車，2017年12月5日，“產品30”配裝蘇-57成功首飛。首飛時，“產品30”安裝在蘇-57的左發位置，右發位置安裝的還是117S發動機，首飛持續時長約17分鐘。與117S不同，“產品30”是俄羅斯真正意義上的第五代發動機，在研製過程中採用了一系列先進技術。首先，高壓壓氣機採用了新的氣動設計和結構方案，其效率比上一代發動機高壓壓氣機平均提高了4％，零件數減少了50％，增壓比達到6.7。
雖然技術先進，但製造成本並沒有明顯增加。高壓渦輪葉片採用了先進的鎳基高溫合金材料和冷卻結構，工作溫度達到了1950度以上，全向推力矢量噴管的調節片採用了鋸齒狀結構，以改善隱身性能。同時，為了減輕重量和提高壽命，部分冷端和熱端部件也使用了複合材料。“產品30”的基本結構為3級風扇、5級高壓壓氣機、全環燃燒室、單級高壓渦輪和低壓渦輪、加力燃燒室、全向矢量噴管，全權限數字式電子控制系統，內置先進的故障診斷系統。根據發布的“產品30”首飛視頻初步判斷，其長度小於117S發動機。
報導稱，在獲得了“產品30”發動機後，蘇-57戰鬥機將獲得完全的作戰能力，此前蘇-57戰鬥機採用的是和蘇-35一樣的AL-41F1發動機。該發動機是俄羅斯首款可在實戰中應用的矢量發動機，其前身為AL-31FP發動機，AL-31FP發動機被安裝到印度的蘇-30MKI戰鬥機上，但由於推力不足，在勉強進行矢量機動後，將失去大部分動能，且短時間內難以恢復機動性。因此蘇-30MKI戰鬥機只有印度採購，俄羅斯幾乎沒有採購該機，而AL-41F1發動機解決了AL-31FP發動機的短板，讓蘇-35戰鬥機獲得非凡的機動性能，但該發動機對蘇-57戰鬥機來說仍然是不足的，尤其是在隱身能力上有較大缺陷，而現在的產品30將解決這個問題。
據悉，“產品30”發動機的中間推力達到107kN， 加力推力達到176kN，耗油率和全生命周期成本均比第四代發動機大幅降低。按照留裡卡設計局原總師契普金的說法，30號機的總體性能比第四代發動機提高了20％。雖然“產品30”原型機完成了 首飛，但該發動機後期還需要進行大量的試驗、調試、改進等工作，其研製工作應該還有比較長的道路要走。根據俄羅斯空軍計劃，蘇 -57第二階段戰鬥機在2025年左右開始交付部隊。
不僅如此，俄羅斯還表示，產品-30發動機將不設置出口限制，可以向其他國家出口。而該機將對殲-20戰機帶來新的希望。殲-20戰機擁有比肩F-22、F-35戰鬥機的能力，但該機仍然有一個明顯短板，那就是該機的發動機仍然採用的是不具備矢量能力的AL-31發動機，由於發動機工業和美俄等世界先進國家差距很大，因此短期內無法獲得先進的產品，而產品-30的出現將改善目前的局面。
報導稱，產品30允許外銷對俄羅斯來說也是一個創舉，目前俄羅斯的武器先進程度逐漸被我們趕上，此前俄羅斯不少非賣品到現在都已經被估價待售，原因就是如果俄羅斯現在不賣，那麽再過幾年我們就有了同類裝備，俄羅斯更賣不出去了，航空發動機也是如此。專家表示，產品30發動機已經完成了16次試飛，可靠性得到了肯定，而未來俄羅斯可能能一次出手上百台發動機給我國，用以幫助我國的航空業和國防工業的發展。不僅如此，俄羅斯如果不賣產品30發動機，當我國先進航空發動機研發成功後，俄羅斯更賣不出去了這些發動機了。
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