143天！特斯拉距離超級“账單”只剩這些時間

未來143天，特斯拉的償債能力面臨嚴峻考驗。

彭博報導稱，未來13個月內，在特斯拉115億美元的債務中，有超過15億美元債券需到期償付。第一筆到來的是明年3月1日到期的9.2億美元規模可轉債，它設定的轉換股價為360美元。

華爾街見聞注意到，本周特斯拉股價剛剛經歷了五連跌，截至本周一的五天內市值縮水100億美元，雖然周二收漲接近5%，但周三追隨大盤低開低走，截至發文，股價不到260美元。

以這種形勢看，投資者應該不可能接受上述可轉債轉股。那麽，特斯拉也就會在明年3月迎來首筆巨額兌付。

彭博還指出，票面利率5.3%的2025年到期特斯拉債券收益率目前超過8%，符合CCC評級債券的水準。但有跡象顯示，更多的債權人在衍生品市場對衝持債風險：1000萬美元的五年期特斯拉信用違約互換（CDS）目前前期成本接近200萬美元，兩個月前還不到130萬美元。

不過，對投資者來說，當前特斯拉最緊迫的問題也許還是公司CEO馬斯克引發的官司。

華爾街見聞此前提到，因為今年8月發推文引發的特斯拉私有化鬧劇，馬斯克已經給他本人和特斯拉公司招致美國司法部的刑事犯罪調查，9月末美國證監會（SEC）還就此對馬斯克提出證券欺詐的指控。爆出SEC指控後，特斯拉慘遭股債雙殺。

馬斯克故鄉南非最暢銷的商業日報Business Day報導認為，至少現在的問題是，馬斯克能否利用債券到期前的143天徹底擺平SEC對特斯拉的指控，並且盡快生產電動汽車，讓產銷創造的收入要麽能負擔償債，要麽能說服債權人將債券展期。

值得一提的是，就在最近，還有華爾街機構對特斯拉解決債務問題的前景感到樂觀。

華爾街見聞此前提到，本周一盤後，重新覆蓋特斯拉的券商麥格理了特斯拉跑贏大盤的評價，將目標價定為430美元，較周一收盤價高約72%。

麥格理分析師Maynard Um認為，特斯拉將能夠通過多個現金來源克服債務的挑戰，預計今年下半年將在清潔能源政府補貼方面獲得5億到6億美元搜如，Model 3的銷售持續增長也將充實公司現金，而且特斯拉還有12億美元未動用的舉債能力。

而Business Day對“老鄉”馬斯克卻沒有麥格理分析師這麽放心，其報導稱，馬斯克說過，特斯拉不會在需要募集更多資金，因為今年下半年會產生自由現金流入，十五年來首次持續盈利。但現在還沒有看到什麽好的融資選擇。

從目標價看，麥格理當屬華爾街最看好特斯拉的機構。據彭博統計，在麥格理發布上述報告前，覆蓋特斯拉的券商之中，有九家給予其買入評級，12家為持有，13家為賣出評級，目標價均值只有291.65美元。